переключатель поворотов в оригинале был, как с Лидских ЛиАЗ-5256.
Над спидометром дырки никогда не было. Водители "присобачили" часы небольшие, а затем другие водители их убрали - дырка осталась.
Тахометр вообще "прыгал" - водитель доводил до ума.
Спидометр занижал показание на 10 км/ч. Водитель приподнял стрелочку и она лежала постоянно на 10 км/ч даже в состоянии покоя.
Сейчас её опять опустили до нуля, если не ошибаюсь