Budapest, Ikarus 242.** nr. GB-40-71 — Foto

Budapest,

Ikarus 242.**

nr. GB-40-71

Ikarus 242(1969-1970)

Atsiuntė olegp Data: 1969 m.

Statistika

Publikuota 30.11.2014 18:10 EET
Peržiūrų — 533

Detali informacija

Balsai

Reitingas: +18

KRAKOMOBILA	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
Wendel	+1
V11	+1
POTAPYCH	+1
andreev	+1
Богдан Смыков	+1
mironuk62	+1
ЖЕКА42rus	+1
R13	+1
Światosław Neuhauz	+1
c374821	+1
Гена Климов	+1
IKS	+1
Андрей SIBIR	+1
MedveD	+1
Серёга	+1
Алексей	+1

Nuotraukos nuoroda

Budapest, Ikarus 242. nr. GB-40-71**

Depas/Parkas:	Others
Valstybinis numeris:	GB-40-71
Modelis:	Ikarus 242.**
Pagamintas:	1969
Dabartinė būsena:	Buvimo vieta ir likimas nežinomi
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	Ikarus Karosszéria- és Járműgyár

Komentarai · 11

30.11.2014 20:53 EET
Nuoroda

olegp

Foto: 34093

Низкопольный автобус.Презентация прошла на торговой ярмарке 1969 года в Лейпциге, где автобус был отмечен золотой медалью.С него началось развитие низкопольной серии Ikarus 240,242,284.В период с 1969-1970 было изготовленно несколько опытных образцов,однако в серию модель не пошла.Некоторая особенность модели-необычная раскраска:передняя дверь и "щиток"окрашивались в другой цвет.Существовал в двух вариациях-городской и пригородной, кроме того,имелась модификация 240, отличавшаяся уменьшенной на 720 мм длинной.

+0 / –0

30.11.2014 21:11 EET
Nuoroda

IKS ·

Minsk

Foto: 11448

А двигатель где?

+0 / –0

30.11.2014 21:12 EET
Nuoroda

Никита Лапин ·

Moscow

Foto: 2849

Икарус был без ступенек? И почему не пошла в серию то?

✔ Ačiū! Į komentarą atsižvelgta

–2

+0 / –2

30.11.2014 21:29 EET
Nuoroda

Гена Климов ·

Minsk

Foto: 325

Цитата (IKS, 30.11.2014):
> А двигатель где?

Сзади, возможно. И что-то мне подсказывает, что он не полностью низкопольный, а частично. Просто, в нижних окошках на передней двери видны ступеньки.

+0 / –0

30.11.2014 21:29 EET
Nuoroda

olegp

Foto: 34093

Двигатель в заднем свесе.А ступени в нем были.Есть фото с открытыми дверями.

+0 / –0

30.11.2014 22:55 EET
Nuoroda

JR1994 ·

Moscow

Foto: 2

Ну одну ступеньку я точно вижу.Другое дело,что пол по сравнению с высоким стандартным,в те времена казался реально ниже.

+0 / –0

30.11.2014 22:55 EET
Nuoroda

IKS ·

Minsk

Foto: 11448

Ну пол наверное как в 5256 спереди

+0 / –0

01.12.2014 03:27 EET
Nuoroda

Aleksandr Yakubenko ·

Severodonetsk

Nėra foto

http://i.wheelsage.org/pictures/i/ikarus/200-series/ikarus_242_2.jpg

Низкопольный автобус. Презентация прошла на торговой ярмарке 1969 года в Лейпциге, где автобус был отмечен золотой медалью. С него началось развитие низкопольной серии Ikarus: 240, 242, 284. В период 1969-70 годов было изготовлено несколько опытных образцов, однако в серию модель не пошла. Некоторая особенность модели - необычная раскраска: передняя дверь и "щиток" окрашивались в другой цвет. Существовал в двух вариациях - городской и пригородной, кроме того, имелась модификация 240, отличавшаяся уменьшенной на 720 мм длиной.

–1

+1 / –2

01.12.2014 07:41 EET
Nuoroda

MedveD

Foto: 1155

Цитата (olegp, 30.11.2014):
> Низкопольный автобус...

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 01.12.2014):
> Низкопольный автобус...

Такое ощущение, словно кто-то не читает комментариев, а сразу лепит свои 5 копеек, лишь бы было что написать. А то, что это уже написано в самом первом комменте никого не волнует.

+2 / –1

01.12.2014 07:48 EET
Nuoroda

DimonS ·

Moscow

Foto: 52

Скорее с пониженным уровнем пола - одна ступенька там таки есть.

+1 / –0

20.12.2017 14:46 EET
Nuoroda

ДЕЗАНН

Nėra foto

В Союзе Икарусы с пониженным полом (кроме 284) испытывались?

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.