Этот страх на 10-тку какую-нибудь спрятать надо, а не по 31-ому через центры гонять.

Цитата (GlobetrotterXL, 24.10.2011):
> Этот страх на 10-тку какую-нибудь спрятать надо

Нет уж, дудки! :) Мне на 10ке ЕЕ 009 такого хватает :)

Хах, а оно по А55 уже два дня катается)

Бедный Волжик...

Цитата (DimonS, 31.12.2011):
> Бедный Волжик...

А чему ты удивляешься? В Москве разве что запчасти на Волжанин достать не проблема. А одна из фар, которые на этом автобусе уже заменена, стоит 4500 рублей с копейками и без НДС.

Цитата (03223, 31.12.2011):
> А одна из фар, которые на этом автобусе уже заменена, стоит 4500 рублей с копейками и без НДС.
ФирмА ведь..ю.

У нас тоже достать З/П не проблема, просто руководству деньги нужнее.

Цитата (REM, 01.01.2012):
> У нас тоже достать З/П не проблема, просто руководству деньги нужнее.

Тогда они изначально идиоты, раз взяли Волжанины.

Цитата (03223, 01.01.2012):
> Тогда они изначально идиоты, раз взяли Волжанины.
А может им ВАПовцы так занесли, что они были не в силах сопротивляться?)))

На пробу взяли три модели низкопольных машин: Волжан, МАЗов и ЛиАЗов-5293, по результатам эксплуатации которых должна была выявиться наилучшая модель, как для эксплуатационных предприятий, так и для пассажиров.
Разумеется, выбор был сделан в пользу машин МАЗ-103

Цитата (kr0t, 01.01.2012):
> На пробу взяли три модели низкопольных машин: Волжан, МАЗов и ЛиАЗов-5293

На пробу 29 автобусов??? Я понимаю, взять на пробу штук, скажем, пять...

Цитата (DimonS, 01.01.2012):
> А может им ВАПовцы так занесли, что они были не в силах сопротивляться?)))

Если только они предложили уж очень низкую цену.

Цитата (03223, 01.01.2012):
> На пробу 29 автобусов?

Их 49 как минимум. Такое количество было связано с тем, что в 2007-2008 году был полностью обновлен муниципальный автопарк, было куплено около 70 ЛиАЗов-5293, около 50 МАЗов и 50 Волжан, среди которых определяли "лучшего"