Вторая версия, с низкой крышей получила гос.номер АК ****, не увидел в плотном потоке машин.

Вероятно, что такие вот очень скоро придут на замену Спринтерам.

Не вероятно, они мизерные, 10 человек и то китайцев.

Цитата (IKS, 11.06.2012):
> Не вероятно, они мизерные, 10 человек и то китайцев.

Так, может, они и не для маршрутов сделаны. Чей двигатель?

Двигатель вроде ММЗ, но я не уверен, может и китай. Вообще очередное показушное импортозамещение. Попытка создать наше исконно-белорусское маршрутное такси поперёк Газелям, Боксерам и Крафтерам. По итогу имеем тесную китайскую повозку из 80-х. У МАЗа есть более вменяемый проект 231-го, который уже близок к евротехнике (Ирисбус), но они упорно занимаются всякой хренью типа этого, 241-го ПАЗообраза (рынок этим и так забит), и странных 205/215 с психоделическим салоном тягача.

Цитата (Гена Климов, 11.06.2012):
> Вероятно, что такие вот очень скоро придут на замену Спринтерам.

Три МАЗа по СМЕ вместо одного Спринтера? А зачем, если у этого МАЗа практически нет конкурентов в своём классе? HiAce, Соболь, Фотон и этот МАЗ. На нём, кстати, и написано "микроавтобус", а не семиметровый бегемот.