BP
Селидово, Ikarus 260.** # АН 8765 КА
  Селидово, Ikarus 260.** # АН 8765 КА 
Донецк, проспект Ленинский

Autor: Сергей Nemtsev · Taganrog           Data: 1 maja 2012 r., wtorek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyki

Opublikowano 15.08.2014 10:24 EEST
Obejrzało — 126


Dokładna informacja

Селидово, Ikarus 260.** # АН 8765 КА

Zajezdnia:Автобаза ГП "Селидовуголь"
Tablice rejestracyjne:АН 8765 КА
Model:Ikarus 260.**
Wyprodukowany:1981
Stan obecny:W eksploatacji
Przeznaczenie:Liniowy

Parametry zdjęcia

Model:NIKON D90
Date and Time:01.05.2012 19:58
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.599999
ISO Speed:200
Focal Length:105 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

12.03.2015 12:20 EEST
Link
Zdjęć: 85
>Модель: Ikarus-250.**
А если внимательно на высоту боковых люков посмотреть?..
+2
+3 / –1
12.03.2015 13:53 EEST
Link
IKS · Mińsk
Zdjęć: 11452
А если не гадать на гуще?
+1
+1 / –0
12.03.2015 14:03 EEST
Link
Zdjęć: 85
Цитата (IKS, 12.03.2015):
> А если не гадать на гуще?

А никакой гущи нет. На ФБ есть нормальное фото, где отлично видно и другие признаки того, что этот автобус не имеет отношения к семейству I-25*. У него нет двигателя в заднем свесе, и была заварена средняя дверь. Но вы, конечно, можете продолжать считать его чистокровным 250-м, как и его, кстати, 266-м: http://busphoto.ru/vehicle/42916/.
+1
+2 / –1
12.03.2015 14:04 EEST
Link
IKS · Mińsk
Zdjęć: 11452
Достаточно просто было указать модель, ваши методы - кофейная гуща.
+1
+1 / –0
12.03.2015 14:11 EEST
Link
Zdjęć: 85
Цитата (IKS, 12.03.2015):
> Достаточно просто было указать модель, ваши методы - кофейная гуща.

Я "просто указал" что выставленная модель неверна. Этого мало? Вот если бы я утверждал, что он, к примеру, I-260.37 — это было бы "гаданием на гуще".
Впрочем, свой подход вы вчера, кажется, разъяснили: профиль должен содержать очевидные ошибки вплоть до выяснения истории машины. Этот случай, видимо, из той же оперы.
+2
+2 / –0
12.03.2015 14:50 EEST
Link
IKS · Mińsk
Zdjęć: 11452
Мало.
+1
+1 / –0
12.03.2015 14:56 EEST
Link
Zdjęć: 896 · Edytor miast i modeli
А шильдика с цифрой 260 на фото никто не видит? И как понимать тогда вот этот профиль http://busphoto.ru/vehicle/203036/#n222876?
0
+0 / –0
12.03.2015 15:08 EEST
Link
Zdjęć: 85
Цитата (Валерий Чеблагов, 12.03.2015):
> А шильдика с цифрой 260 на фото никто не видит?

Это как раз не показатель. Могу продемонстрировать много разных неправильных комбинаций этих символов на решётках Икарусов, вплоть до никогда не существовавших моделей. Да и решётка сама по себе может быть не родной.
+5
+5 / –0
12.03.2015 15:30 EEST
Link
IKS · Mińsk
Zdjęć: 11452
Цитата (Валерий Чеблагов, 12.03.2015):
> А шильдика с цифрой 260 на фото никто не видит?
Ещё один...
+1
+1 / –0
12.03.2015 21:19 EEST
Link
Zdjęć: 388
Цитата (Streletz, 12.03.2015):
> На ФБ есть нормальное фото, где отлично видно и другие признаки того, что этот автобус не имеет отношения к семейству I-25*.

Вот скажите, господа, где вы видели такую заднюю дверь на ОРИГИНАЛЬНОМ 250?! Вот скажите, ГДЕ?! Покажите фото!

http://fotobus.msk.ru/photo/368992/
–1
+0 / –1
13.03.2015 01:42 EEST
Link
Artemio · Hol
Zdjęć: 705
Не понимаю воплей в последнем комментарии, но по ссылке видно, что двигатель в базе => очевидно, что это 260, а не 25*
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Rozmowy o polityce są zabronione i karane jednomiesięcznym banem!
Nie zalogowałeś się na BusPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Księga "skarg i zażaleń"     Zasady     Kolegium redakcyjne
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja Busphoto i autorzy materiałów, 2002—2024
Korzystanie z fotografii i innych materiałów opublikowanych na tej stronie dozwolone tylko za zgodą ich autorów.