Comments written by Olegan73

Автор: завод СИМАЗ. Источник: https://vk.com/wall-152676156_511.

Привязка к городу условная.

Привязка к городу условная.

...на городских маршрутах Читы, следующих в отдалённые микрорайоны, куда не ходят троллейбусы.

There is also a bus service in Sisimiut. The same situation with transport communication is observed in most regions of Russia located north of the Arctic Circle.

Цитата (Tučňák, 16.08.2019):
> How many buses are in Greenland? Are they able to drive big distances? Curious how long is the longest route on iceland.

I will answer. In Greenland there are no roads between settlements, there are short roads only in the vicinity of settlements. All settlements are located on the coast, the entire central part of the island is a huge glacier. Communication between settlements is carried out only by air or by sea.
Nuuk bus service works in the city, and also communicates with the airport and the surrounding suburbs. At the disposal of the company Nuuk Bussii there are 16 buses that operate on 6 routes.

Автобус единственного городского маршрута. Также имеется несколько внутрирайонных маршрутов из Мезени в населённые пункты Мезенского района. До 2008 года в этот небольшой северный городок можно было попасть только на самолёте.

Поправьте 19 октября на 19 ноября.

Это что же, УАЗик пустили на регулярный маршрут (судя по наличию таблички с номером маршрута)?

В таком цвете автобус этого поколения выглядит превосходно.

Западный бульвар около трамвайного кольца "улица Октябрьская".

проспект Нариманова. Эпоха Икарусов в Ульяновске закончилась в 2010-2011 годах.

улица Рябикова.

Инзенская улица. Эпоха ЛиАЗов-677 в Ульяновске закончилась в 2009-2010 годах. Ныне в ПАТП-1 на городских маршрутах работают только автобусы ЛИАЗ-5256 разных годов выпуска, Богдан А092 и ПАЗ-32053.

Микрорайон "Огни севера".

Интересная находка. ЛиАЗ-677 с круглыми задними фонарями (выпуска до 1984 года).

Цитата (Евгений Лысый, 30.04.2018):
> "Новый кузов": поперечное сечение изменили? Вроде стенки более наклонные, чем в 5256-6212.

Я имел в виду под новым кузовом вот это: http://busphoto.ru/photo/231571/. Второе поколение модели 6213.

Один из наиболее долгоживущих автомобилей в мире. В этом году ему исполнилось 52 года с момента начала серийного производства (ныне выпускается под названием УАЗ-2206). Конечно за это время менялись различные элементы конструкции, но суть остаётся прежней - это по прежнему востребованная машина в местах, где плохо с дорогами.

Что касается Ульяновска, то больших городских автобусов в настоящее время в муниципальном автобусном предприятии ПАТП-1 насчитывается всего 61 машина, остальные 39 это ПАЗики и Богданы. Предприятие обслуживает 15 городских маршрутов.

Но при этом в постсоветское время достаточно большое внимание уделяется электротранспорту (в 1994, 1995 и 2005 году открывались новые трамвайные линии, в 2012 году была построена новая троллейбусная линия; обещают построить трамвайную линию к новому микрорайону на улице Ипподромной).

В настоящее время на городских маршрутах Димитровграда работают только ПАЗики. В областном центре, Ульяновск, сочленённые автобусы тоже исчезли примерно в 2011 году (два оставшихся автобуса такого типа работают только на сезонных садоводческих маршрутах).