Что-то какое фото из Нефтеюганска ни глянь, все "не на маршруте". Куда они ездят тогда? Просветите неместного.

Цитата (V11, 05.04.2015):
> Что-то какое фото из Нефтеюганска ни глянь, все "не на маршруте".

Есть и с маршрутов, но редко. Люблю пустые автобусы. На перерывах стараюсь ловить.

Цитата (V11, 05.04.2015):
> Куда они ездят тогда? Просветите неместного.

Из парка / в парк / на обед / на заправку / по делам / пишите дальше сами )

Цитата (Ипатов Юрий, 05.04.2015):
> На перерывах стараюсь ловить.

А, ну это все объясняет. Спасибо.

Всем привет!Обнаружил свой автобус на этом ресурсе.Получал его с нуля в 2004году. Работаю на нем по сей день. Если интересует что-то по автобусу, спрашивайте. С удовольствием отвечу.

Цитата (Владимир Линько, 17.04.2015):
> Если интересует что-то по автобусу, спрашивайте. С удовольствием отвечу.

Как Вам на этом МАЗе работается? Есть ли недостатки?

Работать достаточно комфортно, если не ломается. А поломок хватает, учитывая возраст и наши дороги. Из недостатков выделил бы наличие множества шлангов-патрубков, которые со временем дубеют и протекают. Постоянная борьба с утечкой тосола. Последнее время прблем доставляет каррозия.(но я не относил бы это к недостаткам).Почти все узлы родные, за исключением некоторого навесного оборудования. К недостаткам отнес бы крепление пассажирских сидений. В следствии порывов. порезов часто приходится их снимать. А это мягко говоря проблематично (болты ржавеют, проворачиваются).Больное место - блок предохранителей.(неудачные посадочные гнезда, плохой контакт,перегрев и тд). В летний период не хватает форточек в салоне. Открытые люки не всегда спасают.(ну это проблема для пассажиров, кондукторов). Радует простор в кабине водителя. Да и привык к нему.

Владимир, благодарю! Просто среди всех больших автобусов многих автопарков округа среди ЛиАЗов и МАЗов больше именно 104Х25 нравятся как пассажиру, я в Нижневартовске объездил на некоторых моделях.