А чего нельзя ставить радиатор назад, что ставят в бок делая вот эту шахту?

Наверное, потому что он туда не влезет. Более того, мне кажется, что сзади забор свежего воздуха с улицы ухудшится и радиатор придется делать еще больше.
Еще на примере европейских бусов видно, что салон с шахтой получается наиболее адекватным, поперечный двигатель и горка, как в МАН А21 создает сзади тесноту и обилие сильно высоких подиумов, а сплошное моторное на весь задний свес, как в Сканиях или Сителисах, занимает еще больше места, чем любая шахта. Главное не раздувать шахту до размеров Л-5292, где она в ширину чуть ли не 2/3 свеса занимает. Здесь выглядит вполне аккуратно.

Меня больше удивляет, что Берлин, у которого есть отличная желтая окраска для всего ОТ (ну кроме с-бана) и которая сформировала весьма приятное лицо местного транспорта, внезапно покупает кучу белых Ситаро. Зачем? :( И так от серых юбок и белых крыш отказались с приходом Сканий, теперь и фирменным узнаваемым берлинскийэм цветом пренебрегли.

Цитата (Vladlen99, 27.01.2019):
> что ставят в бок делая вот эту шахту?

3ависит от класса двигателя. Например вот у нас. Старые Euro5 без вертикальной шахты http://busphoto.ru/photo/252855/ и http://busphoto.ru/photo/208860
А Euro6 уже с шахтой и вентилятором на верху http://busphoto.ru/photo/202568