Позор ОГТ...

Позор в том, что..?

Ну я с marti9808 согасен. Пускать на бывший 23-й это — это позор. При чём это ещё не самый худший вариант. А ещё позор в том, что перевозчик лишь заботится только о доходе: нормально обслуживает только 4 маршрута. Не открывает и не собирается открывать закрытые маршруты. Про новые маршруты вообще молчу. "ЧАТ" такого не допускал.

..это Пазик

Цитата (marti9808, 28.08.2017):
> Позор ОГТ...

Конечно позор, лучше вообще ничего, чем ПАЗик, ага

Цитата (Алексей74, 28.08.2017):
> "ЧАТ" такого не допускал.

ЧАТ просто, по-тихому, сокращал, сокращал и сливал маршруты.


Цитата (marti9808, 28.08.2017):
> Позор ОГТ...

Ничего позорного в привлечении субподрядного ПС (пусть даже и такого) нет. Оценили, что не смогут ещё один маршрут обслуживать своими силами, частично отдали на подряд.

Позор не в том, чтобы выпускать ПАЗик! А то, в каком он состоянии он находится судя по фото. Ржавчина, грязь, открытая крышка мотора. Не сомневаюсь, что еще и газом воняет в салоне. Хуже маршруток.

Цитата (marti9808, 29.08.2017):
> Позор не в том, чтобы выпускать ПАЗик! А то, в каком он состоянии он находится судя по фото. Ржавчина, грязь, открытая крышка мотора. Не сомневаюсь, что еще и газом воняет в салоне. Хуже маршруток

это есть маршуртка. Автобус частного перевозчика привлечен. Народу и выручки там...
За что ОГТ реально позор, за то что действуют в духи ЧАТа, расписание на одно количество машин, по факту другое. Последние рейсы вообще беда.

Цитата (Daniel Podolsky, 29.08.2017):
> ЧАТ просто, по-тихому, сокращал, сокращал и сливал маршруты.

ЧАТ такое делал в последние времена. Когда он образовался, то не закрывал все маршруты, оставляя только лишь выгодные для себя. Плюс, на сколько я знаю, Маховский, как стал директором ЧАТа, планировал открыть какой-то новый маршрут. ОГТ же, спустя не долгое время, как образовалось, закрыло ненужные ему маршруты, наплевав на пассажиров, и лишь добавляло автобусы на 4, 31 и 64, где их и так было достаточно (это касается 4 и 64). А уж когда решат ОГТ обанкротить (ну это уже традиция - через несколько лет банкротить это предприятие), то страшно представить, что тогда будет. Так что пока ЧАТ кажется на много лучшим перевозчиком, чем ОГТ.

Цитата (Алексей74, 29.08.2017):
> Когда он образовался, то не закрывал все маршруты, оставляя только лишь выгодные для себя

В момент образования ЧАТа, автобусов, способных хоть как-то ехать, было в разы больше.

Цитата (Алексей74, 29.08.2017):
Так что пока ЧАТ кажется на много лучшим перевозчиком, чем ОГТ.

Согласен. Непростительно как минимум закрытие 15/16, 81. При МУПе они ходили. Пусть раз в час, но 15/16 ходил! 81 6 раз в день, но стабильно по расписанию. Надеюсь, что хотя бы после садового сезона их снова откроют. Написал недавно по поводу возврата 81 и 83 автобусов в администрацию города, посмотрим, что ответят. В конце концов через пару дней 1 сентября, 75 маршрутка не вывезет на ЮУрГУ всех студентов, 370 вообще умерла, 2-3 машины на маршруте!

Цитата (marti9808, 29.08.2017):
> Пусть раз в час, но 15/16 ходил!

И кто бы его ждал раз в час? Только фанаты МУПа.

Цитата (Daniel Podolsky, 30.08.2017):
> И кто бы его ждал раз в час

Вы не слышали о ГЛОНАССе, о расписании? Если конкретно в данный момент мне нужно доехать из точки А в точку Б, где идет и 15/16 автобус, и маршрутка, я поеду не на шахид-машине, а на нормальном автобусе.

Цитата (marti9808, 30.08.2017):
> я поеду не на шахид-машине, а на нормальном автобусе

Но суть в том, что бОльшей части населения города глубоко безразлично средство перемещения. Важно только лишь доехать из А в Б с минимальным числом пересадок и за минимальное время

И да, про Глонасс и расписание на 81 даже слышать смешно. В последнее время там были 32054 без Глонасса, а расписание выполнялось через противоположное голове место

Цитата (marti9808, 29.08.2017):
> Позор не в том, чтобы выпускать ПАЗик! А то, в каком он состоянии он находится судя по фото. Ржавчина, грязь, открытая крышка мотора. Не сомневаюсь, что еще и газом воняет в салоне. Хуже маршруток.

Летом многие их открывают,да бы не грелся двигатель,это не является показательной чертой позора,да и ржавчину зашкурить и покрасить можно,а пазик многие автобусы превосходит,хоть его многие и поливают грязью.

ПАЗик - это автобус, сделанный для колхоза, он и выглядит так. Но в итоге колхозами стали города-миллионники. Этот автобус в больших городах - показатель деградации. И деградировали у нас почти все города.

Цитата (Алексей74, 17.03.2018):
> ПАЗик - это автобус, сделанный для колхоза, он и выглядит так. Но в итоге колхозами стали города-миллионники. Этот автобус в больших городах - показатель деградации. И деградировали у нас почти все города.

не стоит обобщать,у нас в Удомле допустим их пару штук,а всё остальное Нефазы,Мазы,Волжанины.

Цитата (V K, 16.03.2018):
> а пазик многие автобусы превосходит,хоть его многие и поливают грязью.

Дак кто об этом спорит то, 3205 вообще еще в СССР разработали по этому до сих пор "превосходит" многих; речь о том что эти мало вместительные машины не в миллионниках, не в каких больших городах работать не должны(разумеется имею ввиду на городских маршрутах)!