Красиво, хоть икарусы не люблю, а плюсик поставлю.

Фотография супер,я попробовал сделать 24/11/2011 снимок в 8 часов вечера,но получилось ужасно,за то заснял его по такому же маршруту.

Цитата (ЛиАЗ-5256, 25.11.2011):
> Красиво, хоть икарусы не люблю, а плюсик поставлю.

Икарус-280 - по мне самый респектный автобус:)!

Цитата (ЛиАЗ-5256, 25.11.2011):
> ЛиАЗ-5256 · Химки
> Фото: 23
>
> Красиво, хоть икарусы не люблю, а плюсик поставлю.

На мой взгляд Икарус одна из лучших машин,а вот лиаз одна из наихужшых.Но это моё мнение.

Цитата (emercome19, 27.11.2011):
> На мой взгляд Икарус одна из лучших машин,а вот лиаз одна из наихужшых.Но это моё мнение.

Это фанатское мнение. Нужны факты или хотя бы аргументы

А что в техническом плане лучше: 5256 или 280-й?

Цитата (03223, 27.11.2011):
> Это фанатское мнение. Нужны факты или хотя бы аргументы

У 280-ого гораздо больше вместимость, чем у 5256, удобнее сиденья, нет сильно вибрирующего движка. Вот у нас их чуть менее, чем полностью выпилили и теперь-то я понял, что они были гораздо лучше.

ИМХО, их нельзя сравнивать, ведь 280 - сочленённик, а 5256 - одиночка

Цитата (mYm, 27.11.2011):
> У 280-ого гораздо больше вместимость, чем у 5256

Чёрт. Вот у меня один вопрос ко всем: почему транспортные фанаты задают настолько идиотские транспортные вопросы, даже не пытаясь разобраться в том, что они спрашивают полную чушь?

Цитата (mYm, 27.11.2011):
> удобнее сиденья

Субъективно. То есть для каждого этот момент индивидуален. Я скажу, что мне удобнее сиденья, которые стоят в ЛиАЗах от ТМЗ. Но даже если отбросить вкусы, то у ЛиАЗов с расстоянием между сиденьями всё в порядке, чего не скажешь об Икарусах, где весь левый борт сделан разве что для карликов. Лично мне обидно, что когда я еду в Икарусе, и при таком количестве выбора сидений выбрать я могу только 6 сидений для себя.

Цитата (mYm, 27.11.2011):
> нет сильно вибрирующего движка

Движок не причём. Дело в коробке передач. У ЛиАЗа автомат, он технически сложнее, поэтому если коробка неотрегулирована, то будет вибрация по салону. Зато ЛиАЗ банально быстрее. Он быстрее набирает скорость, легче ползёт в горку.

Цитата (mYm, 27.11.2011):
> Вот у нас их чуть менее, чем полностью выпилили и теперь-то я понял, что они были гораздо лучше.

Неужели нравится ездить в автобусе, изначально предназначенным для тёплых стран? Я зимой просто не могу в них ездить, потому что холодно. До 0° С в Икарусе ещё терпимо, но с морозами там даже сидеть холодно. Лично я желаю Москве скорейшего 100%-ного выпиливания Икарусов (всех, 415-х и 435-х это тоже касается, разве что Московиты можно оставить, ну и самые поздние 435-е с АКПП типа 06606), потому что пора бы уже в 2012-м году возить пассажиров в более пригодных для наших погодных условиях автобусах.

Цитата (Vovan4eg, 27.11.2011):
> ИМХО, их нельзя сравнивать, ведь 280 - сочленённик, а 5256 - одиночка

Это даже не ИМХО. Это прописная истина. Нельзя сравнивать БВ и ОБВ по количеству сидений и говорить, что в ОБВ сидений больше, поэтому он лучше. Но некоторым ТФам этого не понять.
Вообще, я заметил, что у транспортных фанатов, как правило, та или иная модель транспортного средства становится хорошей, удобной и вообще лучшей именно тогда, когда она становится исчезающей.

Во многих 105.060 с АКПП (все с ней), на холостых ходах вибрация ужасная. Так, что всё относительно, как следят так и будет.

Цитата (Александр Марянович, 27.11.2011):
> А что в техническом плане лучше: 5256 или 280-й?

Для слесарей они по удобству ремонта примерно одинаково хороши. В техническом плане и в плане надёжности они тоже примерно одинаково хороши. Если что-то ломается, то чинится за один день. Правда вот у нас в парке за всё моё время работы почему-то заказали довольно неприлично большое количество дисков сцепления. А эта запчасть стоит немалых денег

Цитата (IKS, 27.11.2011):
> Во многих 105.060 с АКПП (все с ней), на холостых ходах вибрация ужасная. Так, что всё относительно, как следят так и будет.

Да, именно так. Кстати, лично я вот жалею, что в Москву в своё время взяли только один 105-й МАЗ, а не много.

105-е хорошие, только шкаф на накопителе это что-то

Я вот, кстати, так пока ни разу на наш московский не попал. Не знаю даже, где он теперь ходит. По схеме салона мне он вроде показался нормальным

Теперь красно-белых Икарусов осталось только два: 10147 и 17244

На этих 3х красных Икарусах работают отличные водители,вот только одним красным меньше :(

Фото заменено.