BP
Масква, ЛиАЗ-6213.20 № 02691
  Масква ЛиАЗ-6213.20 № 02691 
Салон, вiд назад
Салон, вид назад

Аўтар: Сергей Александрович · Масква           Дата: 30 студзеня 2011 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 07.03.2011 22:41 EEST
Праглядаў — 77


Падрабязная інфармацыя

Масква, ЛиАЗ-6213.20 № 02691

Група:ГУП "Мосгортранс"
Лакацыя:ГУП "Мосгортранс"
Прадпрыемства:2-й автобусный парк
Дзяржнумар:ЕК 928 77
З...:10.2010
Мадэль:ЛиАЗ-6213.20
Пабудаваны:2010
Заводскі №:456
VIN:XTY621320A0000456
Бягучы стан:Перанумараваны/перададзены у межах гораду (08.2016)
Прызначэнне:Лінейны
Заўвагі:С 08.2016 — 040674

Каментары · 11

01.05.2012 06:42 EEST
Спасылка
vk795 · Масква
Фота: 35
Вот интересно, вентиляторы в салоне когда нибудь включают?
Ехал недавно в 06978.... баня а не автобус(
Это относится к 6213.20, мазам-107
+1
+1 / –0
01.05.2012 07:11 EEST
Спасылка
Фота: 220
От них толк все равно околонулевой.
–1
+1 / –2
01.05.2012 17:39 EEST
Спасылка
vk795 · Масква
Фота: 35
Цитата (Сергей Иванов, 01.05.2012):
> От них толк все равно околонулевой.

Такой же как и от кондиционеров по идее, нигде не видел работающие вентили(
+1
+1 / –0
01.05.2012 18:24 EEST
Спасылка
Фота: 220
Цитата (vk795, 01.05.2012):
> по идее

Вот именно что "по идее", в реальности они что есть, что нет - один фиг, поэтому их и не включают нигде.
–1
+0 / –1
01.05.2012 18:36 EEST
Спасылка
Фота: 1362
Вот это салон! Вот это сидухи! А не та пластиковая фигня, которая крошится под задницей в наших 5293!
+2
+2 / –0
01.05.2012 18:39 EEST
Спасылка
Фота: 220
Зато здесь обивка протирается по краям на раз-два уже через несколько месяцев. Впрочем в машинах поставки 2011/12 пока такого не видно.
–1
+0 / –1
01.05.2012 19:08 EEST
Спасылка
DimonS · Масква
Фота: 52
Цитата (Михаил Круглов, 01.05.2012):
> Вот это сидухи!
До чего докатились - ТМЗшные сидушки хвалят. Справедливости ради, с 2010 года они ощутимо мягче, чем раньше стали.
–2
+0 / –2
01.05.2012 20:14 EEST
Спасылка
George282 · Масква
Фота: 21
Цитата (vk795, 01.05.2012):
> Ехал недавно в 06978.... баня а не автобус(

Ещё не ехали значит в 5292.71 11 парка, при всех его плюсах там у щахты с двигателем жарче раза в 3 чем в обычных дизельных 5292/6213 Евро-3/4/5.
+1
+1 / –0
02.05.2012 07:32 EEST
Спасылка
Фота: 220
Цитата (DimonS, 01.05.2012):
> До чего докатились - ТМЗшные сидушки хвалят.

Да докатились, я их с того же 9-10 года и хвалю, на родных сидеть невозможно, того и гляди под тобой сломаются... Помню ехал на 13406 (5292 с заводским салоном, если кто не в теме), на одной половине подушки прикручены винтами, которые упираются в "пятую точку", а другая половина сидушек уже переломана.
+1
+1 / –0
02.05.2012 09:50 EEST
Спасылка
DimonS · Масква
Фота: 52
Цитата (George282, 01.05.2012):
> Ещё не ехали значит в 5292.71 11 парка, при всех его плюсах там у щахты с двигателем жарче раза в 3 чем в обычных дизельных 5292/6213 Евро-3/4/5.
Следующая партия газоходов, как все уже знают, будет с кондеями.
+1
+1 / –0
02.05.2012 12:29 EEST
Спасылка
George282 · Масква
Фота: 21
Кстати хочу сказать, что у новых 5292.71 хоть движок работает хорошо и шум его намного приятней, чем в 5293.70.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

За абмеркаванне палiтыкi будзе выносiцца бан на 1 месяц
Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.