Автобус МУЗЕЙНЫЙ)))) Вчера были 2 экскурсии на нём,меня попросили тока на 2-ю ехать из-за нехватки мест. Но я доволен,тем более по киношным местам ездили)))) Если в этом автобусе поставить динамики сопротивлением 8 ОМ (штатные вроде6,5+-0,7 Ом) всё сгорит или работа будет неполной?
Андрюха,ты меня разглядел,когда фоткал? На мне был синий свитер и чёрная кепка,в салоне было так хорошо,что куртку снял)))
Такими экскурсиями промышляет 1 контора, телефон 8-499-390-62-66, сайт www sovexpress ru

А я уже грешным делом, по превью подумал, что они ещё на маршрутах работают в Москве! ))))
Вообще автобус конечно очень тёплый был,в зимний период! Не чета Икарусам...

Цитата (samoed, 15.02.2015):
> Не чета Икарусам...

А Вы простите знаете их техническую составляющую или же судите только по тем машинам, которые работали в вашем населенном пункте? Любой автобус будет холодным, если его не обслуживать должным образом и экономить на всем. В идеале, к примеру, на И-280 достаточно было включить только один котёл и его хватало для обогрева всего салона в целом. А температура выходящего в салон воздуха была достаточной, чтобы расплавить например обычный пакет, буквально за минуту. Так что долго находится в этой парилке было не возможно. А Вы говорите...

Цитата (Тихий, 15.02.2015):
> А Вы простите знаете их техническую составляющую или же судите только по тем машинам, которые работали в вашем населенном пункте?

В том то и дело,что во времена их активного использования,в моём населённом пункте,я в технические тонкости не вникал!Мне просто было жутко ХОЛОДНО!Причём не только в моём городе,но и во всех городах РБ,Икарусы всегда плохо отапливались...может это всё благодаря нашим "продуманным" водителям,которые экономили солярку...но от этого факта людям легче не было!
А вот в ЛАЗах и ЛиАЗах всегда было тепло!Видно конструктивные особенности советских автобусов,позволяли "экономить" топливо без ущерба и неудобств для пассажиров! )))
А Икарус - это всё таки европейская машина...под которую быстро адаптировался советский человек...)))

Цитата (samoed, 15.02.2015):
> может это всё благодаря нашим "продуманным" водителям,которые экономили солярку
Верно мыслите, просто не стал лишний раз расписывать. Спасибо, что поняли мою мысль.

Цитата (samoed, 15.02.2015):
> А Икарус - это всё таки европейская машина
Но не надо забывать, что для разных стран создавались свои модели. Т.о. особенности эксплуатации и климат в той или иной стране учитывались. Но это в общих чертах, а частностей могло быть немерено :)

Цитата (samoed, 15.02.2015):
> А Икарус - это всё таки европейская машина...

Марка настолько обрусевшая, что её даже за забугорную неловко считать.

14го опять катался на этом 677-м,после экскурсии напросился до МИКа))) Пытался греть пакетик с соком на воздуховоде,не получилось,ещё шарф пробовал греть))))

Дружище, ты тут блог свой личный завёл? Извини, а то мы как-то слишком громко разговариваем...