BP
Селидово, Ikarus 260.** č. АН 8765 КА
  Селидово, Ikarus 260.** č. АН 8765 КА 
Донецк, проспект Ленинский

Autor: Сергей Nemtsev · Taganrog           Datum: úterý 1. května 2012

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 15.08.2014 10:24 EEST
Zhlédnutí — 134


Podrobné informace

Селидово, Ikarus 260.** č. АН 8765 КА

Vozovna:Автобаза ГП "Селидовуголь"
SPZ/RZ:АН 8765 КА
Typ:Ikarus 260.**
Vyroben:1981
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní

Možnosti fotografování

Model:NIKON D90
Date and Time:01.05.2012 19:58
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.599999
ISO Speed:200
Focal Length:105 mm
Zobrazit vše EXIF

Komentáře · 11

12.03.2015 12:20 EEST
Odkaz
Fotografií: 85
>Модель: Ikarus-250.**
А если внимательно на высоту боковых люков посмотреть?..
+2
+3 / –1
12.03.2015 13:53 EEST
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 11452
А если не гадать на гуще?
+1
+1 / –0
12.03.2015 14:03 EEST
Odkaz
Fotografií: 85
Цитата (IKS, 12.03.2015):
> А если не гадать на гуще?

А никакой гущи нет. На ФБ есть нормальное фото, где отлично видно и другие признаки того, что этот автобус не имеет отношения к семейству I-25*. У него нет двигателя в заднем свесе, и была заварена средняя дверь. Но вы, конечно, можете продолжать считать его чистокровным 250-м, как и его, кстати, 266-м: http://busphoto.ru/vehicle/42916/.
+1
+2 / –1
12.03.2015 14:04 EEST
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 11452
Достаточно просто было указать модель, ваши методы - кофейная гуща.
+1
+1 / –0
12.03.2015 14:11 EEST
Odkaz
Fotografií: 85
Цитата (IKS, 12.03.2015):
> Достаточно просто было указать модель, ваши методы - кофейная гуща.

Я "просто указал" что выставленная модель неверна. Этого мало? Вот если бы я утверждал, что он, к примеру, I-260.37 — это было бы "гаданием на гуще".
Впрочем, свой подход вы вчера, кажется, разъяснили: профиль должен содержать очевидные ошибки вплоть до выяснения истории машины. Этот случай, видимо, из той же оперы.
+2
+2 / –0
12.03.2015 14:50 EEST
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 11452
Мало.
+1
+1 / –0
12.03.2015 14:56 EEST
Odkaz
Fotografií: 896 · Cities and Model Editor
А шильдика с цифрой 260 на фото никто не видит? И как понимать тогда вот этот профиль http://busphoto.ru/vehicle/203036/#n222876?
0
+0 / –0
12.03.2015 15:08 EEST
Odkaz
Fotografií: 85
Цитата (Валерий Чеблагов, 12.03.2015):
> А шильдика с цифрой 260 на фото никто не видит?

Это как раз не показатель. Могу продемонстрировать много разных неправильных комбинаций этих символов на решётках Икарусов, вплоть до никогда не существовавших моделей. Да и решётка сама по себе может быть не родной.
+5
+5 / –0
12.03.2015 15:30 EEST
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 11452
Цитата (Валерий Чеблагов, 12.03.2015):
> А шильдика с цифрой 260 на фото никто не видит?
Ещё один...
+1
+1 / –0
12.03.2015 21:19 EEST
Odkaz
Fotografií: 388
Цитата (Streletz, 12.03.2015):
> На ФБ есть нормальное фото, где отлично видно и другие признаки того, что этот автобус не имеет отношения к семейству I-25*.

Вот скажите, господа, где вы видели такую заднюю дверь на ОРИГИНАЛЬНОМ 250?! Вот скажите, ГДЕ?! Покажите фото!

http://fotobus.msk.ru/photo/368992/
–1
+0 / –1
13.03.2015 01:42 EEST
Odkaz
Artemio · Hol
Fotografií: 705
Не понимаю воплей в последнем комментарии, но по ссылке видно, что двигатель в базе => очевидно, что это 260, а не 25*
+1
+1 / –0

Váš komentář

Za diskuse o politice se bude dát ban na 1 měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domovská stránka     Návštěvní kniha     Pravidla     Redakce
Mobile Version
Dark Theme
© Administrace Busphoto a autoři materiálů, 2002—2024
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..