Ата-та по рукам тому, кто без госномеров вносит. Неужели так сложно вписать его?

Мда, стоит не уследить один день, как вновь начинается тот же бардак.
Если вам не лень кидать сюда фото, то будьте добры, хотя бы госы вписывайте! Это минимум, уже ни прошу ни год выпуска, ни тем более заводские...

Интересно, а на кого он оформлен? И почему в 14-АП белые номера пошли? Если нет документов, то автобус не под каким номером не должен выходить на линию, пусть ставят в парке и ждут.

Цитата (Anderson, 30.07.2012):
> Интересно, а на кого он оформлен? И почему в 14-АП белые номера пошли?
Желтые номера отменили.

Цитата (Anderson, 30.07.2012):
> Интересно, а на кого он оформлен?

На 14 а/п ГУП "Мосгортранс"


Цитата (Anderson, 30.07.2012):
> И почему в 14-АП белые номера пошли?

Желтые закончились


Цитата (Anderson, 30.07.2012):
> Если нет документов, то автобус не под каким номером не должен выходить на линию, пусть ставят в парке и ждут.

А эту чушь вообще не хочется комментировать...

Цитата (DimonS, 30.07.2012):
> Желтые номера отменили.
С чего бы их отменять? Закончится они физически не могут, т.к. они не одноразовые и используются повторно, после официального списания прежнего ТС.

Цитата (Anderson, 31.07.2012):
> С чего бы их отменять?
Это к предводителям ГАИ, но желтые номера больше не выпускаются.

Цитата (Anderson, 31.07.2012):
> Закончится они физически не могут, т.к. они не одноразовые и используются повторно, после официального списания прежнего ТС.
Действительно, сейчас при снятии ТС с учёта (что для автобуса часто равносильно списанию) допустимо использовать госномер повторно. Но при этом есть ряд условий. Во-первых, собственник должен написать в МРЭО заявление о том, что он готов использовать б/у госномер. Во-вторых, старый номерной знак должен быть в приличном состоянии. Если с легковым автомобилем, обычный пробег которого за срок службы 150 - 200 т.км, обычно вопросов с состоянием госа не возникает, то у автобуса, отматывающего по полмиллиона, иногда ещё до списания цифры уже все истёртые и местами не видны.
Учитывая всё это, я очень сомневаюсь, что перевозчикам нужна эта бумажная возня, и всё ради чего? Чтобы сохранить старый жёлтый гос, от которого непонятно какая реальная польза?

Цитата (Cartesy, 31.07.2012):
> Действительно, сейчас при снятии ТС с учёта (что для автобуса часто равносильно списанию) допустимо использовать госномер повторно. Но при этом есть ряд условий. Во-первых, собственник должен написать в МРЭО заявление о том, что он готов использовать б/у госномер. Во-вторых, старый номерной знак должен быть в приличном состоянии. Если с легковым автомобилем, обычный пробег которого за срок службы 150 - 200 т.км, обычно вопросов с состоянием госа не возникает, то у автобуса, отматывающего по полмиллиона, иногда ещё до списания цифры уже все истёртые и местами не видны.
> Учитывая всё это, я очень сомневаюсь, что перевозчикам нужна эта бумажная возня, и всё ради чего? Чтобы сохранить старый жёлтый гос, от которого непонятно какая реальная польза?

Вообще-то старый номер в любом случае идет на переплавку в металл и выдаваться может уже свеже-отштамповонный через пару лет. Например, сейчас запросто выдают госы, которые были ещё на 280.33 лет 5-7 назад. Просто, не логично как-то получается, только ввели и уже отменяют, зачем тогда пару лет назад, все парки массово перенумеровывали свои автобусы?

Цитата (Cartesy, 31.07.2012):
> Чтобы сохранить старый жёлтый гос, от которого непонятно какая реальная польза?

Пользы владельцу номера никакой, вред - налицо, надо чаще проходить ТО. Предполагалось, что на остановки/стоянки будут пускать только машины с жёлтыми номерами, но никто никогда за этим не следил. В Питере к моменту отмены жёлтых номеров даже не все старые белые номера успели заменить, в том числе и на такси, где проблема отличить таксиста от бомбилы и родила этот тип номеров.

Цитата (Anderson, 01.08.2012):
> Вообще-то старый номер в любом случае идет на переплавку в металл и выдаваться может уже свеже-отштамповонный через пару лет.
Нет, это не совсем так. Даже при старом законодательстве владелец имел возможность подать бумагу с просьбой оставить гос для другого своего ТС (но только реально так делали только владельцы частных машин, которые хотели сохранить красивый номерок). А с весны 2011 года закон изменился, и теперь старый госномер, если он в хорошем состоянии, гаишники могут оставить у себя, а потом предложить новому владельцу (тот тоже должен написать, что согласен поставить на машину б/у гос). Но насколько мне известно, это действительно применяется лишь в провинциальных МРЭО, где напряжёнка с самими железяками.
Хотя, судя даже по номеру на этом фото, скоро в 197 регионе номера закончатся, так что поглядим, что тогда будет.

Цитата (Cartesy, 01.08.2012):
> Хотя, судя даже по номеру на этом фото, скоро в 197 регионе номера закончатся, так что поглядим, что тогда будет.

Будет 277 - это же очевидно.

Цитата (Anderson, 01.08.2012):
> Будет 277 - это же очевидно.

И вы как всегда бредите - уже заявляли, что двойка туда не влезет, придется увеличивать размер номера.

Цитата (Сергей Иванов, 01.08.2012):
> И вы как всегда бредите - уже заявляли, что двойка туда не влезет, придется увеличивать размер номера.

Когда-то и единица не влезала, уменьшили размер самих цифр.

Цитата (Сергей Иванов, 01.08.2012):
> И вы как всегда бредите - уже заявляли, что двойка туда не влезет, придется увеличивать размер номера.

Полностью согласен, на эту тему и в газетах писали, что размер номера увеличивать нельзя, и размер цифр уменьшать нельзя, они стандартизованы требованием ГОСТ Р ISO, а он международный и если его нарушить то наши машины станут не выездными. Поживём увидим, что будет.

Цитата (Anderson, 01.08.2012):
> уменьшили размер самих цифр.

Чушь. Уменьшили промежутки между цифрами или буквами, а также соотношение частей под номер/серию и под код региона. Размер цифр и букв остался прежним. Смотрите сами: http://gost.ruscable.ru/Data/73/7327/9.gif

Цитата (кувалдометр, 01.08.2012):
> а он международный и если его нарушить то наши машины станут не выездными.

Третья цифра региона чего-то там нарушила (стало более 8 символов), но ещё ни один тазик из-за этого в европы не не пустили.

Хорошие фотографии на оставил автор!