Разве в то время отделяли водительскую кабину от салона? Перегородки, если не ошибаюсь, появились в начале 90х.

Переделка...

Стоп.... прибывавшие в Минск Икарусы не были оснащены перегородкой?
Получается, в советские времена перегородки были лишь на ЛиАЗ-677?

До года 84 помоему или 85...она была узенькой. Обе половины двери для людей. Потом стали огораживать поручнем половину, а потом и наваривать самопальные перегородки эти чёрные.

Все Икарусы для СССР были оснащены перегородками. Первоначально она имела ломанный вид. Для водителя в ней была вмонтирована дверь, в которой также имелось откидное окошко для продажи талоннов.Приэтом передняя створка двери могла открываться с улицы, чтобы водитель мог попасть в кабину при полностью закрытых дверях. Когда стали приспосабливать машина под учебные, выяснилось, что перегородку без существенных проблем можно выпрямить, перекрыв одну створку передней двери, в результате водитель смог входить в кабину прямо с улицы. Чем и воспользовались в последствии в парках переоборудовав все машины.