вооо опять
реклама новая - борты старые
почему?

Что-то не пойму, вот если предположить, что я оказался в Киеве и мне нужно сесть на маршрут 530, как я должен определить, что это именно он, а не 24? Зачем две неправильные таблички?

Как-то привыкаешь, но не сразу

530, что на фото, если я правильно понял, дублирует Тр24, отсюда и "24" крупным шрифтом. А официальный номер маршрута 530 указывается, видимо, для галочки) фактически же табличками 24 переманивают пассажиров у троллейбуса.
Номера маршрутов у киевских маршруток это вообще интересная тема для разговора, для не-киевлянина разобраться сразу может быть сложно)

Цитата (ElectroniK, 03.07.2016):
> А официальный номер маршрута 530 указывается, видимо, для галочки)

Абсолютно верно.


Цитата (ElectroniK, 03.07.2016):
> фактически же табличками 24 переманивают пассажиров у троллейбуса.

Также абсолютно верно.
Пытались навести порядок, запретив указывать "дублирующие" номера. но "бобикам" плевать на все указания.

Цитата (SavA, 03.07.2016):
> реклама новая - борты старые

Снимут рекламу и нанесут борты:)


Цитата (Серёга, 03.07.2016):
> запретив указывать "дублирующие" номера. но "бобикам" плевать на все указания.

При этом чхать в большей степени КПТ. У частников, как я смотрю, дублирующих либо нет, либо цепляют так, что не назойливо и не перекрывает основной номер.

А КПТ - спокойно клеет, что душе угодно.

Цитата (Lemon, 04.07.2016):
>
> При этом чхать в большей степени КПТ. У частников, как я смотрю, дублирующих либо нет, либо цепляют так, что не назойливо и не перекрывает основной номер.
>
> А КПТ - спокойно клеет, что душе угодно.

при том что именно кпт эту фишку выдвигало. Ибо раньше почти все дублёры были под частниками))) А теперь сами забрали дублёры...и маем те шо маем

Цитата (SavA, 03.07.2016):
> реклама новая - борты старые
> почему?

Между прочим - мне как не попадется ни то 530, ни то 183, то у них еще бортовые АП1, 2 и 5 стоят...Не у всех, но у половины точно.

Я заметил, что лишь на тех, которые сильно ущербные и не перекрашивались.
После перекраски ( и ремонта кузова у некоторых) номера как правило меняют.
Какое-то количество их конечно же оставят для малометражных маршрутов и прочих целей. Но постепенно количество "бобиков" будет уменшаться. Многие из них работают до первой серьезной поломки. Вон А-091 практически не ездят, хотя их в базе обозначено рабочими достаточное количество еще. Из- живых А-091 в АП-8 я заметил не более 3-х машин в последнее время. 1 на А-61, два- на МТ-150.
В АП-2 их тоже осталось штук 5 на мелких маршрутах. В АП-5 линейных А-091 нет:).

Цитата (Серёга, 18.07.2016):
> Я заметил, что лишь на тех, которые сильно ущербные и не перекрашивались.

Я б не сказал...Мне недельку назад попался неплохой, я б даже сказал отличный, Богдан А092 из АП1, у которого старый номер.


Цитата (Серёга, 18.07.2016):
> В АП-5 линейных А-091 нет:).

Так там в основном габаритные "бобики". Мелкие обитают на М-т 537, А.47, А.78 и А.2. Хотя если бы освободились А144 в АП5, то им самое б место было на 72е, 47, 2, 97, 97к, 78 и 14. При этом у 4х последних - с увеличением выпуска в разы:)

А091 активно используются на МТ548 (ст. м. "ВЦ" - ул. Метрологическая). Все со старыми борт. номерами.

На МТ212 очень даже неплохие есть машины из АП1 тоже со старыми бортовыми. Например, 5160 или 5141 (этот А092 вообще старожил маршрута).

Цитата (Lemon, 18.07.2016):
> Я б не сказал...Мне недельку назад попался неплохой, я б даже сказал отличный, Богдан А092 из АП1, у которого старый номер.

Все верно :) Он красивый, пристойный, как и многие "бобики", за которыми был уход. Смысла его перекрашивать нету. Соответственно, перебивать борты тоже никто не спешит.


Цитата (Дмитрий101, 18.07.2016):
> А091 активно используются на МТ548 (ст. м. "ВЦ" - ул. Метрологическая). Все со старыми борт. номерами.

Спасибо. Я думал, её уже прикрыли...

Цитата (Дмитрий101, 18.07.2016):
> На МТ212 очень даже неплохие есть машины из АП1 тоже со старыми бортовыми

В АП-1 очень хорошо смотрели за А-092. Большинство из них в очень приличном состоянии.

Цитата (Lemon, 18.07.2016):
> 14. При этом у 4х последних - с увеличением выпуска в разы:)

97 и 97к нет смысла увеличивать, пока там ползают 202 497к. Там автобус рейсовый сугубо для бабок. (К слову: ехал вечером кондуктор и жаловался своему коллеге, что собрал за 2 смены 130 грн на А-97).
А-14 уже давно на Пущу напрашивается. Там масса жалоб от жителей: в 719 влезть нереально, там сейчас одни спринтера и несколько ущербных Рут; 226-2 на грани фантастики работает: раз в 40-60 минут идет Спринтер или еще какой-то кусок "Г"... Но видать, хорошие откаты платят те гниды, как и "крыша" 186й (13к), которая не дает нормально жить А-90.

Цитата (Серёга, 18.07.2016):
> 97 и 97к нет смысла увеличивать, пока там ползают 202 497к. Там автобус рейсовый сугубо для бабок.

Тем не менее, вроде были жалобы и давно просят хоть что-то. Обещались запустить троллейбус, но его тогда стоит тянуть куда подальше - хотя бы до Шулявки.

Цитата (Серёга, 18.07.2016):
> А-14 уже давно на Пущу напрашивается.

Да его б стоило продлить, а то огрызок получается. По Стеценка есть поток, но небольшой, а на Нивках, если впереди не было 5 и 26, то может отхватить кусок.