В начале марта начали ГАЗели менять на Транзиты, уже 2 штуки на 459м ходят - ВУ 713 77 и ВУ 714 69.

Почему бы и ТМП №20 на 366м не заменить хачэкономкозели на нормальные Транзиты и им подобные?

Дай им денег, заменят хоть на Мерседесы.

Цитата (Harkinian, 08.08.2012):
> Почему бы и ТМП №20 на 366м не заменить хачэкономкозели на нормальные Транзиты и им подобные?

А в чем между ними разница? В них все равно надо будет платить деньги за проезд причем не малые, лучше 60 рублей/сутки в МГТ, чем 30-ку за одну поездку в "этом".

Цитата (Anderson, 09.08.2012):
> А в чем между ними разница?

В безопасности, а ещё в том, что экономхачговноГАЗлы гораздо более разваленные, чем Транзиты/Мерседесы/Ивеко/Фольксваген ЛТ46/другие.

Цитата (Harkinian, 11.08.2012):
> экономхачговноГАЗлы гораздо более разваленные, чем Транзиты/Мерседесы/Ивеко/Фольксваген ЛТ46/другие.

Когда за руль садятся "они", появляются хачМерсы и хачТранзиты, которые через год точно так же начинают скрипеть и разваливаться.

Но почему-то на 628м, к примеру, ездят русские (может там и не все водители - русские, но всё же) на иностранных фургонобусах. А 366м - газели, 65% водителей которых - гости из солнечных республик, которым важны только деньги.
Хотя может я просто многого не знаю, не взрослый же

Цитата (Anderson, 11.08.2012):
> Когда за руль садятся "они", появляются хачМерсы и хачТранзиты, которые через год точно так же начинают скрипеть и разваливаться.
В нашей фирме (служебный развоз + заказы) на паре Боксеров работают киргизы - претензий к ним 0.

Хотя бы хорошо, что на 366м работают газельки 20-го ТМП, а не мерзкого "Попутчика".