В МТА до сих пор немного линейных О305 дожило.

Цитата (DimonS, 09.09.2012):
> В МТА до сих пор немного линейных О305 дожило.

Там вообще раритеты,надо ловить по возможности их

Интересно, он застал АСКП ?

Цитата (Еж3, 09.09.2012):
> Интересно, он застал АСКП ?

не застал:-)

Спасибо за интересное историческое фото.

Есть шанс, что его не порезали и он стоит в парке!)
Т. К. Никто не видел его останки...

Что мешало продать куда нибудь? Ибо в парке его тоже никто не видел.

Цитата (Константин Юрьевич, 09.09.2012):
> Есть шанс, что его не порезали и он стоит в парке!)
> Т. К. Никто не видел его останки...

Ага целиком тоже найти не могут

Вопрос только в том, как его продавали - как автобус или как запчасти?

Миш, спасибо за куча интересных фоток :)

Цитата (Pavel_Икарус280, 10.09.2012):
> Миш, спасибо за куча интересных фоток :)

Паш,пожалуйста:-))) Спасибо!

Цитата (ЛиАЗ-5256, 09.09.2012):
> Спасибо за интересное историческое фото.

Пожалуйста,мне приятно,что фото вам понравилось!

Цитата (Михаил Смирнов, 10.09.2012):
> мне приятно,что фото вам понравилось!

Фото из прошлого вообще бесценны, приятны, полезны))) Спасибо за фотки, ждем ещё)

Обратите внимание, от чего водительская перегородка. Правильно, от Икаруса. Я помню, когда эта машина поступила, у нас в первом парке обсуждали: дескать, в семнадцатый какой-то мерседес появился, вроде бы немцы подарили, но на нем "кабины" как таковой нет!
Я ехал на нем, когда он только поступил. Тогда разнообразия подвижного состава еще не было, поэтому выглядело всё как-то непривычно.
Помнится, он первое время постоянно работал по 671-му маршруту.