История 241 маршрута http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-241.htm

И не кажется ли вам,что машину надо в 9 парк перенести???
Это во-первых.Ну а во-вторых,судьба то очень даже известна

Я не могу точно сказать к какому парку принадлежит, а то, что его судьба даже известна,- я бы не утверждал бы. Может и утилизирована, а может где то на даче стоит как подсобка. Есть редакторы базы данных, им и решать.

Однозначно АП-9, т. к. 9***мма относились к 9 АП на номерах 1958 ГОСТа, так же как 9***МНА на номерах 1977 ГОСТа. ЛАЗ на заднем плане 60-96 ММА, относится к АП-6.

Блин, этот лиаз работал в 9 парке с бортовым 9303,в 1994 его отдали в музей мосгортранса,предпоследним местом его хранения был 5 парк,сейчас она в 17 парке "в ожидании реставрации". Что тут неизвестного?

1. На фото автобус явно уже в статусе музейного экспоната, а не единицы линейного ПС 9-го парка (соседство с ЛАЗом не имеющим, судя по первой цифре ГНЗ, отношения к 9АП вам ни о чём не говорит?). Так что отнесение данного кадра к профилю в 9АП неверно.
2. Информационную ценность имеет явно не то, что снята картинка в диспетчерской, а изображение на этой картинке (иначе фото лежало бы в разделе "Разное", как иллюстрация интерьера диспетчерской, а не в профиле автобуса). Посему указание: "Автор: Verbounty" и "Дата: 5 декабря 2014 г." некорректно. Снимок автобуса сделан не в эту дату и не Владимиром Verbounty.
3. Чёрные госы вносятся с дефисом между группами цифр.
4. (в продолжение п.1) С госномером 93-65 ММА этот автобус никогда не работал. Из 9АП он уехал с госом 93-03 МНА: http://oi42.tinypic.com/9jq81d.jpg Это дополнительный аргумент в пользу неуместности существования данного подпрофиля в 9АП с этим госом, текущим состоянием и этой фотографией.

Вот другой снимок этого же автобуса в этом же месте: http://s018.radikal.ru/i520/1412/bd/feb09fd0d53d.jpg (за стеклом виден гос, с которым его забирали в 9АП).
Кстати, у автобуса и профиль уже был: http://busphoto.ru/vehicle/20191/

Цитата (JR1994, 07.12.2014):
> Блин, этот лиаз работал в 9 парке с бортовым 9303,в 1994 его отдали в музей мосгортранса,предпоследним местом его хранения был 5 парк,сейчас она в 17 парке "в ожидании реставрации". Что тут неизвестного?

Летом 1994-го: 1). В московском 9-м парке для учёта автобусов понятия "бортовой номер" ещё не существовало; 2). Формально - не было и "Музея Мосгортранса", была "Инициативная группа по созданию музея НГПТ Москвы".
Однако, действительно, сейчас данный автобус в 17-м парке находится (вернее, рядом с территорией 17АП) - лично сегодня его навещал.

Цитата (Streletz, 08.12.2014):
> 3. Чёрные госы вносятся с дефисом между группами цифр.
> 4. (в продолжение п.1) С госномером 93-65 ММА этот автобус никогда не работал. Из 9АП он уехал с госом 93-03 МНА: http://oi42.tinypic.com/9jq81d.jpg Это дополнительный аргумент в пользу неуместности существования данного подпрофиля в 9АП с этим госом, текущим состоянием и этой фотографией.

Напоминаете, что "Чёрные госы вносятся с дефисом между группами цифр", и тут же пишите "Из 9АП он уехал с госом 93-03 МНА" :-)
Т.е., по-вашему выходит, что автобус в 1994-м году уехал из 9-го парка с "чёрным" госномером 93-03 МНА (от служебного легкового автомобиля гос.предприятия)...
Вот и в профиле на данный момент какой-то "спецЫалист" указал:
Цитата:
> Примечание: До 1994 — 9-й автобусный парк, 93-03 ММА
Откуда, кстати дровишки про "с госномером 93-65 ММА этот автобус никогда не работал" -???

Цитата (Streletz, 08.12.2014):
> Вот другой снимок этого же автобуса в этом же месте: http://s018.radikal.ru/i520/1412/bd/feb09fd0d53d.jpg (за стеклом виден гос, с которым его забирали в 9АП).

За стеклом вообще-то лежит музейный госномер ("чёрный" советский) 50-03 мма.
Тот госномер, 9303 МНА, с которым его забирали из 9-го парка летом 1994-го, к сожалению, пришлось сдать.

Да, про 9303 МНА я ошибся. Уехал он с белым госом, и вносить его нужно без дефиса. А за стеклом другой номер.

Цитата (УПТМ, 08.12.2014):
> Откуда, кстати дровишки про "с госномером 93-65 ММА этот автобус никогда не работал" -???

Отсюда: http://fotobus.msk.ru/photo/137010/

Исправьте гос в подпрофиле, касающемся 9АП: не "93-03 ММА", а "9303 МНА"

Надо делать его профиль в 9 парке с последующим перенесением его в 1994 году туда,куда его забрали.

Кто бы еще список разобрал, а то у вас 677Б до 1993 года "выпускались".

Как я понимаю, снято в трамвайном депо имени Баумана(когда там ещё была музейная площадка)?

8го августа в Москве парад ретроавтобусов. На сайте МГТ написано что будет ЛиАЗ-677Б, возможно что мы его увидим

Рано обрадовался, его не было

Цитата (Streletz, 08.12.2014):
> Вот другой снимок этого же автобуса в этом же месте: http://s018.radikal.ru/i520/1412/bd/feb09fd0d53d.jpg

Кстати есть и цветной вариант именно этой фотографии с автобусом http://savepic.su/5964022.jpg

Автобус ремонтировали на заводе ЛиАЗ, очень сильно испортили. Видел фотки на rc-форуме

За такой "ремонт" на заводе-изготовителе, виновные в этом "псевдо-музейщики" подлежат немедленному увольнению. Имея "кучи" фотографий, никто не позаботился о проведении на ЛиАЗе нормального технологического хода реставрационного восстановления. А на самом заводе что?.. Полностью сменилось поколение слесарей-сборщиков?.. И не нашлось ни в одном автобусном парке Москвы Заслуженного Ветерана, которого можно было послать консультантом на завод в командировку на время реставрации? А где "любители" были, когда до дела реального время подоспело?.. Карганов Зверева прогнал... но сам Музея не создал. Верней, - создал вело-музей... и пусть уйдёт туда скорей!!!

С rc-форума http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=3344446&d=1440411638 http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=3344449&d=1440411638 http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=3344450&d=1440411638
Фотки не мои. Хорошо хоть от ржавчины почистили. Чёрный номер во время недавнего парада на этом висел http://busphoto.ru/photo/133754/