BP
Anzhero-Sudzhensk, NefAZ-5299 (529900) No. 33
  Anzhero-Sudzhensk NefAZ-5299 (529900) No. 33  —  Hat 102
Линейная диспетчерская

Yazar: Андрей SIBIR · Anzhero-Sudzhensk           Date: 19 Mart 2016 year, Cumartesi

Statistics

Published 19.03.2016 13:59 EEST
Görüntüler — 110


Detailed info

Anzhero-Sudzhensk, NefAZ-5299 (529900) No. 33

Grup:Kuzbasspasangerautotrans
Konum:Kuzbass passenger transport
Şirket:Anzhero-Sudzhenskoe GPATP
Plaka:АК 816 42
O tarihten itibaren...:2005
Model:NefAZ-5299 (529900)
Şasi:KamAZ-5297
Üretim yılı:2005
Fabrika numarası:1159
VIN:X1F52990050001159
Şasi:XTC52970R54001416
Güncel durum:Hizmet dışı (07.2020)
Araç tipi:Yolcu aracı

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Andrey SIBIR
Date and Time:19.03.2016 11:13
Exposure Time:1/2000 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:47 mm
Show all EXIF tags

Comments · 4

19.03.2016 18:23 EEST
Link
ЖЕКА42rus · Kemerovo
Resimler: 65
Нифига себе! Это как же надо гонять на НефАЗе, что у него задница провисла? =(
+1
+1 / –0
19.03.2016 18:52 EEST
Link
Андрей SIBIR · Anzhero-Sudzhensk
Resimler: 4890 · Yerel editör
Цитата (ЖЕКА42rus, 19.03.2016):
> Нифига себе! Это как же надо гонять на НефАЗе, что у него задница провисла? =(
Здесь причина не в гонках на нем сколько отсутствие дорог и полное безразличие и некомпитентность (а скорее паразитизм) руководства АТП (и.о.главного инженера Готфрида в частности)
+2
+2 / –0
19.03.2016 19:52 EEST
Link
Jessie · Ufa
Resimler: 3051 · Genel editör
зато 2005 г.в и живой)))
+2
+2 / –0
19.03.2016 20:14 EEST
Link
Евгений Ямаев · Anzhero-Sudzhensk
Resimler: 147 · Yerel editör
Цитата (Jessie, 19.03.2016):
> зато 2005 г.в и живой)))
живой-громко сказано...полуживой может быть...2004 еще остались, и скорее всего
Цитата (Андрей SIBIR, 19.03.2016):
> полное безразличие и некомпитентность (а скорее паразитизм) руководства АТП (и.о.главного инженера Готфрида в частности)
Полный паразитизм руководства патп, ведущее или просто к банкротству и закрытию или передачу под липунова...удивительно как хорошо расписание движения подстроили, если раньше частник шел позади атп, то теперь за частником ходят более того в рамках псевдо оптимизации перевозок после 9 вечера уехать с любого района города стало проблемно особенно по маршруту 3 и 2...ни частника ни атп. Автобусы в отвратительном состоянии...пазы 2004-2005 года дырявые хуже швейцарского сыра более того в нефазах зимой было холодно, запчастей нет, стекла на вылет у каждого 3 го автобуса, фермы у половины переварены и не по одному разу...
+2
+2 / –0

Yorumlar

Siyaset yasaktır!
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.