Kohalike sündmuste kronoloogia

Näita: peamised · Kõik

Polotsk, 1 september 1989 a.

По решению горисполкома маршрут №3, при направлении с автовокзала в промзону, начиная с остановки "15-й магазин", будет следовать по улице Петруся Бровки с остановками "4-я школа", "Развилка". Обратно автобус будет следовать по улице Дзержинского, как прежде.

Polotsk, 11 veebruar 1989 a.

В целях более полного удовлетворения населения пассажирскими перевозками в г. Полоцке по выходным вводится маршрутное такси на базе автобуса ПАЗ-672, которое будет осуществлять перевозки по маршруту "Полоцк — Новополоцк".
Отправление от ж/д вокзала с остановками "Стекловолокно", "4-я школа", "Больница", "Кинотеатр "Минск"", "Ресторан "Пралеска"", "Гостиница "Беларусь"" в 12:15, 13:40 и 15:00; отправление от гостиницы "Беларусь" в 12:55, 14:20 и 15:35.
Отправление от ж/д вокзала с остановками "Сельхозтехникум", "Калинина", "Ресторан "Пралеска"", "Гостиница "Беларусь"" в 11:30 и 13:50, обратно — от гостиницы "Беларусь" в 12:05 и 14:25.

Polotsk, 1 veebruar 1989 a.

В целях улучшения обслуживания горожан автобусными перевозками открывается кольцевой маршрут №6а "ТЭЦ — Калинина". Автобус будет следовать по улицам: Янки Купалы, Будённого, Ленинградская, Невельская, Грибоедова, 2-й пер. Тимирязева, Калинина, Фабрициуса, Ленинградская, Ленинградский проезд, Янки Купалы.

Polotsk, 5 august 1987 a.

В связи с ремонтом моста через Западную Двину до 31 августа отправление автобусов пригородных и междугородных маршрутов по Минскому, Глубокскому, Миорскому и Ушачскому направлениям будет осуществляться с автостанции "Задвинье" в районе кинотеатра "Юбилейный".
Городские маршруты №3, 8, 9 работают в Задвинье с конечных остановок по улицам Дзержинского, Юбилейной, Петруся Бровки со всеми остановками. Маршрут №14а следует от автовокзала по улице Коммунистической до остановки "Стекловолокно" в районе моста. Проход по понтонному мосту от остановок "Поликлиника", "Коммунистическая" до остановки "Магазин №4".
Маршрут №5 проходит по улицам 23-х Гвардейцев, Дзержинского, Юбилейной и далее по улице Петруся Бровки в Новополоцк.
Маршрут №10 — по улице Коммунистической до остановки "Стекловолокно" в районе моста и назад в Новополоцк.

Polotsk, 23 mai 1983 a.

Открывается движение автобуса по маршруту №9а "Автовокзал — Ксты". Он будет осуществлять движение по улицам: Октябрьская, Гоголя, Коммунистическая, Юбилейная, Петруся Бровки до пожарного депо — с всеми остановками по пути следования.

Polotsk, 10 märts 1983 a.

Открывается автобусный маршрут №4а "Горисполком — Лозовка".

Polotsk, 15 aprill 1982 a.

Открывается автобусное движение по маршруту №9 "Автовокзал — промзона Ксты", которое будет осуществляться по ул. Гоголя, Коммунистическая, Юбилейная, Петруся Бровки со всеми остановки по пути следования.

Polotsk, 17 november 1980 a.

В целях улучшения перевозки пассажиров с района Мариненко вводится новый автобусный маршрут №14а "Горисполком — Мариненко". Движение автобусов будет осуществляться по будням в час пик.

Geneva, 1 jaanuar 1977 a.

Gründung der Transports Publics Genevois und Übernahme der Aktivitäten der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques

Gwangju, 7 oktoober 1974 a.

After the route reorganization, a total of 494 vehicles were deployed by 5 companies on 41 routes.

Novopolock, 26 oktoober 1970 a.

Открыт новый маршрут "Калинина — ж/д ст. Новополоцк", следующий до промзоны напрямую по продолжению улицы Калинина.

Novopolock, 1 jaanuar 1967 a.

Открыт новый автобусный маршрут «Новополоцк – Минск».

Polotsk, 12 detsember 1958 a.

По решению Полоцкого городского Совета депутатов трудящихся, Полоцкой автотранспортной колонной № 1 был открыт автобусный маршрут «площадь Свободы – Нефтестрой» с остановками: площадь
Свободы – Ветринская – Развилка – Экимань – Плаксы – Нефтестрой.

Postavi, 22 mai 1957 a.

Основано Автотранспортное предприятие №17

Gwangju, 1954 a.

The first city bus route is open.(Hak-dong~Im-dong)

Salzburg, Märts 1952 a.

Einführung der "Buchstabenkastln".

Nach einem Versuch mit einem Dacheckliniensignal der Wiener Straßenbahn erhielten die Busse von innen beleuchtete Kästchen mit Blech-Vorsteckscheiben auf den Dächern, welche dem Fahrgast nun schon von weitem die Linienbezeichnung anzeigte.

Salzburg, 20 detsember 1951 a.

Fertigstellung der Umbauten an der Schwabenwirtsbrücke.
Der Pendelverkehr für die Obuslinie A nach Obergnigl ist eingestellt.

Salzburg, 16 aprill 1951 a.

Betriebsaufnahme eines Pendelverkehrs mit Autobussen.

Durch einen Umbau der Schwabenwirtsbrücke wird die Obuslinie A kurzgeführt. Um den Stadtteil Gnigl weiterhin an den öffentlichen Verkehr anzuschliessen wird ein Pendelverkehr von Obergnigl zur provisorischen Endhaltestelle der Obuslinie A eingerichtet. Aufgrund von Fahrzeugmangel wurde dieser zeitweise mit einer Hanomag-Zugmaschine mit Personenanhänger bedient. Zur Verständigung zwischen Lenker und Schaffner besaß die Zugmaschine eine elektrische Klingelleitung.

Salzburg, 1 august 1950 a.

Gründung der Salzburger Stadtwerke:

Vereinigung der Versorgungs- und Verkehrsbetriebe.

Salzburg, 31 detsember 1940 a.

Gründung der Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg (SVB), für den Betrieb des Obusses, des Mönchsbergaufzugs und des Autobusverkehrs, durch die Stadt Salzburg.

Salzburg, 25 oktoober 1940 a.

Einstellung des Schienenersatzverkehrs für die Straßenbahn, nach Verlängerung des Obusses zum Makartplatz.

Salzburg, 23 oktoober 1940 a.

Einführung eines Schienenersatzverkehrs für die Straßenbahn, nach Einstellung des Streckenabschnitts Sigmundsplatz — Platzl.

Salzburg, 1 oktoober 1940 a.

Einstellung des Schienenersatzverkehrs für die Straßenbahn, nach Eröffnung des Obusbetriebes.

Salzburg, 26 september 1940 a.

Einführung eines Schienenersatzverkehrs für die Straßenbahn, nach Einstellung des Streckenabschnitts Sigmundsplatz — Riedenburg, betrieben durch die ALBUS.

Brno,

Ukončen provoz autobusů Karosa B931/E.

Brno,

Ukončen provoz dopravce Tourbus na svozové lince CTPark Úzká — Modřice.

Kirov,

Для ООО "Автохозяйство" были закуплены два автобуса НефАЗ

««1 ··· 129 130 131132»»