С 15 октября сия маршрутка- "паразит", дублирующая на 100% автобусный маршрут 33 должна исчезнуть с улиц города навсегда.
К счастью чистка от ржавых тазиков продолжается, хоть и с черепашьей скоростью...

Можно ли говорить, что время маршруток в Киеве- это пройденный этап(скорей бы), и начинается эра нормального функционирующего ОТ- ГЭТ и автобус?

Увы, пока что нет.
Но думаю, что в скором времени эти корыта уйдут в прошлое. Ведь аварийно опасные ржавые поделки - это не транспорт столицы и им не место на дорогах города. Чуть ли не каждый день можно наблюдать в ленте новостей посты про маршрутки, у которых отваливаются колеса, отказывают тормоза, а за рулем - либо пьяные, либо упоротые водители-комбайнеры.
Вот только за сегодня 2 инцидента: у одной маршрутки отвалились задние колеса, а вторая (при чем от того же КПТ) так спешила, что аж догнала троллейбус на Московском мосту.

Это не транспорт городов боле 25 000 населения вообще.

Автобус, ходящий раз в 30-40 минут тоже не вариант. Если районы, где нужны именно небольшие автобусы.
Другое дело, что не должно быть дублирования.

А дублировать троллейбус во многих городах нужно, потому что при обрывах и других ЧС людям нужен стабильный транспорт. Троллейбус в нынешнем виде таковым является с большой натяжкой.

В таких районах как на фото нечего делать этой мелочи, в частный сектор пожалуйста.

Цитата (TimoN, 08.10.2016):
> Автобус, ходящий раз в 30-40 минут тоже не вариант. Если районы, где нужны именно небольшие автобусы.
> Другое дело, что не должно быть дублирования.

Вот из за паразитирования у нас таких дублеров и убирают большие автобусы.
Автобус там ходит раз в 10-15 минут. У маршрутки интервал 9-14 минут. Тоесть читать "срезает всех платежеспособных пассажиров перед автобусом"



Цитата (IKS, 07.10.2016):
> А дублировать троллейбус во многих городах нужно

Для этого должен быть в парках "горячий резерв" автотранспорта. Если вдруг какой затык -выпускать автобусы на время неисправностей на линии Т/Тр. А не пускать эти самые автобусы за 30-60 секунд перед троллейбусом. Конечно в таких вариантах Тр будет невыгодным и бесполезным...

Цитата (Серёга, 08.10.2016):
> Для этого должен быть в парках "горячий резерв" автотранспорта. Если вдруг какой затык -выпускать автобусы на время неисправностей на линии Т/Тр.

Так эти автобусы содержать нужно, держать на работе штат водителей. Это слишком проблематично. К тому же, те автобусы не смогут сразу встать в интервал. Все равно пройдет немалое время, пока они прибудут из депо.
Вот я еду на работу на троллейбусе, к примеру, и в час-пик произошел обрыв (ДТП, обледенение и др. причины). У троллейбуса нет дублеров, предположим. Ну и как мне быть? Я выхожу на работу с точной уверенность во времени. У меня нет в запасе лишних пол часа чтоб ждать пока тот резерв проснется и приедет.
Выход тут всего один — троллейбусы с адекватным работающим АХ. Но это не для нас пока. Да и ЗиУ еще не померли, хотя давно пора уже их на свалку и закупать новые машины с АХ и прочими "приблудами".

Цитата (TimoN, 08.10.2016):
> Так эти автобусы содержать нужно, держать на работе штат водителей. Это слишком проблематично.

В Чехиях и пр. "Европах" это работает. Транспорт для города - дорогое удовольствие. Никто же не спорит. Городской транспорт также не должен превращаться в бизнес, как это сделали у нас. В евро-городах на транспорт уходит до четверти бюджета. Тогда будет ожидаемый эффект.


Цитата (TimoN, 08.10.2016):
> У троллейбуса нет дублеров, предположим. Ну и как мне быть?

Я езжу на работу трамваем через лес. Там в округе 3х километров нет никаких автодорог, не то, чтобы альтернативных маршруток. И нормально. Когда были затыки в движении (падали деревья, ломались вагоны) - то давали всегда резервный автобус, который с поселка вывозил людей по близлежащей автодороге.
Застрявшим на участке лесной трассы всегда везло гораздо меньше конечно...

http://busphoto.ru/photo/158847/ такое, где малый поток, почему надо обязательно пластиковый гроб производить? При чём это касается и отдельных наших поделок МАЗа, не только о украинских речь или новых ПАЗах. Будем мы жить в 2016 (почти 17) году или по прежнему в 95-99 при чём в Азии?

Ну так самое смешное, что у нас есть неплохие автобусы малой вместимости (именно автобусы, а не грузовое шасси с консервным кузовов).

ЛАЗ А 152
http://busphoto.ru/photo/154115/


ЗАЗ А10 С

http://busphoto.ru/photo/150513/

Но кому нужны проблемы и растраты? Всем нужны большие деньги малыми усилиями...

Цитата (TRalex, 07.10.2016):
> Можно ли говорить, что время маршруток в Киеве- это пройденный этап(скорей бы), и начинается эра нормального функционирующего ОТ- ГЭТ и автобус?

К сожалению, не так быстро, как хотелось бы.
Сейчас в первую очередь будет выпиливание 100% дублеров, недопуск МТ в центр города, и постепенный вывод КПТ с рынка МТ.
А вот с избавлением от МТ как вида транспорта придется повозиться еще несколько лет

Товарищи, подскажите, какова дальнейшая судьба АП-1? Живу рядом, вот сегодня проходил мимо - объект содержится в образцовом порядке, всё аккуратно, охрана бдит, на входных дверях админкорпуса объявление что АП временно не работает, и там какой-то персонал его обслуживает в рабочие дни с 8 до 17...

Неужели пойдёт под снос?!

Цитата (TimoN, 08.10.2016):
> Вот я еду на работу на троллейбусе, к примеру, и в час-пик произошел обрыв (ДТП, обледенение и др. причины). У троллейбуса нет дублеров, предположим. Ну и как мне быть? Я выхожу на работу с точной уверенность во времени. У меня нет в запасе лишних пол часа чтоб ждать пока тот резерв проснется и приедет.
> Выход тут всего один — троллейбусы с адекватным работающим АХ. Но это не для нас пока. Да и ЗиУ еще не померли, хотя давно пора уже их на свалку и закупать новые машины с АХ и прочими "приблудами".

главное "кококошить" что маршрутки плохие. Это уже привычно :)
Есть у нас маршруты где грамотно "задушили" дублёра. А именно 48 к примеру.
Тот-же 18 ходит весьма не плохо, но есть маршрутка 214 (нелегал вроде) и тоже за 3 грн. У них даже место погрузки разное, но каждый выбирает то что ему удобно

Уничтожили дублёров 42,95 - автобус раз в 20 минут в лучшем случае в любое время суток
А после 20:00 автобусы не ходят. Такая-же история с 49 автобусом. После 20:00 не ходят :)

Есть спальные районы где маршрутки просто нужны. Пока нету достаточного количества пс на замену жёлтых кибиток - орать про то что "аяаяаяаяй какие плохие маршрутки" можно хоть в три голоса.

Но сейчас решают открывать новые маршруты, при том что старые маршруты многие просто убитые! Даже напишу некоторые: 42, 31, 55, 95, 49, 32, 56, 90, 23 and co



Цитата (Серёга, 08.10.2016):
> Автобус там ходит раз в 10-15 минут. У маршрутки интервал 9-14 минут.

Я даже не знаю откуда такие познания. Может и 509 ходит раз в 5 минут перед тралом скажешь? Или 405?

Хотя тут спор как со стеной

Цитата (HAnS, 08.10.2016):
> А вот с избавлением от МТ как вида транспорта придется повозиться еще несколько лет

я это слышал ещё перед евро 2012 :) Послушаю и ещё такие сказочки :)

Цитата (SavA, 10.10.2016):
> А после 20:00 автобусы не ходят. Такая-же история с 49 автобусом. После 20:00 не ходят :)

Сюда же и 102 можно подкрепить. Автобус ходит отлично, а вот все равно паразитирует!


Цитата (SavA, 10.10.2016):
> я это слышал ещё перед евро 2012 :) Послушаю и ещё такие сказочки :)

Ну сдвиги ж есть, хоть и черепашьей скоростю?

Цитата (Дмитрий101, 08.10.2016):
> Я даже не знаю откуда такие познания. Может и 509 ходит раз в 5 минут перед тралом скажешь? Или 405?

А при чем тут это?
Мы говорим за дублеры КПТ... Тебе опять абы шо ляпнуть...

Цитата (SavA, 10.10.2016):
> Уничтожили дублёров 42,95 - автобус раз в 20 минут в лучшем случае в любое время суток

А транспорт и не должен ездить каждую минуту. Кто научился пользоваться расписанием - то тот всегда едет на аутобусе. Кто не научился - пусть тогда научиться ждать. Автобус не должен ездить с пятиминутным интервалом. И не должен приезжать по первому "Хочу" пассажиров. Такого нигде нету в цивилизованных странах.
А у нас развели эту Африку, сделав бизнес из перевозок... А кого же автобусу везти, если маршрутка захватывает всех людей? так пусть он хоть раз в 5, хоть раз в 40 минут ездит... Толку то... А чтобы изменить ситуацию на пользу города и автобуса - надо выпилить маршрутку.

Нет ну есть маршруты раз в 5-7 минут в пик в цивилизованных странах, но не все конечно и не везде. А так в целом БВ/ОБВ и часто, но не в стиле караванов маршруток.

Цитата (SavA, 10.10.2016):
> главное "кококошить" что маршрутки плохие. Это уже привычно :)


Цитата (SavA, 10.10.2016):
> я это слышал ещё перед евро 2012 :) Послушаю и ещё такие сказочки :)

Смысл защищать то, что еще с момента зарождения(лихие 90е) уже было уродством и язвой на транспортной инфраструктуре городов СНГ? Что Вы видите хорошего и перспективного в пердящих Этанолах, Богданах, Спринтерах(я имею ввиду только внутригородские перевозки).

Цитата (Серёга, 10.10.2016):
> Кто научился пользоваться расписанием - то тот всегда едет на аутобусе.

А едет ли он по расписанию и знают ли это расписание люди? Вот это совершенно другой вопрос.
Вообще на транспорт нужно ставить трекеры чтоб было видно где он находится. Тогда и мобильные приложения можно создавать и другие подобные сервисы.

Цитата (SavA, 10.10.2016):
> Есть у нас маршруты где грамотно "задушили" дублёра. А именно 48 к примеру.

На А48 никто не душил дублера. Его просто закрыли приказом. Они еще потом месяца 3 сопротивлялись.

Цитата (Lemon, 10.10.2016):
>
> Ну сдвиги ж есть, хоть и черепашьей скоростю?

ну за 4 (!) года закрыть пару маршрутов...

Цитата (TRalex, 10.10.2016):
> Что Вы видите хорошего и перспективного в пердящих Этанолах, Богданах, Спринтерах(я имею ввиду только внутригородские перевозки).

Я рад буду видеть нормальный ОТ с НОРМАЛЬНЫМИ ИНТЕРВАЛАМИ и нормальными маршрутами. У нас сравнить поездку на тр43+т28...или одна прямая 416... По времени это просто нечто
Я вчера доехал на маршрутке от ПЕТРОВКИ до ЗАКРЕВСКОГО за 8 минут! 8!

Цитата (TimoN, 10.10.2016):
>
> А едет ли он по расписанию и знают ли это расписание люди? Вот это совершенно другой вопрос.

конечно-же нет. Пробки, простои..а если обрыв? Ты же сам выше писал это

Цитата (TimoN, 10.10.2016):
> Вообще на транспорт нужно ставить трекеры чтоб было видно где он находится. Тогда и мобильные приложения можно создавать и другие подобные сервисы.

есть. eway, яндекст.транспорт. Другое дело что всё-равно помарки в 1-2 остановки даёт.


Цитата (Santehnik, 11.10.2016):
>
> На А48 никто не душил дублера. Его просто закрыли приказом. Они еще потом месяца 3 сопротивлялись.

Вань я помню как было 2-3 машины на 48...а когда "закрыли приказом" 248 - их стало чуть-ли не 8!

Цитата (SavA, 11.10.2016):
> Я вчера доехал на маршрутке от ПЕТРОВКИ до ЗАКРЕВСКОГО за 8 минут! 8!

Ну вот такие Шумахеры и создают массу аварийных ситуаций, подвергая десятки людских жизней опасности.
А потом чего ДТП, чего колеса отлетают, чего люди гибнут... И никто после трагических последствий концов найти не может: бабки отбашляли, дело замяли и все. Идиотизм полнейший.
Откажи бы в том "лайнере" тормоз или отвались колесо - ты бы уже точно не писал тут сих восхитительных опусов про "8 минут!"...

Цитата (Серёга, 07.10.2016):
> Но думаю, что в скором времени эти корыта уйдут в прошлое. Ведь аварийно опасные ржавые поделки - это не транспорт столицы и им не место на дорогах города

Может и у нас в следующем году летом в Екатеринбурге уберут их, хотя не факт. Частников будут прикрывать потихоньку.
http://66.ru/news/society/190122/

Я не помню, да вроде и не был, сколько от Петровки до Закревского, но на самом деле автобусы-ползунки это традиция СНГ, в Европе они как у нас маршрутки носятся, где возможно конечно. По правилам вполне.

Цитата (Серёга, 11.10.2016):
> Ну вот такие Шумахеры и создают массу аварийных ситуаций, подвергая десятки людских жизней опасности.

кто сказал что он ехал с нарушениями? Просто без остановок. Никто не выходил и не заходил

Цитата (Серёга, 11.10.2016):
> Откажи бы в том "лайнере" тормоз или отвались колесо - ты бы уже точно не писал тут сих восхитительных опусов про "8 минут!"...

так можно про любое авто говорить. А может выйти из подъезда и кирпич упадёт. Всяко бывает. Волков боятся - в лес не ходить

Цитата (Серёга, 11.10.2016):
> А потом чего ДТП, чего колеса отлетают, чего люди гибнут... И никто после трагических последствий концов найти не может: бабки отбашляли, дело замяли и все. Идиотизм полнейший.

бабки если и башляются - то семьям пострадавших
не помню, когда вообще был последний случай что кто-то (не дай Бог) погиб

Цитата (SavA, 11.10.2016):
> Вань я помню как было 2-3 машины на 48...а когда "закрыли приказом" 248 - их стало чуть-ли не 8!

Всё правильно, в связи с закрытием 248 немного усилили 48. Так же было например и на 46/246.

Цитата (Santehnik, 13.10.2016):
> Всё правильно, в связи с закрытием 248 немного усилили 48

но сейчас опять всё на своих местах)
Хоть 4 машины в пик есть)