Поздравляю с новым автобусом.

Беленький!!! Красавец!!!

Да! Хороший.

Я смотрю Рогачев не стал платить лишние деньги за табло и решил такие заказать...

В 2011 году закупать новую технику без информационной ситемы - это ганьба Гомельоблавтотрансу! Слава Богу, что гомельские автобусные парки вышли из подчинения этой недоконторы.

Мне кажется - это не самый отсталый из облтрансов

Цитата (IKS, 26.12.2011):
> Поздравляю с новым автобусом.

Спасибо. ;)


Цитата (MedveD, 26.12.2011):
> Я смотрю Рогачев не стал платить лишние деньги за табло и решил такие заказать...

Цитата (Станислав Слепухин, 27.12.2011):
> В 2011 году закупать новую технику без информационной ситемы - это ганьба Гомельоблавтотрансу! Слава Богу, что гомельские автобусные парки вышли из подчинения этой недоконторы.

Насколько мне известно, автобусы закупает Гомель и передаёт своим филиалам. Разве не так? А вот то, что нет табло стало для меня разочарованием...

Цитата (IKS, 27.12.2011):
> Мне кажется - это не самый отсталый из облтрансов

Возможно и так, но то, что ребята из ГОАТа вытворяют в последнее время - это ад и холокост. Молишься, чтобы гомельские АП не вернули в подчинение ГОАТ.

Цитата (Станислав Слепухин, 27.12.2011):
> Насколько мне известно, автобусы закупает Гомель и передаёт своим филиалам. Разве не так?

Закупает Гомельоблавтотранс на деньги облисполкома. При этом берут то, что есть, не задумываясь "а надо ли это?" Гомельские же автобусные парки (АП-1 и АП-6) находятся в подчинении не ГОАТа, а Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, поэтому у нас с закупками происходит всё гладко: что автобусным паркам нужно - то они и покупают. При ГОАТе было так, как сейчас в области: что ГОАТ купит, как вздумается им распределить закупленное, то и всунут.

Цитата (IKS, 27.12.2011):
> Мне кажется - это не самый отсталый из облтрансов

Ты это на что намекаешь?

Может кто-то знает: что за округлая "штучка" или крышечка слева от госномера (находится параллельно антитуманкам)? что там "спрятали"?

Цитата (Николай колесников, 27.12.2011):
> что за округлая "штучка" или крышечка

Под ней дышло для вкручивания буксирного крюка.

Цитата (MedveD, 26.12.2011):
> Я смотрю Рогачев не стал платить лишние деньги за табло и решил такие заказать...

А по-моему это отказник. Без ЭМУ, широкие форточки.
Фото салона или таблички есть?

Цитата (Ellez, 30.12.2011):
> Фото салона или таблички есть?

Пока ни тут, ни там не видно.

Цитата (Ellez, 30.12.2011):
> Фото салона или таблички есть?

Ellez и Medved, по одному снимку салона в очереди и здесь, и там. Фотограф я неопытный, потому не гарантирую, что попадут именно два снимка.
А что вы хотите увидеть на табличках? Интересно просто.

Сегодня видел на нём новые номера, но наклеек с "филиал №.... " и "гомельобл...." пока нету. Дождусь наклеек, хорошей солнечной погоды и двину к одителям. Оба неплохие, но к одному я заходил сфоткать панель в октябре, а второго достал, судя по его выражению дица, фотографированием автобуса снаружи и частым мельканием. Сдвижные форточки на городском бусе в Рогачёве ВПЕРВЫЕ, сам удивился и сидения тоже

По табличке видно РОСС или BY или УА, или КZ

Ну номер то хоть напишите :)

щёлкну, тогда и напишу.))

AI 2144-3

Цитата (Николай колесников, 30.12.2011):
> А что вы хотите увидеть на табличках? Интересно просто.

Верхняя строка на табличке - "Сертификат одобрения ТС" для России, Беларуси, Украины или Казахстана (т.е. для какой страны предназначался автобус).

Завтра по возможности хочу проехать на нём - последний раз этом году))
попробую посмотреть, я понимаю, о чём идёт рчеь, но тогда не обращал внимания на это. Кажется видел на одном из бусов одобрение для РБ, РФ, Укр - такое может быть - сразу для ТРЁХ стран?

Ваш белый 103.065 - вроде для РФ, я видел табличку и кабина малая.

О кабине говорить не приходится. Жаль водителей. особенно жаль их в жару
А вообще потолочные ентиляторы - штука хорошая или нет? на Ваш взгляд.

Ехал в минском 203 АЕ 1920-7 в 2008 г с включёнными - отлично. водилы же Рогчёвские на белом не включают их. В автопарке мне мужик сказал (не знаю, серьёзно или чтоб я отцепился поскорее), что от них никакого толку. В итоге на том белом крышки вентиляторов раскручены, но вентиляторы одителями не включаются

Некоторый толк есть, но лучше такие форточки.

Цитата (Николай колесников, 30.12.2011):
> Кажется видел на одном из бусов одобрение для РБ, РФ, Укр - такое может быть - сразу для ТРЁХ стран?

Вряд ли! РОСС, BY, UA, KZ либо пустая строка. Но это уже машинокомплекты.

Видел точно, что написано было уже по-английски MINSK AUTOMOBILE PLANT на табличке. Это почти сразу бросилось в глаза. На предыдущих рогачёвских 103-х эмблема нарисована на табличках.

Панель. На ней спидометр а-ля БКМ (что тоже особо не обрадовало), тахометр чёрно-белый, который ставят на бусы со второй половины 2007 года. Обновлённые другие приборы - подсветка стрелок голубоватого оттенка.
Спидометр от БКм - чьего производства? эта якобы импортозамещение? спидометр VDO как то лучше был

ностальгирую по спидометру-тахометру фирмы VDO, устанавливаемые в 2006-07 гг. Хочу от словить в Минске 103.065 АВ 1369-7. Бус неплохо выглядит, панель симпотная

Цитата (Николай колесников, 30.12.2011):
> Видел точно, что написано было уже по-английски MINSK AUTOMOBILE PLANT на табличке.

Пишут, если не с 2009, то с 2010 года точно. Так что это ни на что не влияет.

да, знаю, просто так написал

Сегодня ехал в этом МАЗе. Нет там никакого сертификата соответствия на табличке. Только карандашом надпись на табличке то ли "каз", то ли "коз". Вот и всё

Цитата (Николай колесников, 02.01.2012):
> Только карандашом надпись на табличке то ли "каз", то ли "коз". Вот и всё

Что и требовалось доказать. Отказник.

Астана. Можно было бы на Гомельские 105 тоже подумать, но они вроде кремовые.

Мне тогда непонятно: неужели Астана решила сэкономить на электронном табло? Риторический вопрос: эл.табло было или его сняли прежде, чем удовлетворить заказ Гомельоблавтотранса?

Когда я в него зашёл первый раз (до этого он успел проеать утром до обеда около 60 км) у него был пробег без малого 400 км. Когда я из него выходил на ул.Якуба Коласа (маршрут №3), то пробег был чуть более 400 км (мы проехали 10 км примерно). Отнимаем 220 км от Минска до Рогачёва. Получается, что на заводе обкатку сделали равной 100 - 130 км? А чего так мало. Вроде, обкатка равна 300 км?

Iks, заводской здесь - 4507. Это 4507-й автобус с момента начала выпуска рестайлингов (2008 г, вроде) или это 4507-й МАЗ-103, выпущенный с начала выпуска модели 103 (1997-98 гг примерно)?

4507 от первого 103

Цитата (IKS, 02.01.2012):
> Можно было бы на Гомельские 105 тоже подумать, но они вроде кремовые.

Они именно белые, по крайней мере в АП-6.

Цитата (Станислав Слепухин, 02.01.2012):
> Цитата (IKS, 02.01.2012):
> > Можно было бы на Гомельские 105 тоже подумать, но они вроде кремовые.
>
> Они именно белые, по крайней мере в АП-6.

А здесь нет их снимков? белых гомельских 105-х?

Их фото вообще нет вроде как. Ну раз белые, то наверное та же история.

Цитата (Николай колесников, 02.01.2012):
> Мне тогда непонятно: неужели Астана решила сэкономить на электронном табло? Риторический вопрос: эл.табло было или его сняли прежде, чем удовлетворить заказ Гомельоблавтотранса?

Табло им просто не надо. И это не экономия. Если уже экономили, то не заказывали бы стеклопакеты и няшные сиденья. Вроде давно кто-то рассказывал, что там они не только на городские идут. Поэтому и табло не берут. Да и может я и вру. Не помню точно уже.