Эх, всё таки это он был, а я думал, что с той редкостью, как он выходит на рейсы, это будет EE-2971

Ну там ничего особенного по повреждениям
Kрышка аккумуляторного отсека, зеркало водительcкое и бампер. Oчень удачно кстати снёс и забор и светофор. Hасколько я понял, уже в процессе восстановления. Страховая компенсация выплачена

Позавчера (18.12.) встретил 315Н, но номер не разглядел. Вроде как на борту слева краска была потёрта. Неужели уже в строю?

По летней фотке EE-2971 http://busphoto.ru/photo/262232/ блестит как у кота кое что :) Поэтому на 100% пострадавший на линии.
3 недели прошло. Повреждений там как таковых не было по данным страховщика. Отмечаю действующим.

А в принципе, сейчас просто идеальные условия - плотная светлая облачность и минимальный морозец без каши на дорогах, чтоб их всех перефоткать на Тургенева, со всех сторон без пересветов. У них не то чтобы на днях, но скоро, грядёт пополнение сетрами и списания длинных, шведских "барж".

Цитата (AndrejsB, 20.12.2018):
> чтоб их всех перефоткать на Тургенева

Не на Тургенева, а на Риепниеку

Цитата (AndrejsB, 20.12.2018):
> грядёт пополнение сетрами

Эх,раньше и сейчас народ по автобусу определял водителя, а поэтому признаку уже скорость пути, вот у всех будут проблемы когда останутся одни сетры

Цитата (AndrejsB, 20.12.2018):
> шведских "барж"

Обидно на самом деле,ведь они ещё свой срок не наездили,им надо вон как ED-8285, 31 год ездить, по-поводу этого автобуса,людям он очень не нравится,однажды ехал в нём и слышал,как люди разговаривали об этом автобусе "ведро с гвоздями", "надеюсь его скоро спишут" фразы которые я очень хорошо расслышал :( .

Да. Вот давно думаю заняться фото делом.
У меня Мате 10 про. Фотки по качеству получаются отличные - линзы лейка 20мп.
Но фоты превышают допустимый размер. Аппарат отдельно пока не собираюсь покупать.
Фоты с телефона не принимаются вообще? Или же может какую программку посоветуете для обработки?

Цитата (Spector, 20.12.2018):
> они ещё свой срок не наездили,

На самом деле, в тех условиях, которым они подвергаются на маршрутах галсбуса, машин действительно жалко.
Сломанные, разрисованные, порезанный и заклеенные жевачками сиденья, пробитая боковая обшивка салона, полы с 3 сантиметров слоем грязи. И перевозчик не виноват. Это культура пассажиров. Они требуют списать хлам, а сами же их в хлам и превращают. В Швеции эти баржи прожили бы дольше

Цитата (Cerebrum1333, 20.12.2018):
> У меня Мате 10 про
Цитата (Cerebrum1333, 20.12.2018):
> Фоты с телефона не принимаются вообще? Или же может какую программку посоветуете для обработки?

Я также снимаю все свои фотографии на этот аппарат,большинство фотографий на "жёлтом сайте" принимают" как условные,минусы в качестве. В самом начале своей "фото карьеры" я также столкнулся с этой проблемой. Но затем я поставил соотношение сторон 4:3,но с разрешением 3968х2976 и 12 мп. Затем знающий люди с этого сайта посоветовали мне для обработки фото использовать бесплатную версию фотошопа cs2,где в свою очередь я делаю разрешение фотографий 1200х900, за что я им очень благодарен! Все мои фотографии сделаны на этот прекрасный аппарат,в этом можно убедиться если посмотреть EXIF фоток, оставлю ссылки на фотографии:

http://busphoto.ru/search.php?aid=4953&auth=1

http://fotobus.msk.ru/search.php?aid=18896&auth=1

Надеюсь мой комментарий хоть как-нибудь вам поможет:)!

Цитата (Spector, 20.12.2018):
> Риепниеку

Ну, там сейчас по всему квадрату можно ходить с таким светом. Риепниеку, Тургенева, Элияс. Везде где стоят.

Цитата (Spector, 20.12.2018):
> одни сетры

По Сетрам да. Отправили ценовой запрос в МеЛат на предмет лизинга. Посмотрим.

Цитата (Cerebrum1333, 20.12.2018):
> Фоты с телефона не принимаются вообще? Или же может какую программку посоветуете для обработки?

Почему же нет? Вот например мобилография самая настоящая: http://busphoto.ru/photo/203900/ Телефон при том исторический, Моторола G3
Hа телефоне снимать на максимальных стандртных настройках, a для обработки и ресайза можно испольозвать Photoscape. бесплатная и мощная.
Для коррекции глубины, контраста и мелочей и размера - самое оно

Quote (Cerebrum1333, 20.12.2018):
> Это культура пассажиров

Как то мне не особо нравится культура и самых водителеи Галсс Бусс, но конечно есть и позитивные отзывы.

У некоторых Шведских автобусах у них видимо много визуальных дефектов внутри салона, називаем это так. А вот история и тгд это уже что то другое.

А про Сетр, даже не знаю. Недавно ехал на одной из ихних новых и в конце салона стекло так пригало что казалось долго не проживёт.

Цитата (Shtepselis, 20.12.2018):
> но конечно есть и позитивные отзывы

Полностью согласен, одно время ездил на HJ-9985 замечательный водитель - Andis!
Но потом его видимо переманила другая компания, да и не только его,почти все хорошие водители уходят с GB,скорее всего мелкая зарплата для таких адских условий!

Цитата (Shtepselis, 20.12.2018):
> в конце салона стекло так пригало что казалось долго не проживёт.

Ну, наши латвийские "направления" вместо дорог мало кто выдержит. Тот же "Юрмальский автобан" чего стоит. Снизили скорость со 100 до 80 из за убитого качества. То же самое и по восточному направлению, стоит ехать чуть далее поворота на Таллинн.

Но, есть одно но. Покатавшись на нордековских 500х сетрах не один раз в этом году, не скажу чтобы они были уж какие-то очень качественные.
Всё гремит, скрипит и ходуном ходит, ещё похлеще чем в 400й серии. А в то же время - самый дорогой европейский автобус.

Цитата (Spector, 20.12.2018):
> Надеюсь мой комментарий хоть как-нибудь вам поможет:)!

Благодарю. Очень ценный комментарий. После праздников обязательно возьмусь "за дело"

Цитата (AndrejsB, 20.12.2018):
> для обработки и ресайза можно испольозвать Photoscape

Спасибо, учту!

Quote (AndrejsB, 20.12.2018):
> МеЛат на предмет лизинга

И как там? Что то известно?

Цитата (Shtepselis, 02.02.2019):
> И как там?

Ну я думаю, там пока до мая месяца финансовый год не завершат (как и все) будет тихо. Вентспилс рейс вон, оформлял кредит на новую сетру пол года у сведбанка. А VR предприятие самоуправления с гос. деньгами