BF
  Moskau,  LiAZ-6213.21 Nr. 05118  —  Linie 27
Хорошевское шоссе

Aufgenommen von: Vovan4eg · Moskau           Datum: Donnerstag, 21. Juli 2011

Statistik

Veröffentlicht am 21.07.2011 21:28 EEST
Aufrufe — 429


Detailinformation

Moskau, LiAZ-6213.21 Nr. 05118

Gruppe:ГУП "Мосгортранс"
Ort:Mosgortrans
Unternehmen:5th bus depot
Kennzeichen:ЕМ 853 77
seit...:07.2011
Baureihe:LiAZ-6213.21
Baujahr:2011
Fabriknummer:624
VIN:XTY621321B0000624
Status:Umnumeriert/übergeben innerhalb der Stadt (04.2016) zum Verschrotten übergeben
Fzg.-Typ:Linienwagen
Bemerkung:04.2016 to 15518; 04.2018 to 040806; 06.2018 to Р 760 ЕС 799

Kommentare · 8

22.07.2011 07:34 EEST
Link
Trolleman · Charkiw
Fotos: 94
Красивое фото!
+2
+3 / –1
22.07.2011 10:28 EEST
Link
Fotos: 100
Мрачновато :)
Фото супер!
+1
+2 / –1
22.07.2011 14:42 EEST
Link
George282 · Moskau
Fotos: 21
А салон какой у этого автобуса, как у последних .20 или как у обычного .21?
0
+0 / –0
22.07.2011 15:11 EEST
Link
Vovan4eg · Moskau
Fotos: 233
Смотря что называть обычным .21
0
+1 / –1
23.07.2011 01:30 EEST
Link
MAЗ 107. · Moskau
Fotos: 74
Вот салон http://fotobus.msk.ru/photo/496320/
+1
+2 / –1
24.07.2011 10:12 EEST
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 52
Вот только при отключенном кондиционере в них даже жарче, чем в более старых 6213...
+1
+1 / –0
24.07.2011 10:54 EEST
Link
03223 · Moskau
Fotos: 779
Я своим сказал в парке - сказали, что посмотрят, от чего двигатель так греется.
0
+1 / –1
24.07.2011 11:09 EEST
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 52
Ну так двигатель Евро-4 с рециркуляцией выхлопных газов (двигатель MAN D0836LOH55, стоящий на 6213.21, именно такого типа) сам по себе горячее, чем Евро-3 и горячее, чем Евро-4 с мочевиной.
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_4ARo3EHLkWOTQ2ZDE0MGItMmU4MS00NGMzLWEyYmMtZmE2Njg0OGY5ZmYw&hl=ru
+3
+3 / –0

Kommentar

‎
Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Gästebuch     Hilfe     Redaktion
Smartphone Version
Dark Mode
© Administration von Busfotos und Fotoautor:innen, 2002—2024
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der Autor:innen nicht gestattet.