По опорам видно, что давно построены...

и хрен когда достроят

Учитывая то, что "Молодая команда" забила на стройку метро на Троещину и вместе с этим на стройку Подольско-Воскресенского моста в поисках альтернативных видов транспорта типа запуска электричек ЭР-9 по улицам столицы, и поиском трамваев, которые смогут переходить на железнодорожное полотно, то складывается чувство, что этот мост скорее всего разберут, а не дальше продолжат строить (или рухнет сам)...
Вчера наблюдал весьма печальное зрелище: на Рыбальском полуострове стройплощадки ликвидированы, техники нету. По конструкциям недостроенного моста во всю рассекают смертнички-малолетки (до которых нашей доблестной полиции никаких дел...). Вся охрана объекта снята виду экономии средств...

так вот пример тоже съезда с Дарницкого моста
http://hkar.ru/JApK
http://hkar.ru/JApM
http://hkar.ru/JApL
http://hkar.ru/JApN

Тоже всё забросили к ...

Цитата (Серёга, 06.07.2016):
> Учитывая то, что "Молодая команда" забила на стройку метро на Троещину и вместе с этим на стройку Подольско-Воскресенского моста в поисках альтернативных видов транспорта


В любом случаи, нужно и искать сейчас альтенативу, и потихоньку хотя бы строить мост :)

Цитата (Lemon, 06.07.2016):
> В любом случаи, нужно и искать сейчас альтенативу

Альтернатива на сегодня - это наладка более адекватного режима работы городской электрички. Но не забываем о том, что: а) Троещина - спальный район, имеющий "односторонний" пассажиропоток; б) пропускная способность железной дороги весьма ограничена: минимальный интервал 10 минут, кроме электричек там еще и товарняки ездят с пассажирскими составами; в) Некоторые станции ГЭ находятся на весьма отдаленных расстояниях от жилых микрорайонов, имеют очень неудобный "уровень" пересадки. Нужна дополнительная сеть подвозных маршрутов. Если пересадка "с линии на линию" в метро - это классика: раз заплатил жетончиком и катаешься, то пересадки на остальных видах транспорта требуют дополнительного времени и финансовых затрат; г) Городская электричка "уничтожила" себя тем, что в 2013-2014 годах в свете "оптимизации" и огромных задолженностей КПТ перед УЗ был порезан её график, множество отправлений было отменено, а оставшиеся выполнялись как попало, интервалы достигали по 40-50, а то и 60 минут. Люди просто плюнули на это все дело, уйдя на наземный транспорт или "спустившись" в метро.
Есть конечно вариант наладки и запуска дополнительных автобусных маршрутов. Но учитывая ничтожное состояние автопарков далеко не уедешь.
Вывод таков: нужно максимально приложить усилий для достройки моста и запуска метрополитена. Остальное все - это "фантастика" в стиле Очк... Кличко...

хотя-бы пусть мост достроят...уже разгрузят Московский как не слабо. Но опять-же. Мечты

Кстати, на Рус.садах же сносили дома под этот мост (?)
Людей хоть заселили в квартиры? :D

В стране война, а вы за строительство моста думаете.
Сам мост готов на 60%, а за метро можно забыть.

Цитата (Лепс Толстой, 07.07.2016):
> В стране война, а вы за строительство моста думаете.

ой давай только всю эту политоту сюда не лить

бюджет Киева не зависит от войны. С зарплаты вообще-то военный сбор идёт, если ты конечно в курсе...и у тебя вообще есть работа или возраст подходящий для неё