Автобус сделан намного более по-умному, чем нынешние ЛиАЗы и чем автобусы США: переднее окно намного ниже боковых; благодаря этому обзор должен быть хороший, и маршрутный указатель получается большой. Ну МУ, я гляжу, и во многих других аргентинских автобусах большие, и подоконник впереди низкий.

У него и пол низкий, хотя почему-то окна с боков сделали высокие, нахрена не понятно, да и стекла ещё в резинках, вообще не понятно зачем, 21-й век на дворе все таки.

Пол то низкий, а сиденья на подиуме в основном, во всяком случае у дверей это видно.

Ну да, там по другому не сделать из за колёсной арки, да вообще там косяков хоть лопатой выгребай, начиная с узкой передней двери, которая могла бы быть чуть шире т.к место между неи и колёсной аркой просто пустует и не используется, и там много чего в таком роде.

Цитата (Радеев Виталий, 12.09.2018):

> стекла ещё в резинках, вообще не понятно зачем, 21-й век на дворе все таки.

Чем это плохо? В легковых автомобилях приклееное стекло - это силовой элемент, но в автобусах окна всё равно должны открываться.