В минувший вторник имел возможность прокататься на автобусе этой марки. В общем, что я могу сказать. Я ожидал от этого автобуса больше.
Недостатки есть, и они очень серьёзные.
- трвёрдые, почти антивандальные сиденья, основная масса которых находится возле двигателя;
- подвеска, которая очень жестко реагирует на неровности на дороге;
- АКПП, из-за которых автобус делает рывки при торможении и разгоне, когда автомат переключает передачи.
Имея возможность проехаться в других автобусах с Европы, мне O503 не сильно понравился. Хотя, у него низкий пол почти по всему салону, большой салон, почти безшумные двери. В обшем, есть чему завидовать днепропетровцам.

Примечание не к тому фото.Видать при загрузке фотографий оно дублировалось...

Цитата (POTAPYCH, 20.08.2015):
> Видать при загрузке фотографий оно дублировалось...

Да, забыл примечание убрать.

Рывки это от убитости коробки скорее всего.

Цитата (Viktor_L, 20.08.2015):
> В минувший вторник имел возможность прокататься на автобусе этой марки. В общем, что я могу сказать. Я ожидал от этого автобуса больше.
> Недостатки есть, и они очень серьёзные.
> - трвёрдые, почти антивандальные сиденья, основная масса которых находится возле двигателя;
> - подвеска, которая очень жестко реагирует на неровности на дороге;
> - АКПП, из-за которых автобус делает рывки при торможении и разгоне, когда автомат переключает передачи.
> Имея возможность проехаться в других автобусах с Европы, мне O503 не сильно понравился. Хотя, у него низкий пол почти по всему салону, большой салон, почти безшумные двери. В обшем, есть чему завидовать днепропетровцам.

Многие цитары уже изначально сюда прибыли убитыми...