Ну то что первой будет Орша - я не сомневался

Как раз нечто среднее между ГАЗелью и ПАЗом для Орши в самый раз! :D

Ну новых Газелей на маршрутках в РБ скорее всего не будет, я не знаю как смогли купить в МогОАТ их, ни по каким нашим правилам для работы на маршрутах 3221, особенно низкие не подходят. Даже если что и завозится, это б/у или ещё какими то обходными путями. В Минске чуток осталось но вроде с 1.12 их изгоняют с линии.

В Бресте не кто ентот драндулет брать не хочет,а только Пежо,Спринтер и подлинней чтоб больше влезло)))

О, это говно уже и в РБ забралось...

А чем оно больно уж говно? Для своего класса вполне неплохой транспорт. Не без косяков, но они так или иначе везде есть.

По сравнению с тем, что у нас всё таки стало много МВ, Крафтеров, Боксеров 2008-2014 годов - это опять газелефикация.

Но это уже не та ГАЗель, что была 3221 и им подобные.

Я знаю это качество, всё будет шататься и греметь через год. Да тут можно стоять и не согнувшись видеть где едешь, но на это есть обычные автобусы, а маршрутки должны ездить в более скоростном режиме с остановками по требованию. Иначе у него был бы не жёлтый номер, а такой как у их ПАЗиков.

Цитата (IKS, 16.11.2014):
> Я знаю это качество, всё будет шататься и греметь через год.

Ну так, через год и проверим :)
А кстати, что 4000 означает?

Цена

Цена Владимир ! ? А на борту есть 4000 только не понятно чего )))

т.е. без слова руб. никому не понятно. Никто никогда не видел маршруток.

Очередной "шедевр" российского автопрома,уже и до нашего "ПАЗограда" добрался!?)))
Местные частники думают сэкономить? Ну,ну... ))))

Честно, не завидую. В этой маршрутке даже худощавый человек будет весь проход закрывать, я уже молчу про людей весьма крупных.

Цитата (samoed, 16.11.2014):
> Местные частники думают сэкономить? Ну,ну... ))))

Кто-то из них наивный или совсем бедный, видимо, на импортный микрик денег нет )) Этот аппарат же дешевле немецких или французских?

Цитата (c374821, 16.11.2014):
> Этот аппарат же дешевле немецких или французских?

Ясно дело!))Только эта дешевизна будет боком вылазить!Когда это ведро с болтами,через пару лет будет больше на ремонте стоять,чем ездить! ))

Цитата (IKS, 16.11.2014):
> Я знаю это качество, всё будет шататься и греметь через год.

Я тоже знаю. Два года пользовался служебными Соболями 4х4 на ралли-рейдах. Носился без разбора по степям, пустыням, камням... Прыгал с дюн... Заправлял Cummins соляркой из ведра, ибо другую в пустыне не найти... И машины стойко это терпели. Я в них уверился и в конце нынешнего мая взял новый автобус Соболь 4х4 себе. Сейчас пробег уже 30 тысяч. Съездил на три ралли-рейда, один из них вообще проехал весь по полному маршруту и в боевом ритме в качестве организаторского автомобиля быстрого реагирования. А это 100-120 км/ч по полям и лесам с регулярными трамплинами. Более того, я себе сразу на треть поднял мощность и поснимал все ограничители (максимальной скорости и оборотов). Это все намного, намного более жесткие условия эксплуатации, чем у простой "маршрутки". И смею заверить - у меня до сих пор ни-че-го не гремит в салоне. Да, болты некоторые вылетали от такой тряски. Если интересно - могу даже все их назвать: два болта с траверсы, два болта с переднего кронштейна крепления кузова к раме и два винта крепления декоративной крышечки на диване "Ривьера". Ну, как отвалились - так и прикрутились затем на место. А бизнесовская торпеда как молчала тихо в тряпочку, так и молчит. Так что совсем-то уж огульно "газики" не стоит хаять: в кривых руках ведь и Мерседесы за год разваливаются.

А в нашей ГАЗ-3221 2011 года с ерундовым пробегом по городу уже чего только не ломалось.

Всё это фигня, по сравнению с новым творением от ЧРЗ..
Встречайте! Низкопольная (!!!) Рута
http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/avtobus-ruta-23-nova-gorod-s-vozm-perevozki-invalidnyh-passazhirov-IDaSTEp.html

Цитата (Santehnik, 17.11.2014):
> Всё это фигня, по сравнению с новым творением от ЧРЗ..Встречайте! Низкопольная (!!!) Рута

Этот "индийский" или "африканский" вариант - ещё смешнее!)))
Такое впечатление,что стенку можно хорошим ударом кулаком пробить!)))
Даже по нескольким снимкам понятно,что ни о каком уюте,тепле,и безопасности - тут речи быть не может!У меня патологический страх,перед такими машинами!))

Цитата (Santehnik, 17.11.2014):
> Встречайте! Низкопольная (!!!) Рута

А когда появится Рута с гармошкой? :)))

Цитата (samoed, 17.11.2014):
> Даже по нескольким снимкам понятно,что ни о какой .... безопасности - тут речи быть не может!

Скажите, а Вы специалист по пассивной безопасности, наверное, раз по одному внешнему виду способны такие выводы делать? На "жёлтом" ресурсе я пару лет назад уже большую лекцию писал по вопросу безопасности подобных транспортных средств. Если кратко - прочность силовой клетки правильно просчитанного автобусного каркасного кузова (а у Руты он просчитан правильно) обычно выше, чем у "фургонного" кузова из штампованных панелей.

Цитата (KeglBerryFinn, 17.11.2014):
> А когда появится Рута с гармошкой? :)))

Как только внесут подобные требования в конкурсы, так сразу :-)))
Эти ж "низкопольные извращения" появились из-за того что стало обязательным требование в как минимум одну низкопольную машину на маршруте. Но законодатели не знали, что над их идеей так издеваться будут...

Цитата (Santehnik, 17.11.2014):
> Встречайте! Низкопольная (!!!) Рута
> http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/avtobus-ruta-23-nova-gorod-s-vozm-perevozki-invalidnyh-passazhirov-IDaSTEp.html

Она не низкопольная, Рута вообще по определению не может быть низкопольной из-за наличия рамы исходного рамного грузовика. Кстати, у этой Руты исходная рама вероятнее всего сильно видоизменена. А низкопольность - это когда есть участок салона, низкопольный от борта до борта, иначе ЛиАЗ-677 тоже низкополен из-за того, что нижние ступеньки обеих дверей удовлетворяют требованию низкопольности.