Быстро ж Нордека от них отказалась. Сейчас в моде смотрю турисмо новые двухоски. Уже САТА, ВТУ, Лиепая и Екабпилс закупил

Цитата (Cerebrum1333, 22.11.2018):
> Сейчас в моде смотрю турисмо новые двухоски.

У нордеки сейчас дружба с "M.E.LAt LUX" поэтому Setra.
Даже Интуро докатывайют в ноль, и техосмотры не проходят. Так как 1 - Setra дешевле, 2 - они сейчас получат сертификат авторизированного сервиса Setra Omni Plus в Латвии. Ближайший пока в Таллине.
Этот новый акционер, кто скупил 100% акций, очень хорший молодец. В сравнении что там было неполных 10 лет назад, небо и земля.
Hу и если честно - это совсем не плохо :)

P.S. да. если можно, поправьте ему историю.
вся в примечании ;)

Цитата (AndrejsB, 23.11.2018):
> У нордеки сейчас дружба с "M.E.LAt LUX" поэтому Setra.

Ну дружба с Мелатом была у многих, и неспроста. А сейчас настали перемены в верхах и вкусы перевозчиков стали меняться. Вот только МАНы что то не очень приживаются

Цитата (Cerebrum1333, 27.11.2018):
> МАНы что то не очень приживаются

А пока у нас нет сервиса офицального именно MANовского, не особо и приживутся. Гарантийные новые, нужно гонять опять же в Эстонию. Иначе гарантия пропадает.
А MElat, как раз получил официальную сертификацию Сетра/Мерседес по программе Omni Plus на обслуживание гарантийных и заказных ремонтов, и статус официального дилера.
Поэтому, думаю лет на 20 у нас сетры и мерсы в большинстве будут.

А странно, у Мелата разве не было раньше этого сертификата? Они вроде как уже лет 20 Зетры в Латвию поставляют и совсем не в маленьких количествах.
У МАН-а разве с обслуживанием автобус официальный дилер (Avar Auto в Марупе) не занимается?
А что касается цен, то Setra самый дорогой немец. SEBE в 2012 году хотел пустить новые автобусы на маршрут Таллин-Тарту, выбрали 15 метровые Irizar i6 с более люксовым салоном, так как за такие же деньги можно было получит 13,7 метровый Setra S417GT-HD с базовым салоном.

Ну в Эстонии Иризары в очень большом почёте и по комфорту они, конечно же, намного выше немцев. А вот по обслуживанию и ходовой от тех же водителей слышал много отрицательных отзывов. В свою очередь пока ещё не встречал ни одного, кто сказал бы, что Сетра-плохая машина. Так что, у кого то есть шанс стать первым?))

Цитата (Georg, 29.11.2018):
> Они вроде как уже лет 20 Зетры в Латвию поставляют

Melat, только летом получили сервис официально. Это было одним из условий, для сертификата официального дилера Evobus.
Теперь, с начала лета, авторизированый дилер и сервис Setra/Mercedes в Латвии - Мelat.
Ранее они независимо возили, поставляли и облсуживали Setra.

Avar Auto поставщик грузовиков MAN, который обслуживает и автобусные агрегаты. Но не специализирован именно на автобусы, в отличии от Эстонского Keil M.A. OÜ, кто имеет право на всё уже давно. И не удивительно. С Вашей благоприятной налоговой политикой для больших корпораций.

Цитата (Cerebrum1333, 29.11.2018):
> Ну в Эстонии Иризары в очень большом почёте и по комфорту они, конечно же, намного выше немцев. А вот по обслуживанию и ходовой от тех же водителей слышал много отрицательных отзывов.

Иризары закупаются только Люкс Экспрессом и салон у них совсем не стоковый. А стоковый Иризар более тесный чем какой либо аналогичный немец. Что касается техники то по крайне мере те, которые построены на шасси Скания, очень надежные. Хотя Люкс покупает их только на 5-7 лет, и когда лизинговый контракт на автобус кончится, то автобусы едут к дилеру, где у них меняют мотор и коробку, и потом продают следующим. Так что по силовые агрегаты у них даже не доживают до серьезных поломок.

Цитата (Georg, 01.12.2018):
> Иризар более тесный чем какой либо аналогичный немец.

Ну не свсем. Я до сих пор вспоминаю с теплотой Bus Éireann с их именно стоковыми Иризарами на скании. Места столько что хоть танцуй :)
А вот с Expressway Bus Éireann уже накосячили, напихав толстые, самолётные сиденья, при том же количестве пассажиров. Бабушке конечно хорошо а вот длинным людям уже никак.
И Дублин-Лондон уже не покататься, потому что только Expressway. Надо ехать Дублин-Манчестер, так как там работают 415GT-HD сетры Bernard Kavangh&Sons.