Он был моим любимым икарусом! Его чёрная гармошка, мотор и печка, еле работающая, надолго остались в моём сердце!

Цитата (тимур - 13209, 07.01.2014):
> чёрная гармошка

Она у всех Икарусов черная. Ваш кэп.


Цитата (тимур - 13209, 07.01.2014):
> печка, еле работающая, надолго остались в моём сердце

Ирония 999 уровня.

Цитата (Сергей Иванов, 07.01.2014):
> Она у всех Икарусов черная.

не у всех.

Цитата (Сергей Иванов, 07.01.2014):
> Ирония 999 уровня.

я пишу то, что думаю!

Цитата (тимур - 13209, 07.01.2014):
> не у всех.

Что-то я ни разу не видел икарусы с белой гармошкой или там с жёлтой. А только видел с чёрной. Если вы видели икарусы с гармошкой другого цвета, то прошу предоставить фотодоказательства.

Бывали с серой, как у МАЗ-105

Цитата (IKS, 07.01.2014):
> Бывали с серой

Хм, фото есть?

нет, в те времена я не фоткал ОТ

Цитата (IKS, 07.01.2014):
> Бывали с серой, как у МАЗ-105

У 435 если только видел, и то снаружи.

Цитата (Никита Лапин, 07.01.2014):
> Хм, фото есть?

http://busphoto.ru/photo/46635/
Но сама гармошка не оригинальная

Вот такое я и видел

Цитата (Никита Лапин, 07.01.2014):
> Цитата (тимур - 13209, 07.01.2014):
> > не у всех.
>
> Что-то я ни разу не видел икарусы с белой гармошкой или там с жёлтой. А только видел с чёрной. Если вы видели икарусы с гармошкой другого цвета, то прошу предоставить фотодоказательства.
====
У Свердловских 283.10 она тоже не чёрная, а как у 435-х. А так как в сообщении не определено у каких Икарусов и где именно, то это достаточный аргумент.

Никита, съездите в Свердловск, там много всего интересного и на серую гармонь посмотрите, и на 677-е в области. Всего 3 дня пути на электричках с 17-ю пересадками.

Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> Всего 3 дня пути на электричках с 17-ю пересадками.

Интересно, это заманчивое предложение или наказание? :)

Цитата (KeglBerryFinn, 07.01.2014):
> Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> > Всего 3 дня пути на электричках с 17-ю пересадками.
>
> Интересно, это заманчивое предложение или наказание? :)
====
Для кого как, для меня бы это было заманчивые предложение, для Никиты не знаю... Но я этот путь уже проделал в обе стороны летом, и самый сложный участок это Владимир - Нижний Новгород.

По моему не стоит так пугать людей, если кто то захочет, он поедет не с "17 пересадками" а на нормальном поезде или автобусе. А то это уже мазохизмом каким то отдает, учитывая что качество услуг РЖД и с одной пересадкой то зачастую отбивает желание ездить.

Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> Всего 3 дня пути на электричках с 17-ю пересадками.
а не проще поездом за день или сколько там?

Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> Никита, съездите в Свердловск, там много всего интересного и на серую гармонь посмотрите, и на 677-е в области

Заманчивое предложение, но я лучше в Арзамас съезжу, чтоб посмотреть на 677-е. А на Икарусы посмотреть мне хватит съездить в Венгрию

Цитата (IKS, 07.01.2014):
> а не проще поездом за день или сколько там?
===
Тут опять двоякий вопрос, на электричках, во время пересадок можно побывать в куче населённых пунктов и городов, посмотреть их, сфотографировать ПС и природу, поезд этого не позволяет. Плюс за поезд надо платить, а за электрички в моём случае нет. Но тут как говориться "Suum cuique " (каждому своё).

Нет я понимаю ради городов по пути можно, но тогда зачем ограничиваться 3 днями, можно и на месяц растащить поездку..

Цитата (IKS, 07.01.2014):
> Нет я понимаю ради городов по пути можно, но тогда зачем ограничиваться 3 днями, можно и на месяц растащить поездку..
===
Конечно можно, я просто привёл пример сколько ехать до места где Икарусы 200-й серии не с чёрной гармонью. А так туда можно одной дорогой ехать (Киров, Пермь) обратно другой (Набережные Челны, Казань, Ижевск) и того получается 2,5 недели поездка, думаю вполне нормально.

Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> > Всего 3 дня пути на электричках с 17-ю пересадками.

Сергей Болашенко, вы?

Нет, мне до него ещё далеко.

Цитата (Никита Лапин, 07.01.2014):
> Что-то я ни разу не видел икарусы с белой гармошкой или там с жёлтой

Никита, речь, видимо идёт о самодельных "гармошках", установленных во время капремонта. Белых не помню, но желтые и,по-моему, серые в конце 80-х - в первой половине 90-х регулярно попадались. Они были не ПВХ, а из другого материала - что-то вроде плотной клеёнки, довольно некачественные и быстро рвались.
А заводских, кроме как черных, я действительно не видел.
Таких фотографий у меня нет, поскольку в те годы у меня ни фотоаппарата не было и о фотографиях мне вообще не думалось. )))

У екатеринбуржских 283.10 сильфон другой, примерно как у московских поздних 435-х
http://busphoto.ru/photo/59721/
http://busphoto.ru/photo/52218/

Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> Всего 3 дня пути на электричках с 17-ю пересадками.

В какой-то степени это интересно, хоть я и не сторонник пересадок. Мне порой нереально лень сделать 2 пересадки по пути из Минска в Киев, то приходиться.

А зачем? Автобус прямой есть, поезд реально адски дорог.

Что автобус, что поезд очень дорогой. Зато теперь появился 374-й поезд Барановичи-Киев, а в нём есть общий вагон, до Словечно билет стоит всего 130 грн., а там перешёл в плацкартный и за 50000 BYR в Минске =)))

Екатеринбуржские Икарусы не совсем Икарусы, они в Кургане сделаны.

Цитата (Никита Лапин, 07.01.2014):
> Никита Лапин · Москва
> Фото: 999
>
> Цитата (кувалдометр, 07.01.2014):
> > Никита, съездите в Свердловск, там много всего интересного и на серую гармонь посмотрите, и на 677-е в области
>
> Заманчивое предложение, но я лучше в Арзамас съезжу, чтоб посмотреть на 677-е. А на Икарусы посмотреть мне хватит съездить в Венгрию

Ждемс фото

Ждёмс, пока ты фамилию настоящую поставишь, крендель.