Ну что опять за ерунда!

http://busphoto.ru/photo/87722/#66031

К/ст, конечно, здесь слишком, но тогда для «садов» у нас введено другое обозначение.

Евгений, Вы бы лучше за БД следили, а не меняли "к/ост" на "конечная" - толку было бы больше. Дофига автобусов надо метить жёлтым, а они белые :)
Да и Ваша ненависть к сокращению к/ост абсолютно непонятна.

Механизм внесения правок никто не отменял.

Фотографическая составляющая сайта если не подавляет базу, то имеет не меньшее значение, поиск фотографий тоже должен быть систематизирован и максимально упрощён. Для этого нужна стандартизация, хотя, конечно, можно всё пустить на самотёк.

Что мешает стандартизировать в соответствии с принятыми на сайте правилами подписи МС?

Проблема в том, что состояние фотографической составляющей у нас нормальное, даже неплохое, а вот состояние БД - не очень.
ИМХО, не трудно периодически открывать данную страницу http://busphoto.ru/comments.php?cid=450 и смотреть, что написали в комментариях по поводу автобусов)
Вот тут всё написано в комментариях, или же вы принципиально их игнорируете, предпочитая просматривать только пользовательские правки?
http://busphoto.ru/vehicle/23201/#n172585
http://busphoto.ru/vehicle/60885/#n173219
http://busphoto.ru/vehicle/23196/#n172580
http://busphoto.ru/vehicle/23121/#n173189

Цитата (KeglBerryFinn, 03.06.2014):
> Что мешает стандартизировать в соответствии с принятыми на сайте правилами подписи МС?

Не зная правил, вы обращаетесь к ним. Это, по правде говоря, печально.

Цитата (владислав74, 03.06.2014):
> Да и Ваша ненависть к сокращению к/ост абсолютно непонятна.

По поводу «к/ост». Я не приемлю это сокращение, ибо:
1) к/ост — конечная остановка. Не мне вам говорить, что в некоторых местах конечная остановка (последняя на маршруте) не совпадает с местом разворота автобусов, по сути, с к/ст;
2) я, всё-таки, как «выходец» с СТТС, привык к стандартным «к/ст» и «кольцо», однако последнее к автобусам применять трудно — отсюда «конечная».

Мне непонятно лишь то, что недовольство пошло сейчас, поскольку когда предлагалось всё систематизировать под к/ст, никто не возникал.

В ближайшее время оформлю подробнее на странице города про указание мест съёмки.

Цитата (владислав74, 03.06.2014):
> ИМХО, не трудно периодически открывать данную страницу http://busphoto.ru/comments.php?cid=450 и смотреть, что написали в комментариях

Времени на всё не хватает, поэтому советую вам пользоваться правкой для указания текущего состояния тс, а не комментариями.

Цитата (Евгений Барцио, 03.06.2014):
> Не зная правил, вы обращаетесь к ним. Это, по правде говоря, печально.

К счастью, правила я хорошо знаю. Что они гласят?
"Что именно следует указывать в данном поле:

Конечный пункт — если ТС находится на нём.

Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС (не обязательно для того же маршрута).

Существует два вида конечных пунктов:
– К/ст (конечная станция) — место оборота ТС с действующей на момент съёмки диспетчерской.
– кольцо — место оборота ТС без действующей на момент съёмки диспетчерской.

Обратите внимание, что сокращение «К/ст» следует писать в точности так, как указано здесь: «ст» с маленькой буквы, без точки в конце.

Примеры:
– К/ст "Завод имени Ильича"
– К/ст "Стадион "Сталевар"
– Кольцо "Ильинский пруд"

Помимо перечисленных, допустимы местные обозначения конечных пунктов, принятые в городе съёмки (к примеру в Беларуси — Д/П, Д/С, Р/К). "

Раз кольца никого не устраивают, то можно использовать к/ост. Если место оборота не совпадает с конечной остановкой, то можно использовать Р/К (разворотное кольцо, я так понимаю). То есть всегда есть возможность все упростить, благо правила позволяют, как можно убедиться.
А вообще, под к/ст (к/ост) понимается место ОБОРОТА, а не место последней остановки для высадки пассажира.
Ну и кто из нас правила не знает? :)))

Цитата (KeglBerryFinn, 03.06.2014):
> Раз кольца никого не устраивают, то можно использовать к/ост.

Это исключительно ваше желание, а не правило, на которое вы ссылаетесь. Как только в правилах «к/ост» найдёте, пишите, поболтаем.

Цитата (Евгений Барцио, 03.06.2014):
> Как только в правилах «к/ост» найдёте, пишите, поболтаем.

Ну так, в правилах есть кольца :)

Мало того, что правил не знаете, пытаетесь что-то доказывать, так ещё и в дурачка играете. :-)

Ни в трамвайном, ни в автобусном мире нет понятия "кольцо" или "конечная". Эти два слова появились уже в народном сленге.
У автобуса и трамвая есть "к/ст" - начальный пункт маршрута с диспетчерской, либо трамвайное разворотное кольцо с диспетчерским пунктом, комнатой отдыха водителей и кондукторов, раздевалками, буфетом...
На ней могут проводится пересменки, слесарь может осмотреть ТС и провести мелкий ремонт (в Магнитогорске например дежурный слесарь на к/ст (к слову у нас их 6 штук в городе) может поставить стяжной болт, шплинтик на винт соленоида, отрегулировать колодки, заменить лампочку, закрепить сиденье, поручень и т.д.).
Есть "к/ост" - конечный пункт маршрута, разворотная площадка у автобусов, разворотное кольцо у трамваев без диспетчерской и прочих благ. Единственное что на ней обязательно должно быть - это туалет. Кстати если садовое товарищество желает пустить в свое СНТ автобус, они должны предъявить комиссии предприятия, которая перед запуском маршрута должна проверить все его участки, к/ост с оборудованным туалетом, а так же саму дорогу по территории СНТ от въезда в СНТ до к/ост - она тоже должна соответствовать кое-каким нормативам.
Бывают конечно и исключения. Например маршрут может начинается на к/ст, и заканчиваться на к/ст.
Может начинаться и заканчиваться на к/ост, но тогда как правило сам маршрут проходит через какую-нибудь к/ст, что бы диспетчер могла убедиться хотя бы что автобус работает сейчас на маршруте, а не стоит в парке или около дома водителя.

Но опять же это все советские нормы, стандарты и порядки. Впринципе они действительны до сих пор. Но их сейчас мало кто соблюдает даже среди муниципалов (Кто-то ссылается на то, что эти нормы устарели, и вместо диспетчеров сегодня автоматика отслеживает движение ОТ. Только почему вместе с диспетчерами с к/ст исчезли и комнаты отдыха водителей, и все прочее - непонятно. Другие просто прямо говорят - нет денег на содержание таких пунктов), я уж молчу про частников (этим вообще закон не писан)...

Цитата (Евгений Барцио, 04.06.2014):
> Мало того, что правил не знаете, пытаетесь что-то доказывать, так ещё и в дурачка играете

Ну разве что челябинских правил я не знаю (да и никто, кроме тебя их тоже не знает, судя по всему), а правила сайта я знаю, см цитату выше.

Цитата (dimas1713, 04.06.2014):
> Но опять же это все советские нормы, стандарты и порядки. Впринципе они действительны до сих пор.

У нас вроде как нет четких формулировок, используются даже понятия "кольца". Разве что у трамвайщиков используется понятие к/ст, в частности на ж/д вокзале есть к/ст "Московская", о чем гласит соответствующая табличка

Я не люблю спорить с людьми, у которых отсутствуют аргументы. Но раз уж так вас — мы, кстати, на «ты» не переходили — беспокоит отсутствие сокращения «к/ост» перед местом съёмки под фотографиями из Челябинска, то повторю ещё раз.

Во-первых, никаких «челябинских правил» нет. Повсеместное обозначение «к/ст» к фотографиям из Челябинска было принято в прошлом году, никто не возражал.

Во-вторых, я вновь прошу найти вас «к/ост» в правилах, на которые вы ссылаетесь. Согласно вашему же сообщению выше, обозначение «к/ост» — лишь ваше желание. Так пожалуйста, разве вам кто-то запрещает?

В-третьих, вы правда не понимаете разницы в правилах и желании?

В-четвёртых, что уже вас абсолютно не касается, Администрации сайта следует чётко прописать в правилах все варианты подписи фотографий, ибо пока это сделано не будет, таких, как вас, на сайте будет всё больше. А этого лично мне очень бы не хотелось.

Цитата (Евгений Барцио, 05.06.2014):
> Но раз уж так вас — мы, кстати, на «ты» не переходили — беспокоит отсутствие сокращения «к/ост» перед местом съёмки под фотографиями из Челябинска, то повторю ещё раз.

Ну вообще то на "ты" мы перешли уже давно, сначала в аське, а потом в вк).

Цитата (Евгений Барцио, 05.06.2014):
> Во-вторых, я вновь прошу найти вас «к/ост» в правилах, на которые вы ссылаетесь. Согласно вашему же сообщению выше, обозначение «к/ост» — лишь ваше желание.

Обозначение "к/ост" - это не моё желание, а моя РЕКОМЕНДАЦИЯ. Но если ссылаться на правила, то должно быть либо к/ст, либо кольцо, так как в правилах только эти два варианта. Слово "конечная" в правилах - это ОБЩЕЕ обозначение конечных пунктов, которые в свою очередь ДЕЛЯТСЯ на к/ст (с диспетчерской) и кольцо (без диспетчерской). Точно так же, как транспорт - это ОБЩЕЕ обозначение автобуса, троллейбуса, трамвая и метро.
Какие ещё аргументы, кроме правил нужны, я не знаю. Но если есть много времени на то, чтобы все исправлять и писать комменты, типа первого под этой фотки - дело житейское.

Цитата (Евгений Барцио, 05.06.2014):
> Во-первых, никаких «челябинских правил» нет.

Тогда откуда взялась "конечная" в МС? Больше нигде в пределах сайта такого не наблюдаю, в том числе на этом движке.

Цитата (Евгений Барцио, 05.06.2014):
> что уже вас абсолютно не касается, Администрации сайта следует чётко прописать в правилах все варианты подписи фотографий

Как это меня не касается, если мне, как и всем нам, по ним нужно работать? Я согласен, что из правил пора вылить всю воду, заменить электротранспортные термины на автобусные. Но вот когда это будет...

Цитата (KeglBerryFinn, 05.06.2014):
> Обозначение "к/ост" - это не моё желание, а моя РЕКОМЕНДАЦИЯ

Хорошо, что хотя бы это признали.

Цитата (KeglBerryFinn, 05.06.2014):
> Ну вообще то на "ты" мы перешли уже давно, сначала в аське, а потом в вк).

о_О

Цитата (Евгений Барцио, 05.06.2014):
> Хорошо, что хотя бы это признали.

А я разве это отрицал? :)
Цитата (KeglBerryFinn, 03.06.2014):
> Раз кольца никого не устраивают, то можно использовать к/ост.

Как по мне, так хоть вообще ничего в МС не пишите, все равно мне эти названия ни о чем не говорят.