Вчера власть решила порадовать киевлян новым автобусным маршрутом. Если так разобраться, то не такой он уж и новый: маршрут повторяет трассу когда то перенаправленного в связи с ремонтами и реконструкциями А-51.
Также по планам властей сделать в дальнейшем нумерацию автобусных маршрутов свыше 100.
Зато "кличковцы" признали, что строить метро -это слишком дорого и заморозили постройку метро на массив Троещина окончательно, одновременно распрощавшись с идеей скоростного трамвая вместо метро.
Оптимизация, одним словом...

Цитата (Серёга, 09.10.2014):
> одновременно распрощавшись с идеей скоростного трамвая вместо метро.

То есть? Они ж вроде хотели трамвай от Троещины до Контрактовой запустить...

Ага... Пустили...
Уже и от трамвая отказались.
Зато Очк... Кличковцы заявили, что будут модернизировать городскую электричку и она будет "почти как метро!"...
Уроды...

Цитата (Серёга, 10.10.2014):
> Ага... Пустили...
> Уже и от трамвая отказались.

Придурки... Через три месяца электричка загнется и опять будет очередной 30к!!!
А строительства трамвая, как я это вижу дало б :
1.Свзязь Левого берега и Правого - экономим деньги на транспортировке вагонов, а в добавок получаем прибыль и разгружаем Тр.30 и 31, А.21 , 73 и 101;
2. Как перспектива запустить по Бальзака 4 маршрута. Например:
4: Милославская - Троещина-2
5: Сабурова - Троещина
6: Сабурова - Контрактовая
7: Милославская - Старовокзальная.
Можно 5 и 6 сделать как один и в результате: разгрузка Синей ветки, выход Троещины в центр, ну и связь с Вокзалом!. А что б не было перебоев: большую часть колии сделать выделенкой.