Irisbus Magelys Pro это.

Круто как для такого маршрута:)

Это хоть международный маршрут, а у нас вон на Киев-Тетиев два НЕО работает. Это вобще внутриобластной :-)

Цитата (Серёга, 25.12.2013):
> Круто как для такого маршрута:)

На следующий день он ушел в Киев.

Странная какая-то затея с приобретением данного ТС и маршрутов для него. Один из водителей АП N1 сказал, что машина пришла в простой комплектации, с максимальным числом мест - 55 (в МАЗ 152 = 47 мест, т.е представляете сколько комфорта "добавят" ещё 2 дополнительных ряда на той же длине кузова) и самыми простыми междугородними креслами...зато Евро5)))
Смысл в таком исполнении брать, если для "дальняка" он не сильно подходит, Мазом 231 могли обойтись или по примеру Могилевоблавтотранса - Голицинскими Сканиями.
Особенно интересно на этом фоне выглядит рекламная бегущая строка на гомельском тв, что АП 1 приглашает осуществить на этом "комфортабельном чуде" туристические поездки по странам СНГ и Европы... http://ap1gomel.by/2014-02-09-18-57-34/news/item/19-poponenie-avtoparka
Р.S. А я то думал, что комфортабельные автобусы для поездок по СНГ и Европе это Неоплан 116(1116), 1117 Spaceliner, MAN Lion's Coach и им подобные, а оказывается совсем то не они))))

Кондиционер есть на нём?

Цитата (sander27, 25.03.2014):
> Один из водителей АП N1 сказал, что машина пришла в простой комплектации, с максимальным числом мест - 55 (в МАЗ 152 = 47 мест, т.е представляете сколько комфорта "добавят" ещё 2 дополнительных ряда на той же длине кузова) и самыми простыми междугородними креслами...зато Евро5)))
У московского Автолайна В такой-же комплектации Magelys Pro есть, но там-то они на коротком маршруте в Аэропорт Домодедово работают.

Цитата (Штык, 25.03.2014):
> Кондиционер есть на нём?
Да

Я понимаю, что здесь всем пофиг, но это таки Magelys Pro.

Да, это Pro, возле двери написано))) и на сайте автопарка, просто не исправляют подпись)))
А где у него кондиционер? Крыша ровная, а воздухозаборники похожи просто на принудительную вентиляцию...или я ошибаюсь? Будет возможность уточню у водителей что вообще в нем есть, измерить бы рулеткой шаг сидений, да заодно и примерить их 5й точкой)))

Цитата (sander27, 25.03.2014):
> или я ошибаюсь?
Ошибаетесь. У Setra Top Class тоже "горба" кондиционера нет, но сам кондиционер, разумеется, есть.

Ну так то Setra))), там он интегрирован в борта и крышу кузова.
Т.е. на Автолайновских он есть и получается интегрирован в потолок.

Цитата (sander27, 25.03.2014):
> Т.е. на Автолайновских он есть и получается интегрирован в потолок.
Да, я, кстати, про них слышал, что сидеть в них таки тесновато при тех-же 55 местах.

Такой автобус (или другой модификации) был вчера в Витебске. Госномер 0332 МІ-7, клеймо "Белтрансспецавто", цвета темный "металлик".

Цитата (VicS12, 29.03.2014):
> Госномер 0332 МІ-7, клеймо "Белтрансспецавто"...

Значит, перевешали с http://busphoto.ru/vehicle/7770/#n7770

Уже несколько раз замечен на маршруте Гомель - Костюковичи

Одурели...

Ну да - Лоев, Костюковичи, Горки - это как раз те самые маршруты на которых следует эксплуатировать технику только с Евро-5))))
Походу в Чернигов боятся пускать, гоняют МАЗ 152.

Ну можно же на Минск или в сторону Бреста куда или Новополоцк

Цитата (sander27, 15.06.2014):
> Походу в Чернигов боятся пускать, гоняют МАЗ 152.
В Чернигов помимо МАЗа замечен уже несколько раз МАЗ-231.062 http://busphoto.ru/vehicle/148891/#n162480

Запустили на Вильнюс. Водитель сказал - на Украину (Чернигов, Киев) не пускают, боятся, мало ли что, лайнер ещё новый, год только будет.

Таки довелось примерить это заграничное чудо)))) 193 км, почти 3ч 40 мин, Бобруйск-Гомель (через Светлогорск) - обратный рейс из Вильнюса. Сразу скажу впечатления неоднозначные...а все из за странной комплектации. Из приятных моментов хочу отметить великолепную обзорность ( для экскурсионных поездок - то что надо!!!) - как вперёд, так и в стороны и даже вверх - имеются дополнительные скругленные окна, заходящие на крышу, и вытекающий отсюда второй плюс - более удобное расположение панели с вентиляцией, подсветкой и кнопками - между сиденьями, а не с краю у окна.
Есть кондиционер, DVD система с 2 мя экранами с электроприводом раскладывания от потолка. Кстати об экране в районе 2й двери - со своим ростом 182, проходя по салону 2 раза бился об него головой)))).
55 мест, как ни странно но измеренное расстояние между рядами - 77 см(может 78) - это на 3*. Сами сиденья довольно жёсткие, с ограниченным углом откидывания спинки, кстати спинка имеет неплохую анатомическую форму, и довольно неудобными подножками (но это лично для меня, может подножки для людей ростом 170-175 будут само-то), столиков нет, приятно удивил дополнительный подлокотник между сиденьями, но со стороны окна его нет. Самое интересное, что за 3,5 часа поездки я не испытывал от самой конструкции сиденья никакого дискомфорта, думаю, что часов 5 высидел бы относительно спокойно. Одно маленькое уточнение - ехал один, без соседа.
На ходу - идёт довольно тихо, ничего не воет))), по плавности - не неоплан N116/N117 конечно)), но тоже хорошо.
Из-за отсутствия туалета - багажники поистине огромные - мечта челнока))).
На мой взгляд получился идеальный автобус для коротких экскурсионных поездок, поскольку пошло использовать такую технику для поездок за шмотками в Москву))). Для дальних рейсов и туристических поездок однозначно надо чуть мягче сиденья с чуть большим расстоянием между рядами, да и угол откидывания спинки чуть увеличить бы, можно ещё и холодильник с "чайником" добавить, а для поездок в Европу - туалетную кабину. Короче, сэкономил АП1. Евро 5 есть, а в Европу на дальняк не особо весело на нем будет...

В Москве такие вообще на 25-километровом маршруте в аэропорт Домодедово ездят.

Так то в Москве))). А у нас могут Радимич зарядить на рейс Гомель-Новополоцк (через всю Беларусь), а МАЗ 251 отправить за 50 км в Речицу, но в Москву при этом пойдёт МАЗ 152.

Не знаю как оценивать МАЗ-231 на Белыничи - ст. Друть тогда..

Замечен на маршруте Рига - Гомель

Получается в субботу вечером вернулся из Вильнюса, а в воскресенье ушёл на Ригу.

Сказали что в субботу 25.10 опять ушёл на Вильнюс, походу 26.10 на отрезке Бобруйск-Паричи-Светлогорск-Речица в салоне ожидается аншлаг - толпы студентов мигрируют к местам учебы...

А он что, через Калинковичи ходит?

А где в моем маршруте указаны Калинковичи? )))) Я пару раз ехал на 152 из Бобруйска в воскресенье, человек под 30 выехало, так от Паричей до Светлогорска человек 10 а может и больше ехало стоя, от Светлогорска до Речицы тоже были стоячие, а от Речицы до Гомеля в салоне осталось человек 10, включая 2х водителей.

А зачем эта петля тогда, я думал он идёт большим кругом в т.ч. через Речицу, просто не знаю такой дороги Паричи - Светлогорск - Гомель