BP
Bobruysk, MAZ-203.016 # 329
  BobruyskMAZ-203.016 # 329  —  route 11
Вуліца Інтэрнацыянальная

Author: IKS · Minsk           Date: Monday, July 19, 2021

Statistics

Published 19.07.2021 20:59 EEST
Views — 326


Detailed info

Bobruysk, MAZ-203.016 # 329

Group:ОАО "Mogilevoblavtotrans"
Facility:Branch "Autobus park #2"
License Plate #:АК 3172-6
Since...:06.2021
Model:MAZ-203.016
Built:2021
Serial number:457
VIN:Y3M203016M0000457
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Launched:06.2021

Comments · 10

20.07.2021 09:55 EEST
Link
Photos: 655
После множества полученного ПС 2020-2021 гг. в Минске с кондиционером и ИС "Искра" здесь, в Бобруйске, уже немного непривычно видеть атвобус без кондиционера и с ИС "Интеграл" ;))

Кстати, а почему в Минске последнее время предпочтение было отдано оснащению подвижного состава ИС "Искра"?
0
+0 / –0
20.07.2021 20:02 EEST
Link
Photos: 167
А мне наоборот нравится Интеграл)
0
+0 / –0
20.07.2021 20:14 EEST
Link
IKS · Minsk
Photos: 11453
ой я думаю абы работало, а то там старые уже с бумажками маршрутов
0
+0 / –0
06.08.2021 09:34 EEST
Link
Photos: 655
Цитата (Mogilev, 20.07.2021):
> А мне наоборот нравится Интеграл)

А мне нравятся обе ИС))
0
+0 / –0
06.08.2021 10:27 EEST
Link
Photos: 34
Обьективно, Искра красивее и намного функциональнее. При том, что не дороже, а то и дешевле Интеграла.
Другое дело, что весь этот функционал ещё нужно осваивать, нужны спецы, которые будут разбираться в Искре. Облцентры и райцентры не горят желаниями этим заниматься, когда есть уже 16 лет как освоенный Интеграл.
0
+0 / –0
06.08.2021 10:42 EEST
Link
Photos: 655
Натаныч, скажу даже больше. В райцентрах ещё поискать надо человека, который разбирался бы в подобного рода ИС; который бы своевременно вносил бы коррективы в массивы ИС в случае внесения автопредприятием каких-либо изменений в маршрутную сеть.
Бывает немало случаев на периферии, когда на ПС установлена ИС, но функционирует не совсем корректно. Почему? Потому что нужен специалист; потому что нужны деньги на регулярную оплату труда этому специалисту (+ соответствующие выплаты и отчисления на социалку и пр). А денег не предусмотрено на это.

И ваабшчэ: зачэм эта табло? Вон пусць трафарэт возьмуць и едуць! :))) facepalm
0
+0 / –0
06.08.2021 13:47 EEST
Link
IKS · Minsk
Photos: 11453
Там бы ещё было кому эти табло чинить, чтобы они потом не ездил с бумажкой "13" с двух бортов и всё на этом... а с Искрой намучаются заново. Это в Минске можно ещё всякое выдумывать, а там главное чтобы работало
0
+0 / –0
20.08.2021 00:18 EEST
Link
Steklotara
Цитата (Николай Колесников, 20.07.2021):
> Кстати, а почему в Минске последнее время предпочтение было отдано оснащению подвижного состава ИС "Искра"?

Потому что в техническом задании на закупку уделили внимание и информационной системе. На предприятии хотели удалённую загрузку информации в пульт по интернету, на текущий момент такую систему может предложить только "Искра" и ещё несколько производителей, так что вот и ответ на Вашу загадку))
Ещё было какое-то решение с интегралом и терминалами МТВ-1000(вроде так) от IBA, но, как выяснилось пару лет назад, все это фуфло.


Цитата (Николай Колесников, 06.08.2021):
> установлена ИС, но функционирует не совсем корректно. Почему? Потому что нужен специалист; потому что нужны деньги на регулярную оплату труда этому специалисту

Вообще как правило таким занимается не отдельный специалист, а диспетчер какой, электронщик, ещё кто-то... В Молодечненском филиале "интегралами" занимается диспетчер, если не ошибаюсь, в Светлогорском - человек который за рекламу и прочее отвечает, и так до бесконечности.
21.08.2021 08:50 EEST
Link
Photos: 655
Steklotara, благодарю за подробный ответ) Теперь стало понятно) Спасибо)
0
+0 / –0
21.08.2021 10:57 EEST
Link
Steklotara
Цитата (Николай Колесников, 21.08.2021):
> благодарю за подробный ответ

Всегда рад что-то подсказать :))

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.