Храналогiя мясцовых падзей

Полацк, 1 лютага 2002 г.

Поднялась стоимость проезда на городских маршрутах до 120 рублей на обычных рейсах и до 240 рублей на экспрессных.

Краснодар, 22 снежня 2001 г.

В краснодарскую автоколонну №1419 прибыл на испытания новый автобус Минского автозавода. Если испытания пройдут успешно, то, возможно, город закупит несколько автобусов данной модели.

Полацк, 1 снежня 2001 г.

Закрыты автобусные маршруты №3 "Автовокзал — Электросети", №15 "Мариненко — Автопредприятие", №15а "Мариненко — Новка".

Полацк, 1 снежня 2001 г.

В разряд экспрессных были переведены следующие маршруты:
— №2 "Больница (Ксты) — Новка";
— №4 "Мариненко — Боровуха-2";
— №9 "Автовокзал — РУП ППО "Стекловолокно"";
— №9а "Мариненко — РУП ППО "Стекловолокно"";
— №17 "Больница (Ксты) — Шмидта".

Краснодар, 2 кастрычніка 2001 г.

Новые автобусы Павловского автозавода, четыре из которых были приобретены Краснодаром в конце августа, а один автоколонной №1419 в сентябре, вышли на коммерческие маршруты 31 и 67с.

Полацк, 3 верасня 2001 г.

Автобусный парк №2 открывает новый маршрут движения маршрутного такси "Боровуха-2 — Новополоцк (Больничный городок) ч/з Аэропорт". По будням автобус выполняет 4 рейса. Стоимость проезда — 500 рублей.

Полацк, 29 жніўня 2001 г.

Автобусный парк №2 г. Полоцка пополнился шестью автобусами МАЗ-103.041 и двумя б/у автобусами Ikarus-280.08, прошедшими капитальный ремонт.

Полацк, 23 чэрвеня 2001 г.

Возобновлено движение маршрута №1 "Автовокзал — Мясокомбинат" по улицам Фрунзе, Коммунистической и Юбилейной.

Полацк, 1 студзеня 2001 г.

Закрыт автобусный маршрут №16 "Боровуха-2 — Автопредприятие".

Николаев (Львовская обл.), 1 студзеня 2001 г.

Миколаїв — місто Стрийського району Львівської області. Населення-14.801 осіб(станом на 2001 рік). Міські маршрути відсутні. В місті присутнє крупне автотранспортне підприємство.

6 снежня 2000 г.

Внимание! Любые ссылки на сайт не ведущие на https://busphoto.eu — являются мошенническими копиями с украденным програмным обеспечением и оформлением.

Полесск, 19 верасня 2000 г.

Уважаемые редакторы! Это тестовый город, тут вы можете тестировать новые функции, ломать, обьединять, удалять, вносить бред и т.д.
Пользуйтесь на здоровье!)

Полацк, 15 снежня 1999 г.

Закрыт маршрут №7 "Автовокзал — Гвардеец".

Полацк, 15 снежня 1999 г.

В связи с финансовыми трудностями, испытываемыми автобусным парком №2 г. Полоцка, принято решение сократить схемы маршрутов №1, №3, №8 и №9 за счёт исключения курсирования по улицам Гоголя, Коммунистической, Фрунзе.

Полацк, 21 чэрвеня 1999 г.

В связи с началом земельных работ по ул. Юбилейной маршруты №№1, 6 и 7 следуют от автостанции по улице Октябрьской без заезда в центр города, маршруты №5 и №10 — по улицам Коммунистической, Гоголя, Октябрьской.

Касцяжына, 1 кастрычніка 1998 г.

Została uruchomiona pierwsza linia komunikacji miejskiej. Linia łączyła dworzec PKP z nowo otwartym szpitalem specjalistycznym. Wówczas Kościerzyna była najmniejszym miastem w województwie gdańskim które posiadało komunikację miejską. Obsługę linii stanowiły dwa autobusy Autosan H6 (zakupione specjalnie do obsługi komunikacji miejskiej) oraz jeden Jelcz L11.

Полацк, 28 лютага 1998 г.

Маршрут №2 "Автовокзал — Новка (ж/д больница)" продлён до к/ост "Больница (Задвинье)" и проследовал по улицам Гагарина, Октябрьская, Гоголя, Коммунистическая, Фрунзе, Октябрьская, Зыгина, Богдановича, Петруся Бровки со всеми остановками по пути следования. В связи с этим закрывается маршрут №12 "Автовокзал — Заполотье.

Кванджу, 3 студзеня 1998 г.

Due to the 1997 financial crisis, a plan was implemented to reduce 100 unprofitable routes and to change 77 large buses on 30 routes to medium-sized buses.

Полацк, 29 сакавіка 1997 г.

В связи с нехваткой топлива, автобусы маршрутов №6, №7, №12 по выходным дням будут работать по сокращённым маршрутам напрямую на городскую автостанцию.

Полацк, 29 сакавіка 1997 г.

В целях эксперимента, сроком на один месяц, в выходные дни объединяются маршруты №4 "Автовокзал — Боровуха-2" и №14 "Автовокзал — Мариненко". Автобусы будут следовать с остановками: "Мариненко", "Аптека", "Школа №4", "Магазин №15", "Селянская", "Кульнева", "Юбилейная", "Автостанция", "Гоголя", "Дом культуры", "Поликлиника", "Горисполком", "Педучилище", "Школа №9", "Лесной техникум", "Шмидта", "11 Липеня", "Лозовка", "ДСУ-182", "Учебный комбинат", "Школа №15", "Боровуха-2".

Полацк, 27 верасня 1996 г.

В целях улучшения обслуживания пассажиров микрорайона Боровуха-3, а также снижения затрат в порядке эксперимента сроком на неделю вместо маршрутов №4 и №14 введён сквозной маршрут №4 "Мариненко — Боровуха".

Полацк, 17 чэрвеня 1996 г.

В связи с ремонтом теплосетей на улице Гоголя с 17 июня по 1 августа изменены схемы движения автобусов:
— маршрут №4 следует с автостанции по улице Октябрьской с остановками "Железнодорожный вокзал", "9-я щкола" и т.д.;
— маршруты №6 и №7 следуют с автостанции по улице Октябрьской с остановками "Союзпечать" и т.д.;
— маршрут №9 — по улицам Октябрьской, Юбилейной с остановкой "Стекловолокно" и т.д.;
— маршрут №12 следует с автостанции по улице Октябрьской с остановками "Железнодорожный вокзал", "Сельхозтехникум" и т.д.

Полацк, 25 верасня 1995 г.

В связи с ремонтом теплотрассы по улице Юбилейной автобусы маршрутов №№1, 3, 5, 8, 10 следуют по улицам Гоголя и Коммунистическая.

Полацк, 26 кастрычніка 1993 г.

Автобусным парком №2 организовано движение автобусов в режиме маршрутных такси по маршруту "Мариненко — Боровуха". Маршрут работает во время перерыва в автобусном движении по будням с 9 до 12 часов, по выходным — с 9 до 15 часов. По маршруту курсируют автобусы ЛАЗ-695Н.

Полацк, 27 верасня 1993 г.

В связи с острым дефицитом топлива городские перевозки осуществляются в следующем режиме:
— маршруты №№2, 4, 6, 7, 11, 12, 13 следуют к автостанции по улице Октябрьской без заезда в центр;
— маршруты №3, №8 — по улицам Юбилейной и Октябрьской;
— маршруты №№4а, 9, 14 следуют к автостанции по улице Гоголя;
— маршруты №№1, 9а, 15, 15а, 16, 17 остаются без изменений;
— отменяется движение автобусов по маршрутам №№3, 7, 11, 12, 13 по выходным дням;
— отменяется движение автобусов по всем городским маршрутам по будням с 9 до 12 часов и по выходным с 9 до 15 часов.

Полацк, 10 лютага 1992 г.

Открыто движение автобусов по маршруту №14 "Экспресс" с остановками "Горисполком", "Поликлиника", "Коммунистическая", "Стекловолокно", "Аптека", "Мариненко". Маршрут выполняет 5 рейсов по будням в утренник пик.

Беласток, 2 верасня 1991 г.

В результате реорганизации Муниципальное транспортное предприятие было разделено на три муниципальные предприятия, конкурирующие друг с другом в сфере услуг общественного транспорта:
KPK – Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne
KPKM – Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej
KZK – Komunalny Zakład Komunikacyjny

Полацк, 1 лютага 1990 г.

Изменена схема автобусного маршрута №17: между остановками "Больница" и "Педколледж" автобусы следуют по обычной схеме, далее — до конечной "Молочный комбинат" (вместо автовокзала) с остановками "9-я школа", "Лесной техникум".

Полацк, 18 верасня 1989 г.

Запускается движение автобусов по маршруту №17 "Автовокзал — Больница", схема которого пролегает по улицам Октябрьской, Фрунзе, Юбилейной, Петруся Бровки со всеми остановками по пути следования.

Наваполацк, 16 верасня 1989 г.

В порядке эксперимента открываются экспрессные маршруты №20 "Новополоцк — Полоцк (ч/з Ропно)" и №22 "Новополоцк — Полоцк (ч/з Экимань)".
Маршрут №20 следует от железнодорожного вокзала до остановки "Магазин "Спутник"" с остановками "Сельхозтехникум", "Калинина", "Гостиница "Беларусь"", и также назад.
Маршрут №22 следует от автовокзала до остановки "Магазин "Спутник"" с остановками "Развилка", "Кинотеатр "Минск"", "Комсомольская", и также назад.

««1 ··· 128 129 130131132 »»