Хм, а точно 1029? не виднеется М1209.
Просто 12 февраля поправил всю базу по списку из GPS Rīgas mikroautobusu satiksme, и именно он с этим номером был на 322 маршруте. Значит он должен быть бело оранжевый, раз выполняет коммерческие маршруты.

sorr. 1209

Битый не битого везёт. Прям как в сказке. А сатиксме ещё те сказочники:https://www.rigassatiksme.lv/ru/aktualna...minibusov/ Создаётся впечатление, что минибусы подальше от людных остановок уводят. 203, к примеру, да зачем ездить через людный пурвциемс, если можно ездить пустыми по промзоне улицы улброкас и бикерниекский лес? 209, зачем ехать дальше улицы вишкю, если маршрутка из румбулы до доле подъезжает уже полной? Видно, посетителей акрополиса важнее брать, чем людей из дальних районов. Конечно, перекрывает с автобусами, НО... автобусы то не идут до домины. Тот же пурвциемс стороной объезжают. Не понимаю этих оптимизацией.

Цитата (Cerebrum1333, 11.04.2019):
> маршрутка из румбулы до доле подъезжает уже полной

Ну, до Dole есть трамвай. целых два если так брать в общем. А через "квартал" по обеим сторонам железной дороги 15 + 17 + 19 троллейбус, которые вроде как со своей задачей по вывозу Пурвчика и Кенгарагса справляются. Xотя и расстояние между ними - несколько километров. По бумаге всё в прядке. "Поток есть. Маршрутки зло. Всё работает, не ломаем"

Цитата (Cerebrum1333, 11.04.2019):
> осетителей акрополиса важнее брать

А по поводу Акрополиса интересно. Они тут на днях, подали в Автодирекцию и думу заявку на зонирование.
И там есть такая вещь как "пункт обмена пассажиров", что на старом языке, до реформы, означает "Aвтостанция".
Неужели есть далёкое эхо Flixbus'а и в нашей деревне?

Цитата (Cerebrum1333, 11.04.2019):
> 203, к примеру, да зачем ездить через людный пурвциемс, если можно ездить пустыми по промзоне улицы улброкас и бикерниекский лес?

А смысл ему всю свою "жизнь" плестись под проводами 16? С июня из Плявников можно будет быстрее добраться в Межциемс или Юглу, что для многих будет только плюсом. В Пурвциемсе и так много транспорта: тотже 16 тролл, а также 15 и 31 автобусы и 204 маршрутка.

Цитата (Cerebrum1333, 11.04.2019):
> автобусы то не идут до домины

49, например, идёт. Также есть часовые билеты.


Когда сделали синие и оранжевые маршрутки многие льготники стали предпочитать РМС. Из-за этого бывают случаи, когда люди, купившие билеты по полной стоимости и желающие быстрее добраться куда-либо не могут войти в маршрутку т.к она забита пенсионерами, школьниками и др. В Риге не так много маршруток, у которых нет автобуса/троллейбуса-дублёра (это 204, 263, 370 [может кого-то упустил]) и пускать синие маршрутки рядом с популярными маршрутами RS - бред. Её тупо тормозят на каждой остоновке.

На перекраску возит? Или кому то продали?

Цитата (sSnaiperis, 11.04.2019):
> На перекраску возит? Или кому то продали?

Скоре всего просто встал где-то. На краску они ездят через дорогу от базы своей. Во всем известный сервис, с известным "специалистом" :)

Цитата (Warp, 11.04.2019):
> Из-за этого бывают случаи, когда люди, купившие билеты по полной стоимости и желающие быстрее добраться куда-либо не могут войти в маршрутку т.к она забита пенсионерами, школьниками и др.

А вот тут я полностью согласен. Маршрутка должна быть платной. Как бы прекрасо не звучала идея "унификация и объединение городского транспорта" с единым билетом на все 4 вида городского транспорта. В результате дали льготы на всё, маршрутки запустили за 4-6 минут до больших автобусов/троллейбусов, и плачут что никто не ездит, а только просят больше субсидий. Накконец прядок наведут в виде "Нужна маршрутка? - Плати"

Цитата (sSnaiperis, 11.04.2019):
> На перекраску возит? Или кому то продали?

У него была авария с легковушкой на перекрёстке Гоголя и Тургенева, около 16:05, было затруднено движение.

Цитата (Warp, 11.04.2019):
> пускать синие маршрутки рядом с популярными маршрутами RS - бред.

Бред-избавиться от старых маршруток и подогнать всё под РС. Хотели единого перевозчика, не забывайте, что и пассажиров придётся возить. То, как РС урезают рейсы троликов и городских автобусов, приводит к вечной толкучке и долгому ожиданию транспорта на остановке.
Я считаю, что если транспорт общественный, то он должен быть для общества. А не для удобства транспортной компании. Ригас сатиксме, будь их воля, вообще бы запретили бы пассажирам заходить в их эксклюзивные машины, только дотации получали бы.

Цитата (Warp, 11.04.2019):
> Плявников можно будет быстрее добраться в Межциемс или Юглу,

31 автобус, 204 и 214.быстро из Плявниеков

Цитата (Cerebrum1333, 12.04.2019):
> только дотации получали бы.

Дотации на прямую связаны с пассжирами. И если за 5-7 минут до троллейбуса/автобуса маршрутка "пропылелсосила" остановки, собрав всех льготников (oдна компания же + единый билет) то валидироваться в сзади идущем транспорте некому. Оттуда и урезание, и растягивание интервалов.

Не забываем ещё и министерство сообщений, которое давит сзади на предмет - а не слишком ли у вас мало пассажиров? Может закрыть рейс?
Радует что новый министр сообщения очень лоялен именно к автобусам. Не так жёстко в ближайшие 4 года будут серпом по одному месту резать :)

Цитата (Cerebrum1333, 12.04.2019):
> 31 автобус, 204

Эти + 15ый тратят время, нарезая круги по Пурвциемсу. 203 же не будет тратить на это время. Пусть маршрут будет хоть как-то оригенален, а не 16-м троллейбусом на минималках.


Цитата (Cerebrum1333, 12.04.2019):
> и 214

А этот вообще не идёт в Юглу и в Межциемс, пока что, тоже.

Маршрутки в Риге и есть, и позиционируются как ОТ повышенного класса, почему город сделал маршрутки бесплатными льготникам - вообще непонимаю.

> Радует что новый министр сообщения очень лоялен именно к автобусам.
Вроде и не только к автобусам, но и ко всему остальном ОТ. Это радует))