Самый старый Маз 103 в Орше и 1 действующий из партии 6 Мазов 2001 года. Автобус прашел не одну 100 тысяч км.Вот тебе и трактор ММЗ.Водитель гаварил что ВЕ 4559 патянули резать,ВЕ 4560 парезан,ВЕ 4561 и ВЕ 4562 в ремонте ВЕ 4558 еще стоит в гараже.Вадилы бегут из АП.За эту неделю уволились 5 человек.Этот Маз 26 ноября был задействеван на 3 маршрутах.

Скоро будет как в Осиповичах. 10 автобусов на 17 маршрутов. Ужас.

Предпологаю,что сейчас в АП-3 работают с нарушением всех норм и законодательства!Работа на износ до добра не доведёт!А что делать?Закрывать АП?Теперешний кризис - это закономерный итог транспортной политики в городе,за многие десятилетия!Как в той басне -"Лето красное пропела,уж зима катит в глаза!"Благодоря частным маршруткам,власти хоть как то "затыкают дыры".Если частники могут,так отдайте им и АП-3!Может они что-то придумают...

Это наверное один крупный город в БССР, а потом РБ где вечно дыра с транспортом. И кто знает какой путь действительно приведёт к положительному результату, если бы знать, что частники будут возить людей на БВ (про гармошки и молчу) - то да, надо было бы отдать им. Но если просто станет в три раза больше ПАЗиков? А пригород?

Я и имею в виду БВ.ПАЗиков и так у нас хватает.Просто если передать АП в частную собственность,что делать с бюджетными деньгами,которые выделяет город и область на ОТ?Тем более что АП-3 - это всего лишь один из филиалов "Витебскоблавтотранс".Вообщем - замкнутый круг...

Вряд ли частники будут чётко возить: может, несколько нормальных и будет, а остальные ... Пригород у них явно раздут, видно из расписания: в то время как во многих райцентрах давно уже в деревни автобус ходит по определённым дням, здесь по 2-5 рейсов в день во все стороны!