Це не лицо - це жопа.

Верно сказано! ;-)

Жопа - это когда автобуса нет вообще. Никакого. Даже Газели.

В условиях Златоуста это не жопа, это чудо.

Какое то противоречие самому себе. Или вам хоть пешком через весь город, только не на ПАЗике?

вот вам видимо надо "иномарок" в виде богданов да мазов? ))
Если местная админестрация посчитала что лиазы для Злотоуста сильно жирно то остается кататься на ПАЗиках или ходить пешком.

МАЗов каких? 256? Так их сняли с производства, а где связь между 092 и 103?

Я взял первые попавшиеся автобусы небольшой вместимости. Просто на Златоусте не мало лиазов 5256 но все они отстранены от работы решением местной админестрации. Про 256 не знал. Я имел в виду маз 206

Цитата (фантом_24rus, 18.01.2014):
> Если местная админестрация посчитала что лиазы для Злотоуста сильно жирно

Глупейшее решение.

Цитата (Сергей Иванов, 18.01.2014):
> Или вам хоть пешком через весь город, только не на ПАЗике?

Лично я пользуюсь в Златоусте трамваями. На крайний случай, поеду в маршрутке, благо от ГАЗелей начали избавляться.

Цитата (Евгений Барцио, 18.01.2014):
> Глупейшее решение.

И в чем же эта глупость выражается? Есть какие то расчеты, показывающие рентабельность использования ЛиАЗов на маршрутах или просто лично тебе ПАЗики не нравятся?
3203, конечно, дурацкая модель, по динамике сильно уступая тому же 3205, притом что движок тот же, если уж брать, то 320402-05...

Когда ПАЗики только запустили, люди сразу заговорили, мол, а как мы летом будем ездить? Я поясню. Пассажиропоток златоустовских автобусов, за исключением, пожалуй, лишь одного маршрута, напрямую связан с временем года, и тот зависит. Так вот уже сейчас ПАЗики ездят переполненными. Летом ЛиАЗы забивались до отказа, а здесь ПАЗ! Никто эти ЛиАЗы восстанавливать не будет. Всё разобрали и распродали. Интервалы не уменьшат, все ПАЗы уже в работе. Вот и всё. И никакие расчёты не нужны.

На деле всё было гораздо проще. Можно было заработать денег в городской бюджет. Но всё, как мы понимаем, упёрлось в чей-то карман, который может быть опустошён. Златоусту вообще с властью местной не везёт.

Если бы этими ПАЗами дополнили выпуск ЛиАЗов, маршрутки бы перестали существовать. Автобус люди любят, даже предпочитают ехать на ПАЗе, если он приходит (а его ещё дождаться нужно, ибо минимальный интервал — 17 минут).

Цитата (IKS, 18.01.2014):
> МАЗов каких? 256? Так их сняли с производства

Кхм...а это тогда что?

http://maz.by/products/passenger_vehicle/388/

Все же производят , но для экспорта?

Под Е4 они не годятся, поэтому их некуда деть, ну в африку может, не знаю. Факт что их уже год не производят.

Цитата (Евгений Барцио, 19.01.2014):
> Никто эти ЛиАЗы восстанавливать не будет. Всё разобрали и распродали.

Разобраны и распроданы? По базе желтым отмечены, а ат782 вообще действующий..

Распроданы некоторые запчасти. Один автобус действительно действующий.

К этому лету восстановлены ещё 2 ЛиАЗа, они работают на 9 и 35 маршрутах.

Также в город поступили первые 2 автобуса Marcopolo, однако маски у них вроде бы другие, чем, скажем, здесь: http://www.bus-online.ru/22537/