Загляденье ^_^

Да, вид там что надо... На одном фото все не уместишь, к сожалению.

Кстати, 43 маршрут с недавних пор ходит гораздо чаще, добавили 27 рейсов в будни и пустили его по выходным. Аналогично с остальными маршрутами в Ольшанку. Правда, не спасает - сегодня 107 по 41-му забился настолько, что в него элементарно нельзя было зайти...

Потому что надо строить троллейбусы на Вишневец и Девятовку и снимать автобусы в Ольшанку

По поводу МС: на карте под фото подписано как Отечественная, а Яндекс и Гугл не отмечают никак, но начало дороги (еще в промзоне) указано как Славинского, так подписал и тут. Не знаю, какой вариант будет лучше, поправьте, если что не так.

Цитата (IKS, 30.10.2015):
> Потому что надо строить троллейбусы на Вишневец и Девятовку и снимать автобусы в Ольшанку

Так надо, конечно, но только денег у ТУ на это явно не хватит, разве что чудом закупили 3 этих несчастных 321 и по Дубко протянули километр линии. Выпуски режут только так, хотели вообще оставить летнее расписание на весь год. Власти города троллейбусом заниматься не хотят, им теперь электробус подавай, но только спустя год разговоров не изменилось ничего.
Троллейбус в Ольшанку обещали с открытием Гродненской улицы (на карте видно), ее вроде как к 2016 должны сдать. Но что-то подсказывает, что это все тоже останется на словах...
Впрочем, это уже обсуждение не в рамках сайта, пожалуй.

Троллейбусы скоро поедут в новые места, но на Брикеля по объездной и дальше развязки Янки Купалы на пос.Южный

Все эти электробусы это сказки.

Цитата (IKS, 31.10.2015):
> Все эти электробусы это сказки.

Да ладно? Я уже видел документы, в которых об этом говорится

А я видел стопиццот генпланов с кучей трамвайных линий в Минске.

Ребята, генпланы это бумага. Вопросы их воплощения в жизнь могут занять намного больше лет, чем там написано.

Какая-то удивительная география: среди города почему-то большое незастроеное поле...

Хотя может быть так и должно быть: в развитых, и даже в не очень развитых, странах у всех уже всё есть, поэтому промышленное производство должно сокращаться; меньше людей должно работать в промышленности, а больше в сельском хозяйстве, выращивать экологически чистую еду, без химии. (А когда в сельском хозяйстве занято 2...3% населения - они производительность повышают всеми правдами и неправдами, и травят остальные 97%.) То есть люди, живущие в городах, должны работать на полях и фермах. Это значит между прочим, что потребуется много автобусов туда их возить. Ну а тут на снимке - вон, поле среди города.

Евгений, чет вы не то написали, по-моему.. С чего бы это промпроизводству то сокращаться? А бюджет с чего пополнять? А экономику чем поднимать? И с чего такой вывод, что у всех всё есть?
А поля, я так вижу, пахотные, на дальнем озимые проросли, видимо

Ничего что за кадром два хим. гиганта...

Ну мы то этого не видим

Тут скорее не поле посреди города, а город посреди поля. Здесь только последние и были, ну и производства тоже, пока пару лет назад не запилили очередное гетто. По планам население будет около 80 тысяч, насколько помню, даже в КГ только 60. Сейчас заселена где-то треть, может, меньше, а проблемы с транспортом уже жуткие (см. выше), что они будут дальше делать, я не знаю...

Где вы берёте население на такие районы?

Я не уверен на 100%, но ул. Славинского закончилась у жд переезда.

Цитата (IKS, 01.11.2015):
> Где вы берёте население на такие районы?

"Если в стране ходят денежные знаки, то должны быть и люди, у которых их очень много." ;)

Цитата (IKS, 01.11.2015):
> Где вы берёте население на такие районы?
Так 80 тыс. там будет в каком-нибудь 21xx году. Мне понравилось высказывание про Ольшанку - гродненская резервация))

Каменная Горка)

Цитата (V11, 01.11.2015):

> Тут скорее не поле посреди города, а город посреди поля.

Обычно город просто наступает на поля и леса. А тут, судя по карте, город будто взял поле в окружение.

Цитата (KeglBerryFinn, 01.11.2015):

> Евгений, чет вы не то написали, по-моему.. С чего бы это промпроизводству то сокращаться? А бюджет с чего пополнять?

С одной стороны, Вы правы. Но с другой стороны, получается извращение: экономика развитых стран во многом основана на том, чтобы люди выбрасывали старые вещи - часто вполне ещё хорошие - и покупали новые. Это напоминает пиры древнеримских патрициев: там подавали сто блюд - всё съесть невозможно; вот, человек идёт в туалет, два пальца в рот (ну или у них были специальные палочки из слоновой кости) - всё наружу, пошёл есть по новой.

При таком положении вещей, удивительно, что кто-то где-то ещё делает добротные вещи. Ведь чем, наоборот, трухлявее изделие - тем скорее клиент придёт за новым!

Также, экологическая сторона. Что происходит со старыми вещами? Что-то перерабатывается (хотя на это затрачивается много энергии, и при этом выделяются вредные газы), но большая или бОльшая часть материалов просто идёт в отвалы. Так ресурсы Земли переводим в помойку, и свалки занимают уже чуть не четверть территории Московской области.

В идеале, экономика должна заниматься не производством автомобилей, вагонов и айФонов - этого всего уже много вокруг - а реальным улучшением жизни: строительством дешёвого жилья, развитием транспортной инфраструктуры, исследованием космоса и вообще научными исследованиями.

Многие автомобильные заводы Детройта накрылись медным тазом - и это естественно, потому что в Америке и так уже у каждого дома по пять машин. Детройт теперь, говорят, распадается на много мелких городов, а между ними возникают фермы. Возможно, это ждёт и многие другие города мира.

Цитата (Евгений Лысый, 07.11.2015):
> Обычно город просто наступает на поля и леса. А тут, судя по карте, город будто взял поле в окружение.

Ну тут как посмотреть. С одной стороны да, поля посреди разросшегося города, с другой стороны - новый микрорайон посреди полей))

Кстати говоря, с точки съемки Ольшанка выглядит так: http://i11.pixs.ru/storage/4/4/7/olshjpg_5551306_19749447.jpg
Это чтобы было какое-то представление о ней, пока никто туда не добрался с целью сделать несколько фотографий по тематике сайта. Было одно фото с р/к, но там толком ничего и не видно...

В рекламе "Халва".