Не знаю, удовлетворено ли население количеством рейсов, но вот само расписание представляет собой кашу.
Причём не нравится вот эта абракадабра "кр.суб.воск.пр". И лично мне буквы "пр" больше напоминаю слово "прочее", но ни как не "праздничные".

А чтобы было удобно, то сделать можно было бы так:

№101 (по будням) - перечисление рейсов
№ 101 (по выходным) - перечисление рейсов
№ 101 (пт, сб,вс) - перечисление рейсов

Там не все рейсы полные, часть от АС. 101 подвязан к дизелям, посёлок Льнозавода (разрушенного), это где-то 10 5 этажек, и очень далеко от цивилизации, не знаю хватает ли им 102. Хотя думаю много на машинах.

А что разве льнозавод в Чаусах ИздохЪ?

С виду руины, может я чего-то не понимаю. Кирпичный помоему тоже того

Просто всегда Чаусский льнозавод был один из лучших в области, а в данных экономических условиях все может быть. Хотя все равно жалко как-то.

Цитата (IKS, 16.05.2016):
> С виду руины, может я чего-то не понимаю. Кирпичный помоему тоже того

Ну так в Рогачёве КПК 8 лет назад "накрылся", а остановка с его названием осталась.

А почему не назвать маршруты 1 и 2? Нумерацию, я так понимаю, определяет местный исполком, а чем при этом там руководствуются?

А мне кажется, ИМХО, что определяет нумерацию перевозчик, а затем согласовывает это всё (в т.ч. и расписание) с оператором перевозок и с исполкомом.

В Чаусах оператор и перевозчик разделены что-ли?))) Я не знаю почему 101 и 102. В Клецке тоже так. Смысл? Мне самому не ясен.

Я объясню на примере Рогачёва.
перевозчики: Рогачёвский АП либо индивидуальные предприниматели
оператор перевозок: Гомельоблпассажиртранс
заказчик перевозок: райисполком.