BuspicturesBUSPICTURES

Comments written by AndrejsB

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 57 58 59 »»
AndrejsB · Ventspils · 11.11.2019 00:36 MSK
Photos: 1476
Цитата (Wendel, 09.11.2019):
> А яка ціна

88 евро в один конец. Если бpать заранее, то 83.
Выезжают в субботу и среду в 11:30. В Лондоне на следующий день в первой половине дня. Когда как. Мы приехали в 12:20. В Лондон он почему-то заходит через центр а не по обводной, и часа два теряется в тырканье по южному берегу.

Цитата (IKS, 09.11.2019):
> в окне всякое видишь, это же тоже часть приключчения.

Днём вся польша с остановками а перекур, туалет, обед. А ночь уже германия, но там и смотреть нечего. Один автобан. Голландия и бельгия с утра уже интереснее. И евротоннель конечно интересен, когда 517 запихивают в вагон. Ну и англия к приезду начинает стоять в пробках :)
0

AndrejsB · Ventspils · 09.11.2019 00:49 MSK
Photos: 1476
Итак, отзыв. Коротко - первый и последний раз Синбадом :)
Ну а если детальней, то надумал я тут смотаться в Англию к знакомым. И так как визит получился спонтанным, то самолёт не рассматривал а засел за автобусные билеты.
Оказалось что самый выгодный метод попасть в Англию из Риги - Литовским евролайсном (Токс) до Варшавы 28€ простой билет, 30€ вип сидуха, которая раскладывается практически в кровать на 517 сетре, и дальше на Синдбаде до Лондона и выше, если кому надо.

Так вот. Или Эколайнс на 100% копируют Синбад, или Синбад копирует Эколайнс. Стюардесса, распределение сидений и всякие чаи/кофе за космическую цену. Хорошо туалет бесплатный и самое главное - пылесос, которого не видел мир :)

От Варшавы до Познани автобус едет заполнен на процентов 70, так как из Варшавы на нём стартуют все, кто едет дальше по европам и англии.
В познани автобус забивается на 100% дльше едет до Слубице. Там у Синбада выкуплен кусок стоянки где собираются 20 автобусов, и начинается цирк с пересадкой.

Каждый автобус следует дальше своим маршрутом, и персонал перекидывает багаж в нужный автобус, все вылезают из автобусов и начинают бегать по "станции" в непонятках, так как ни одна живая душа включая стюартов и водителей, по аглийски не понимает ни слова, и не говорит.
Все выкрики фамилий, названий номеров рейсов, и вся информация только на Польском. Нам кто знает славянские языки ОК. Англичане, итальяцы и франнцузы там бегали с ракетой в одном месте :)

После того как все (два с хвостиком часа) расселись по правильным автобусам, на 100% полные бусы едут до победы, с несколькими остановками и прибывает в рандомное время в пункт назначения (пробки и так далее). Pасписания не существует. Прибывает правда на Викторию в Лондоне, но стыковки заранее планировать нельзя.

Самый огромный минус - стандартный шаг сидений. Второй минус - язык, третий - дооооооолго. поэтоу и последний раз. Немецким Евролайнсом в 2012 было намного лучше, но, нам ведь как автобусникам надо попробовать всё? :)
+1

AndrejsB · Ventspils · 08.11.2019 16:26 MSK
Photos: 1476
Красивый селектор передач :))
+2

AndrejsB · Ventspils · 06.11.2019 19:16 MSK
Photos: 1476
Цитата (Cerebrum1333, 05.11.2019):
> Точно в 13-ом прибыл

05.09.2013 первый техосмотр
0

AndrejsB · Ventspils · 28.10.2019 23:06 MSK
Photos: 1476
Сегодня бус уже поехал после замены стекла.
0

AndrejsB · Ventspils · 24.10.2019 14:18 MSK
Photos: 1476
Я за T915 Acron.
Tак как он: поновее совсем древних Т8, корoткий значит 15, высокий (видно по заднему ящику над аркой) = Acron

делится ванхул следующим образом:
Alizee - Hа любом шасси кроме ман. Низкий
Alicron - Tолько на шасси МАН
Acron - Bысокий, на любом шасси кроме ман
Astron - Cредней высоты, длиный с ровным полом
Altano - Bысокий, длиный с увеличеннными багажными отсеками
Astronef - Bысокий длиный с театральной поcадкой
Astromega - Двухэтажник

A цифры менялись практически от длины и поколения. Kак и сейчас. Tолько букв добавилось с новыми поколениями TD; TX; TDX, EX итд.
0

AndrejsB · Ventspils · 22.10.2019 14:29 MSK
Photos: 1476
Цитата (CitaroMH, 21.10.2019):
> ViN is

Vehicle number: 12C0294
Drive Concept: EV
Vehicle type: NL367/E00/E0/3T (XXX)
Manufacturer: MAN
Construction series: L4C
Model variant: NL12E
0

AndrejsB · Ventspils · 22.10.2019 14:27 MSK
Photos: 1476
Цитата (CitaroMH, 21.10.2019):
> ViN is WMA19CZZ9KF011083

WMA19CZZ6KF011083 ;)

But same here. Usure about official name, as there is only one string in service program:
Vehicle type: NG360/D15/E6/4T (XXX)
0

AndrejsB · Ventspils · 22.10.2019 14:11 MSK
Photos: 1476
Any ideas, what might be proper name for this model?
All i have in service program is:
Vehicle ID Number: WMA12CZZ1LF011868
Vehicle number: 12C0152
Vehicle type: NL320/E18/E6/2T (XXX)
Manufacturer: MAN
Construction series: L4C
Model variant: NL12G
Type Key Denomination: LION 4 CITY 12M 2-ACHSER LF (LOW FLOOR)
0

AndrejsB · Ventspils · 22.10.2019 13:52 MSK
Photos: 1476
Цитата (Aleksandr, 22.10.2019):
> ведь город то не большой совсем.

А ещё интересный факт, что Мадонас ЦБ в то время, было больше строительной конторой чем перевозчиком. Чтоб автобусы не простаивали пока рабочие работают, обслуживали маршруты. И вон какого монстра купили :)

Цитата (Cerebrum1333, 22.10.2019):
> со стороны высадки, потому что на посадочные платформы он просто не помещался.

У нордеки тоже в это время были 4 гармошки, все уезжали с первой/второй (международной) платформы, или отсюда на фото. Так как залезть не могли к обычной. И вечно была беготня огда тёти с чемоданами там "ай, ай, нас забыли в риге" :)
0

AndrejsB · Ventspils · 21.10.2019 19:54 MSK
Photos: 1476
Цитата (IKS, 21.10.2019):
> У нас какой-то вал

Может опять какие дни торговых отошений и конференций?
Судя по тому что лицензии на него нет, значит какое-то самоуправление на выезде. Им коммерческая не нужна.
+1

AndrejsB · Ventspils · 21.10.2019 03:41 MSK
Photos: 1476
Цитата (AndrejsB, 12.02.2018):
> Фотка в Ferrus. Купил кто нибудь?

В конце концов, переоборудован в электрический демонстратор Ferrus
0

AndrejsB · Ventspils · 21.10.2019 03:24 MSK
Photos: 1476
А интересно, какая связь ДАПа с Хансабусом. Не купили ли там кто чего?
А то SOR'ы от них вдруг сюда пошли. А хансабусс/лайнс, известен тем что на экспорт не кидает особо, кроме как между своими филиалами
0

AndrejsB · Ventspils · 21.10.2019 02:59 MSK
Photos: 1476
Будем копаться. Спасибо за инфо.
Как уже и говорил. Мои подозрения что цепочка передач потерялась, и оттуда неразбериха у кого что и когда.
Переносим тогда в Талси, прочее.
Будьте добры, напишите известые госы. Может что прояснится. ВРН это чисто выездной номер, что сходится со словами о поездках под заказ
0

AndrejsB · Ventspils · 21.10.2019 02:37 MSK
Photos: 1476
Цитата (IKS, 18.10.2019):
> он автобус?

Да. 15 мест. При чём, вин код в латвии засветился.
Не удивлюсь что перепил от Универсалс.
0

AndrejsB · Ventspils · 17.10.2019 03:24 MSK
Photos: 1476
Это что-то допотопное из мелких южан.
По мановскому номеру, шасси уехало в Италию. А дальше, кто знает в каком его гараже дядя Луиджи с Джузеппе делали.
0

AndrejsB · Ventspils · 17.10.2019 03:00 MSK
Photos: 1476
Цитата (Mirvadze, 16.10.2019):
> O350-15RHD-III

От 350 отказались на втором поколении.
Полный расклад по 3 поколению http://busphoto.eu/photo/285034/#121233
Возможно проскочил не замеченым
0

AndrejsB · Ventspils · 17.10.2019 02:57 MSK
Photos: 1476
Цитата (IKS, 16.10.2019):
> Город

У эстонцев экспорт в Цесис. А по факту может быть везде, даже в Огре.
Сейчс у CATA 7 филиалов.
0

AndrejsB · Ventspils · 16.10.2019 01:07 MSK
Photos: 1476
Спаибо Georg за VIN.
Установлено бельгийское прошлое. добавил.
0

AndrejsB · Ventspils · 14.10.2019 17:31 MSK
Photos: 1476
Цитата (Spector, 13.10.2019):
> или они ему ещё боковину поменяли помимо "Морды!

Это он же. После лечения провисшего зада.
Показатель - заклёпки на стыках окон вверху, идетичные им же на фотке позже. Начинаются сразу за окном водителя, и продолжаются до конца. По всей верхней линии.

Хотя действительно, так и не понятен смысл действий. Галсс, имевший деньги на нулёвые сетры, и капиталил динозавра 1987 года выпуска. При том что на рынке таких было в то время если не на каждом углу, то только свистнуть - нашёлся бы.
+1