Боже! Некогда приличная машина, которая раньше ездила в без 5 метров в центр выглядит хуже некугда. Позор АП5!!! Такой парк уничтожили...Когда же там будет порядок с нормальным руководством?

Цитата (Lemon, 12.06.2015):
> Некогда приличная машина

Которых в АП-5 теперь 80% в таком виде.


Цитата (Lemon, 12.06.2015):
> Когда же там будет порядок с нормальным руководством?

Та его скорее уничтожат (как и АП-4 уничтожил Аснис, которых заправляет АП-5), нежели приведут в порядок.

***
От себя добавлю: столичный автобус во всей красе. "Кращому транспорту в Києві бути!" (с)КМДА.

АП5 - самый худший парк! ИМХО
по поводу машины - она же вроде даже не был в рекламе

Цитата (SavA, 12.06.2015):
> АП5 - самый худший парк!

А был когда-то нормальным, хотя были проблемы. Я в кое раз пишу: всегда когда попадаются машины АП5 и АП6, то чуствуется большая разница между приличной машиной и раздолбайкой!
Цитата (SavA, 12.06.2015):
> по поводу машины - она же вроде даже не был в рекламе

Мне тоже интересно, как? Вот как можно было довеси машины до такого состояния(внешнего), если машина не была в рекламе и ничего такого с ней не было?
Цитата (Серёга, 12.06.2015):
> Та его скорее уничтожат (как и АП-4 уничтожил Аснис, которых заправляет АП-5), нежели приведут в порядок.

Надеюсь, если АП1 объеденят с АП5, то руководство будет от АП1 и приведут парк в порядок. У АП1 тоже приличные машины, за которые не стыдно!

Цитата (Lemon, 12.06.2015):
> Надеюсь, если АП1 объеденят с АП5, то руководство будет от АП1

Надейтесь.


Цитата (Lemon, 12.06.2015):
> и приведут парк в порядок.

Надейтесь Х 2 (дважды).
***
Уже давно автобусная часть Киева поставлена на уничтожение. Да и невооруженным взглядом видно, что КПТ избавляется от автобусов полным ходом: ремонты (в т.ч. и капитальные) не проводятся, автобусы при малейшей поломке становятся под забор и разбираются на детали, выпуски уменьшены до предела: на многих маршрутах, где ездило по 7-8 машин выпуск на сегодня составляет по 2-3 машины. Все показательные "следственные действия" по уничтожению автобусного парк - фарс и показуха.
***
Майзель специально поставил после увольнения старого директора АП-6 какого-то "братка" с АП-8. только благодаря усилиям коллектива парка "братка" устранили, что и спасло парк.

Цитата (Серёга, 12.06.2015):
> Уже давно автобусная часть Киева поставлена на уничтожение.

Да вон во всю идет обсуждение насчет экспрессов по автобусам...Глупост полная...Будет просто коммунальная маршрутка и все.

Цитата (Серёга, 12.06.2015):
> Надейтесь Х 2 (дважды).

Нельзя же вечно мирится с тем, что есть. Всегда есть надежда, что будет лучше;)

Цитата (Lemon, 12.06.2015):
> Да вон во всю идет обсуждение насчет экспрессов по автобусам...Глупост полная...Будет просто коммунальная маршрутка и все.

Будет как всегда: запустят по Э-маршрутам остатки А-144, покатают их 2-3 месяца и тихонько уберут, вновь поставив опять таки остатки А-091/092 уже не по 3,5, а по 4 грн. С нашими керманичами результат очевиден.

Цитата (Lemon, 12.06.2015):
> Глупост полная...Будет просто коммунальная маршрутка и все.

Да нормальная идея. Если её реализуют так, как это было 5 лет назад с А46тр и А37тр, то это очевидный вин.

автобусы никогда не пропадут
Это стратегически важный объект

Привет Чернобыль и т.д ситуации

А в данный момент - они должны быть на поготове
так-что не надо писать тоже хрень всякую


Цитата (Lemon, 12.06.2015):
>
> А был когда-то нормальным, хотя были проблемы. Я в кое раз пишу: всегда когда попадаются машины АП5 и АП6, то чуствуется большая разница между приличной машиной и раздолбайкой!

По Богдам А091/А092
5 АП - худший
2/7 АП - средний
1 АП - лучший

во всём остальном виде между собой делит 1 и 6 парк места
потом 2/7 и в днище самом 5

Цитата (SavA, 13.06.2015):
> автобусы никогда не пропадут
> Это стратегически важный объект

ЛОЛ :-D
В цитатник!

А где они тогда делись в Черкассах, Чернигове, Сумах, Житомире и еще в сотнях городов Украины?


Цитата (SavA, 13.06.2015):
> Привет Чернобыль и т.д ситуации
Кузнецовск, Южноукраинск, Энергодар, Нетешин...

Цитата (SavA, 13.06.2015):
> так-что не надо писать тоже хрень всякую

Это ты правильно сказал. Начни с себя для начала.
***
Муниципальных автобусов кроме Киева и Винницы нигде в Украине нет - везде все ездит в режиме "маршрутка". Что за ПС ездит там - не играет роли.

Цитата (Серёга, 13.06.2015):
>
>
> ЛОЛ :-D
> В цитатник!
>
> А где они тогда делись в Черкассах, Чернигове, Сумах, Житомире и еще в сотнях городов Украины?

я о том, что БВ и ОБВ должны быть в любом случае в городе.

Цитата (SavA, 13.06.2015):
> в любом случае в городе.

Простите, а кто это все удовольствие будет финансировать? Вы лично?

Цитата (POTAPYCH, 13.06.2015):
>
>
> Простите, а кто это все удовольствие будет финансировать? Вы лично?

когда Чернобыль бахнул на чём вывозили?

Цитата (Technicman, 12.06.2015):
> Да нормальная идея.

Не думаю...Организуют у нас как всегда и все...Начнут убивать автобус и все!
К тому же в некоторых случаях это бред. Вон А.99: 10 экспрессов и 5 линейных. Кому он тогда нужен будет? Зато ничто не будет мешать СА усиливать 472. Она там к тому же монополист по маршруткам. Ну еще если Тр.32 не усилят. А посмотреть на другие маршруты. Выпуски на некоторых подрезаны, но частично увеличены экспрессами, а некоторые и вовсе ниже плинтуса, как 100 и 115: просто кокнут маршруты и все - ждать их никто не захочет. А вот теперь чем их давать? Даже если подымут кучу Богданов, то где водителей набрать-то? За последнее время уже не раз КПТ давало о себе знать: какие хорошые условия работы там. А на ТК каждый 5-й пост про зарплату... К тому же на плечи КПТ упало еще 3 маршрута: 183, 217 и 530 - их тоже надо покрыть чем-то.
Экспрессы надо организовывать там где они нужны. Скажем на Троещене или связывать дальние точки использывая только основные остановки...А так устроят как всегда и будем радоватся угробленному автобусу.

Ничто и никогда в КПТ не делается нормально! Все только через 5-ю точку и как попало!

Цитата (SavA, 13.06.2015):
> когда Чернобыль бахнул на чём вывозили?

Вам напомнить что автобусы в то время даже снимать было нельзя? А все почему? Потому что они были в собственности государства. А если про Чернобыль (с чего , собственно, и нужно было начать коммент), то автобусы в советское время в случае ЧС или войны мобилизировались для нужд силовых ведомств и МЧС.

Цитата (POTAPYCH, 13.06.2015):
> Вам напомнить что автобусы в то время даже снимать было нельзя?

Я фотографировал автобусы ещё в начале 1970-х годов, и ничего, как видите жив. Не надо рассказывать сказки про СССР тем, кто в нём жил. Я работал в "ящике", то есть на режимном предприятии, вот там фотографировать действительно было запрещено, но я фотографировал, и опять же как видите жив.

Цитата (POTAPYCH, 13.06.2015):
> Потому что они были в собственности государства.

Согласно тогдашней идеологии, в собственности народа. Вот народ и фотографировал свою собственность.