Я вот не понимаю. Гомельская КРС пишет рапорта, если впереди не указаны начальный и конечный остановочные пункты на маршрутоуказателе. Почему тогда в Мозыре спокойно рассекают автобусы всего лишь с номером маршрута без указания остановок впереди...?

Смешно, уже куча табло вымерло, в Бресте вон вообще на бумажке ручкой пишут...

Цитата (Николай Колесников, 02.12.2016):
> Я вот не понимаю. Гомельская КРС пишет рапорта, если впереди не указаны начальный и конечный остановочные пункты на маршрутоуказателе. Почему тогда в Мозыре спокойно рассекают автобусы всего лишь с номером маршрута без указания остановок впереди...?

По идее(и по правилу) Спереди должен быть написан номер и конечные пункты, сбоку - номер ,конечные и промежуточные пункты, сзади - только номер. Но , к сожалению, эти правила не соблюдаются. У нас в Витебске вообще тоже перешли на листки бумаги(слава Богу распечатанные. Да и табло на автобусах в половине случаев не работают( особенно заднее табло). Иногда не знаешь , на какой автобус бежишь

Правила носят несколько надуманный характер, потому к их соблюдению относятся сквозь пальцы. Сзади, кстати, тоже можно положить полноценный МУ.

Это называется Правила автомобильных перевозок пассажиров: Глава 2, пункт 10.

> Указатели маршрута на автобусе (в том числе в виде электронных табло), используемом для выполнения перевозок в регулярном сообщении, должны содержать номер маршрута, названия конечных и узловых промежуточных пунктов маршрута, размер платы за проезд (при выполнении городских перевозок пассажиров в экспрессном сообщении).
> Передний указатель маршрута должен содержать номер маршрута и названия конечных остановочных пунктов (допускается указание только номера маршрута, если конструкция автобуса не позволяет разместить всю информацию). Не допускается применение переднего указателя маршрута красного цвета и (или) излучающего красный свет. Боковой указатель маршрута должен содержать номер маршрута, названия его конечных и нескольких узловых промежуточных пунктов, через которые проходит маршрут, размер платы за проезд (при выполнении городских перевозок пассажиров в экспрессном сообщении). Указатели маршрутов, имеющих одни и те же конечные пункты, но различные пути следования между ними, должны отличаться указанными на них узловыми промежуточными пунктами. На заднем указателе маршрута приводится только номер маршрута. Установка заднего указателя обязательна только при выполнении городских автомобильных перевозок пассажиров автобусами категории М3.

c374821 и MedveD, по факту выходит так, что для кого-то эти Правила надуманны и можно работать на линии как угодно, а кому-то за невыполнение Правил грозит рапорт - и это всё в одной области)

А наличие молотков, чтобы разбивать окна у вас не проверяют?)

Пока до этого не дошло)
Проверяют в салоне наличие бумаг о льготах пассажирам, выписку из Правил и стоимость проезда.

Цитата (Николай Колесников, 03.12.2016):
> c374821 и MedveD, по факту выходит так, что для кого-то эти Правила надуманны и можно работать на линии как угодно, а кому-то за невыполнение Правил грозит рапорт - и это всё в одной области)

Не хочу начинать политсрач, но ведь вы понимаете, что в нашей стране закон что дышло: как начальник повернул, так ... автобусы и ездят )))))

Цитата (Николай Колесников, 03.12.2016):
> Пока до этого не дошло)
> Проверяют в салоне наличие бумаг о льготах пассажирам, выписку из Правил и стоимость проезда.

Мне кажется у нас у одних ничего не проверяют. Даже молотки не везде есть

Друзья, вопрос: сколько человек во время аварии вспомнит про про молоток? Я вспомню, у меня подготовка ВМФ к любым ситуациям, ну а простые граждане???

Вспомнишь или нет - это одно, а есть он или нет - совсем другое дело. Недавно просто разговаривал а нашими контролерами, бывшими кондукторами, так говорят Минсктранс хочет перейти полностью на самоокупаемость. Теперь если молотков нету или недостаточно - жди рапорт, если в салоне грязно - рапорт в плечи. У меня бывший сменщик поучил рапорт за то, что у него визитка вывалилась просто. Я получил только за то, что человеку отсчитывал железную сдачу и не успел объявить одну остановку

Чрезмерным зажимом доведут до того, что просто разгонят работников. В Минске работы достаточно - начнут разбегаться

Цитата (Алексей, 04.12.2016):
> говорят Минсктранс хочет перейти полностью на самоокупаемость

В Рогачёве в этом году АП-9 пришёл к самоокупаемости. Но есть и обратная сторона медали: про ремонт (обслуживание) автобусов речи никакой, всё урезано (часы на линии, напр и др), автобусы гуляют по рукам и выглядят, как корчи... Ну зато самоокупаемость...