"Динозавр" 1981г.в. Подъезжал на нем до Жлобина (из Гомеля), на трассе местами из него умудрялись выжать 100, а так 85-90 идёт довольно тихо, стрекотания которое явно слышно снаружи, внутри нет.
Такой раритет на столь дальнем маршруте (примерно 23ч)....страшновато как-то...
Хотя, есть у Гаджиева ещё 2 "старчка" периодически появляющиеся на данном маршруте Neoplan N216 Jetliner и Mercedes 0303 (в высоком кузове с центральной дверью) оба года так 1985, и что самое смешное, на ходу - немцы есть немцы - тихо, неоплан по показаниям GPS местами уверенно шёл 112-115км/ч - такие показатели в таком-то возрасте!!!

Я его вижу часто в Минске, сегодня в том числе... Это же какие расстояния преодолевает!

Ну умеют же стоить немцы, а наши хранить)

Насчёт первого согласен, насчёт второго - это уже от водителей, механиков и руководства перевозчика зависит, да и от пассажиров тоже. Возраст то какой, сколько там миллионов км пройдено, ржавчина, усталость металла и т.д - против этого не попрешь, да и капитально восстановительный ремонт таким экземплярам делать смысла нет никакого. Возможно летний сезон он ещё отработает.
Любит Гаджиев красивые номера на автобусы покупать - 7555, 8111, 5777, 5888, а вот сами автобусы поновее не сильно торопится))) Конкретно этот экземпляр вроде как года полтора назад принадлежал другому перевозчику

Ну я имел ввиду хороших водителей, которые могут ухаживать за автобусом)

По прежнему продолжает наматывать километры. Сегодня видел в Гомеле, рейс Коблево-Минск. Видно не хочет место на маршруте уступать более молодым)))

Сегодня был Нео зелёный

N116 изумрудно-бирюзовый 8111 - самый классный на маршруте! ))) - 8.07 шёл на Минск, 9.07 - из Минска, а этот 0303 - ему навстречу в Минск.
Надо как-то 8776 N216H Jetliner словить, чтобы вин и год выпуска узнать...