Ликинский автобусный завод

Ликинский автобусный завод

1 Agosto 2017 ., Martedì
Fotografato da: Никита Лапин

Ликинский автобусный завод

Готовая продукция

16 Gennaio 2017 ., Lunedi
Fotografato da: Никита Лапин

Ликинский автобусный завод

Новые автобусы для Москвы

21 Marzo 2016 ., Lunedi
Fotografato da: Никита Лапин

Ликинский автобусный завод

Готовая продукция

7 Settembre 2015 ., Lunedi
Fotografato da: Никита Лапин

ЛиАЗ-5256, пригородная версия. ЛиАЗ-5256 стал самым массовым среди больших автобусов на постсоветском пространстве (выпущено около 25600) и вторым по массовости в истории завода. Мелкосерийный выпуск его начался с 1986 года, в массовое производство пошёл с 1989 года. Со временем автобус менялся, и автобусы, выпущенные в 2010-х годах серьёзно отличаются от первых автобусов. В частности,автобусы с такой передней частью кузова выпускались некоторое время в 2003 году, но потом вернулись к простым круглым фарам до 2005 года, когда была представлена рестайлинговая версия. Но в конце 2017 года его сняли с производства (городскую версию) из-за отсутствия заказов. Тем менее выпуск модели ЛиАЗ-5293 полунизкопольной конструкции с кузовом от ЛиАЗ-5256 будет продолжен. Из каталога дивизиона "Русские автобусы" (марки ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и до 2014 года ГолАЗ) Группы ГАЗ 2005-2006 годов.

2005 .
Caricato da Olegan73

ЛиАЗ-5256. ЛиАЗ-5256 стал самым массовым среди больших автобусов на постсоветском пространстве (выпущено около 25600) и вторым по массовости в истории завода. Мелкосерийный выпуск его начался с 1986 года, в массовое производство пошёл с 1989 года. Со временем автобус менялся, и автобусы, выпущенные в 2010-х годах серьёзно отличаются от первых автобусов. В частности, автобусы с такой передней частью кузова выпускались с 2005 года. Но в конце 2017 года его сняли с производства (городскую версию) из-за отсутствия заказов. Тем менее выпуск модели ЛиАЗ-5293 полунизкопольной конструкции с кузовом от ЛиАЗ-5256 будет продолжен. Из каталога дивизиона "Русские автобусы" (марки ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и до 2014 года ГолАЗ) Группы ГАЗ 2005-2006 годов.

2005 .
Caricato da Olegan73

ЛиАЗ-6213, опытный образец 2004 года. Серийное производство было начато в 2008 году, с ноября 2014 по октябрь 2016 года приостанавливалось, но потом было возобновлено уже в новом кузове. К настоящему времени выпущено 1800 автобусов. Из каталога дивизиона "Русские автобусы" (марки ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и до 2014 года ГолАЗ) Группы ГАЗ 2005-2006 годов.

2004 .
Caricato da Olegan73

ЛиАЗ-6212. Автобус ЛиАЗ-6212 выпускался в 2002-2014 годах, в 2005 году был представлен рестайлинговый вариант (на фото). Первый сочленённый автобус российского производства (до этого потребность в таких автобусах воcполняли венгерские автобусы Ikarus). Всего было выпущено 1332 автобуса. Из каталога дивизиона "Русские автобусы" (марки ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и до 2014 года ГолАЗ) Группы ГАЗ 2005-2006 годов.

2003 .
Caricato da Olegan73

ЛиАЗ-5292, опытный образец 2003 года. Автобус ЛиАЗ-5292 выпускается с 2004 года. Первый полностью низкопольный автобус российского производства. По состоянию на апрель 2017 года, всего было выпущено около 7000 экземпляров. Из каталога дивизиона "Русские автобусы" (марки ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и до 2014 года ГолАЗ) Группы ГАЗ 2005-2006 годов.

2003 .
Caricato da Olegan73

ЛИАЗ

Фото из книги "Когда иду я Подмосковьем"

1985 .
Caricato da Сергей Шпиндлет

Скан с фотографии. Автор фото неизвестен

29 Aprile 1976 ., Giovedì
Caricato da Сергей Шпиндлет

Территория Ликинского автобусного завода

Скан со слайда. Издательство "Диафильм", 1974 год

1973 .
Caricato da Сергей Шпиндлет

Территория Ликинского автобусного завода

Готовая продукция ордена Ленина Ликинского автобусного завода.
Скан со слайда. Издательство "Диафильм", 1974 год. Автор фото А. Шлыков

1973 .
Caricato da Сергей Шпиндлет

Территория Ликинского автобусного завода

Скан с фотогафии. Фото с сайта pastvu.com. Автор фото неизвестен

1959 .
Caricato da Сергей Шпиндлет