ЛиАЗы-6213 ездят по пригородным маршрутам ? А им там хватает скорости и маневренности ?

Хм. Маневренность особо и не нужна, если большую часть дороги тупо едешь по шоссе. А скорость, если нет ограничителей, то 75 км/ч, что для недлинного пригородного маршрута вполне достаточно.
Мне года 4 назад рассказывал бывший работник одного МТАшного филиала, что когда он работал (80-е-90-е годы) на Москву на межгород вообще 677-е ЛиАЗы ходили, и ничего, люди ездили:-)

Цитата (03223, 16.10.2011):
> А скорость, если нет ограничителей, то 75 км/ч
Поздно вечером, на пустой Калужке они быстрее, чем 75 км/ч ходят

Цитата (Иван Яковлев, 16.10.2011):
> ЛиАЗы-6213 ездят по пригородным маршрутам ? А им там хватает скорости и маневренности ?

Они там очень даже уместны. Во-первых, там нужны ОБВ, в летнее время по крайней мере, во-вторых много остановок с постоянными разгонами-торможениями, так что маршрут действительно больше похож на городской, коим, формально говоря, и является.

Цитата (Иван Яковлев, 16.10.2011):
> на Москву на межгород вообще 677-е ЛиАЗы ходили, и ничего, люди ездили:-)
Так они же одиночки, а не гармошки
Цитата (mYm, 16.10.2011):
> Они там очень даже уместны. Во-первых, там нужны ОБВ,
Дело не во вместимости, я подумал насчет габаритов и скорости

Цитата (DimonS, 16.10.2011):
> Поздно вечером, на пустой Калужке они быстрее, чем 75 км/ч ходят

А с чего кто-то сказал что у них максимальная скорость 75км/ч -(я думаю на самом реальная их максимальная скорость не меньше 90 это точно) из викепедии ? так там написано,что и у ЗИУ-682 максимальная скорость 60км/ч-могу опровергнуть лично -недавно виде ка по Торфяной дороге ВЗТМ-5284 №6109 (по сути копия ЗИУ-и переделан из ЗИУ) разогнался до 70-80 км/ч не меньше это точно))-зрелище прикольное было-вот бы в этот момент в нем оказаться бы))

Цитата (Иван Яковлев, 16.10.2011):
> А с чего кто-то сказал что у них максимальная скорость 75км/ч -(я думаю на самом реальная их максимальная скорость не меньше 90 это точно) из викепедии ?

Да так действительно в Википедии написано, и, возможно, это информация (даже слегка завышенная) взята со страницы этого автобуса с сайта группы "ГАЗ": http://www.gazgroup.ru/buyers/autobus/xlarge/?p=3224 там указана максимальная скорость вообще 65 км/ч. Причём это касается всех трёх существующих на данный момент модификаций модели 6213.
На деле, я думаю, 6213 в состоянии разгоняться даже до 100 км/ч, но, насколько я знаю, по крайней мере, по Москве на них стоят ограничители.

Цитата (03223, 16.10.2011):
> по Москве на них стоят ограничители.

на мегаполисах и авангардах тоже вроде ограничители ,зачем это интересно ? А водитель сам не может отключить как-нибудь этот ограничитель ?

Вряд ли. Ограничитель связан с электроникой, водителю это явно не по зубам. Тем более, это может снять новую машину с гарантии

Цитата (Иван Яковлев, 16.10.2011):
> Дело не во вместимости, я подумал насчет габаритов и скорости

А маршрут, хоть и пригородный, всё равно полностью проходит по населённому пункту. Так что быстрее 60 км/ч ему и не надо :) Касаемо габаритов - он же не по узким улочкам петляет, а по нормальному шоссе.

Цитата (03223, 16.10.2011):
> На деле, я думаю, 6213 в состоянии разгоняться даже до 100 км/ч, но, насколько я знаю, по крайней мере, по Москве на них стоят ограничители.
Возможно и стоят, но явно не на 65, а где-нибудь на 85-90, ибо (если верить GPSу в телефоне) на маршрутах по Киевке, Калужке, Кутузовскому и МКАДу 6213 нередко до 80 км/ч разгоняются. А пару лет назад ехал в Волжанин-6270.00 по Калужке даже чуть за сотню.

Цитата (Роман Агапитов, 17.10.2011):
> Касаемо габаритов - он же не по узким улочкам петляет, а по нормальному шоссе.

вот как раз на шоссе и бывает необходимости перестраиваться из ряда в ряд,что такому автопоезду сделать будет сложнее,чем обычному автобусу.
Замечал кстати что на пригородных маршрутах Пассажиравтотранса,что ездят по Мурманскому шоссе ездят исключительно одиночки (Нефазы,5292)-видимо по этой причине

Цитата (Иван Яковлев, 17.10.2011):
> Замечал кстати что на пригородных маршрутах Пассажиравтотранса,что ездят по Мурманскому шоссе ездят исключительно одиночки (Нефазы,5292)-видимо по этой причине

Причина проще - в АП6 нет гармоней, да и вообще ОБВ на тех маршрутах, похоже, ни к чему. Кстати там совсем уж пригород, поэтому 5292 там - полнейший бред.

Цитата (mYm, 17.10.2011):
> Кстати там совсем уж пригород, поэтому 5292 там - полнейший бред.
Ну, у МГТ 6213 и СР-15 катаются в Вороново (40 км. от МКАД) и ничего.

Цитата (mYm, 17.10.2011):
> Кстати там совсем уж пригород, поэтому 5292 там - полнейший бред.

ну да,мест мало, а стоять такую дорогу,да меще если пробки тяжело.Там надо двухдверники пригородные

Цитата (DimonS, 17.10.2011):
> Ну, у МГТ 6213 и СР-15 катаются в Вороново (40 км. от МКАД) и ничего.

Я как-то не считаю это достойным примером для подражания, учесть, что, наверное, в каждом парке Москвы, в том числе и в 18-м, есть ЛиАЗы-5256.25-11, а где-то и ГолАЗы-ЛиАЗы. Сегодня по делам ходил по территории парка, заметил, что половина наших ЛиАЗов-двухдверок обоих типов просто стоят без дела. Конечно, у нас пригородных маршрутов нет (разве что 823 с натягом), но тем не менее.

Цитата (03223, 18.10.2011):
> и в 18-м, есть ЛиАЗы-5256.25-11
Они в Армейский, Плесково, Секерино и Жедочи ходят. Еще они по чудо-маршруту 526 (Теплый Стан - Внуково через Троицк и 100500 деревень) попадаются. А на 508 и 531 потоки вполне ОБВшные.