Двери прислонно-сдвижные?

Нет. Таких всего пришло 6 штук. Кондиционеры работают исправно.

ЯМЗ-536 по звуку от МАНа отличается?

Кто так профиль оформляет???
Какой ещё VIN шасси у ЛиАЗа? Что за буква Т на позиции года выпуска? В 1996 году 5292 ещё не выпускали, 2026 год ещё не наступил

Цитата (DimonS, 25.05.2014):
>
> ЯМЗ-536 по звуку от МАНа отличается?

Я пока на нём не катался, так что не знаю. Как проедусь, сообщу.

Моё видео из 5292.60, правда, солнечногорского. Звук чем-то на мерседесовский похож.
http://www.youtube.com/watch?v=V7HvqTS2RP8

Уже не действующий(в Ивантеевке).Отобрали у меня его и отправили в Истру.

Интересно, неужели в МТА всерьёз считают, что этих передач хватит на обслуживание отказных маршрутов 12 парка... Химки, например, должны с 1-го ноября начать обслуживать 542 (8-12 выходов), 549 (6-8 выходов), 568 (3-5 выходов) 575 (нет информации, но штуки 4 там хватит), 852 (2-3 выхода) и на всё это пришло 9 машин в том числе 2 коротыша и, не с того, не с сего, ГолАЗ - Круиз. Или филиалы врут, что закроют выпуск своими машинами, но в Химках это точно нереально, разве что если восстановить штук 15 подзаборных 5256, а этого никто делать не будет.

Ну так, как ты расписываешь, то конечно не хватит, а вот какие расчёты МТА делал, нам неведомо..

Хм..извиняюсь, не в теме. Из-за чего, если не секрет, все танцы с бубном? МГТ отказался от маршрутов в область?

Цитата (владислав74, 26.10.2014):
> МГТ отказался от маршрутов в область?
Скорее, наоборот - область выгоняет МГТ.

Нет, именно отказался от обслуживание Красногорска и пытается замаскировать это под
Цитата (DimonS, 26.10.2014):
> область выгоняет МГТ.

Цитата (Тихон Мазырин, 25.10.2014):
> Химки, например, должны с 1-го ноября начать обслуживать...

А помимо вышеперечисленных химкинских, известно ли, какие еще маршруты будут переданы МТА и по каким филиалам они будут распределены? И не связано ли это, случаем, с переездом 12АП в Митино?

Цитата (PMHB, 26.10.2014):
И не связано ли это, случаем, с переездом 12АП в Митино?
Скорей всего связано. Так как именно в Митино как ни странно МГТ собрался с 1 ноября усилить маршруты 2 и 904 и еще. Хотя до этого МГТ планировал это сделать к 1 декабря, когда один временный маршрут закроют. Так как у 15АП не чем усилить эти маршруты. Что скорей всего это сделают за счет освободившихся автобусов 12АП.

Но стоит заметить, что пока на какое время пока не достроят бывший троллейбусный парк 12АП скорей всего останется в Красногорске Так как если просто перевести автобусы на территорию недостроенного троллейбусного парка в Митино, то они полноценно работать на московских маршрутов не смогут. Так как сейчас там нет не административного здания, ни мойки, ни техническая зона не достроенная и не оборудована. Что если бы все это было бы то не замедлительно бы перевели автобусы в Митино на территорию бывшего троллейбусного парка в Митино.

Цитата (PMHB, 26.10.2014):
> Цитата (Тихон Мазырин, 25.10.2014):
> > Химки, например, должны с 1-го ноября начать обслуживать...
>
> А помимо вышеперечисленных химкинских, известно ли, какие еще маршруты будут переданы МТА и по каким филиалам они будут распределены? И не связано ли это, случаем, с переездом 12АП в Митино?

541, 520, 806, 824, 827, 833, 845 должны как-то распределиться между Истрой, Одинцово и, может быть, Рузой.

Рузе чего-то тоже должно достаться по-любому. Так как туда тоже была передача автобусов из других филиалов МТА.

Цитата (Тихон Мазырин, 26.10.2014):
> и, может быть, Рузой.
Нулевые рейсы, конечно, адские будут.

Рузе свое бы обслужить!