Выскажу возможно спорное, но мнение. Больше всего не очень типичных для БССР 677-х было в городах, где присутствовали крупные военные части, в Бобруйске к примеру танковая армия и авиация

В каком смысле, нетипичных?

Ну у нас было больше 695, позже 260, я перерыл очень много старых фото городов, так чтобы хоть краешком был замечен 677 - так это 10%. 695,260,672,652,158,685,651 (думаю ясно) - этого пруд пруди.

А много ли сейчас у вас ЛиАЗов?

677 ноль. 5256 чистых сразу было не так и много на всю страну, Неманских несколько сотен. Только в чём связь? Сейчас то мы не в СССР и ЛАЗы к нам так же не покупают, как и ЛИАЗы

Ну так СССР то тут не причем. Причину надо искать в чем то другом, просто тенденция налицо. Как тогда не нуждались в Ликинской продукции, так и сейчас. А ЛАЗ сейчас вроде как в коматозном состоянии, как где то писалось.
Где-то, например, ЛАЗов было по-минимуму

Сейчас ясно, МАЗ, свой "ЛИАЗ" Неман.

Цитата (KeglBerryFinn, 03.02.2014):
> А ЛАЗ сейчас вроде как в коматозном состоянии

По кусочкам разбирают. Там долги перед банками у него.
Заказов абсолютный ноль. БВ в Украине никто не берет. Последний тендер на 30 автобусов для муниципального парка был в Виннице. Выиграл "Богдан".

Цитата (Серёга, 05.02.2014):
> По кусочкам разбирают. Там долги перед банками у него.

Его пытаются "разобрать" с 2006 года, да никак не могут. Там все прелести типичного наебизнеса с киданием клиентов, работников и кредиторов.

Но вот у них появилась проблема, появился Электрон с более менее адекватным собственником и туда ушли почти все люди. А без людей уже ничего не будет.

У тебя Donat1k фото украл такое же с лиазом