Мой любимый Новосибирский луноход)

Да!!! Вернуть бы их былое прошлое

Пфф, и ездить на этом старье? :) Я бы не хотел

Зато это "старьё" больше 40 лет уже служит. Настоящий ветеран.

Какой красавец! Ещё бы без колхоза был...

Что в данном экземпляре такого красивого.

Мне лично внешний вид машины нравится. Ну а внутренний вид машины я наизусть знаю какой)))

Эх... А я так не разу на них и не поездил. Или может ездил во младенчестве, но уже не помню... А на ВВЦ 4 сентября в салон его не пускали...

Хорошая машина, тем более что на ходу.(Прикиньте, через какое время развалится паз, и вы сразу согласитесь с моим мнением)

Цитата (ЛиАЗ-5256, 14.02.2012):
> А я так не разу на них и не поездил.

Приезжай к нам) У нас на область под 7 десятков наберется)

Цитата (Денис, 14.02.2012):
> Пфф, и ездить на этом старье?

Цитата (Nikita_ikarus, 14.02.2012):
> Зато это "старьё" больше 40 лет уже служит.

Как ни странно, но Вы оба правы. Затащить пассажира (не любителя ОТ) в старенький ЛИАЗ тяжелее, чем в Мт. А вот привлечь пассажира в новый низкопол очень легко, даже из-за интереса.
Для старых моделей автобусов/трамваев/троллейбусов/поездов и других видов ОТ нужно создавать музеи ОТ (они в принципе есть, но их мало)! Ведь любитилей ОТ не так уж и мало, да и детям/взрослым нравится смотреть на трамваи/троллейбусы/автобусы/поезда, которые были в прошлом их родителей/их самих (так сказать вспомнить историю), а уж прокатиться по городу на музейном экспонате всегда приятно.

Как факт истории он красивый (внешне), поэтому ему заслуженное место в музее. Но как линейная машина ... в наше время... Почему 677-е через 4-5 лет эксплуатации в крупном городе начинали разваливаться, а водители при переводе с Икаруса на ЛИАЗ, бывало, даже увольнялись (факт из жизни автопарка нашего города)?